0第一商用車網(wǎng) 孟令濤
福田汽車旗下的“超級卡車”是國內(nèi)高端卡車的代表產(chǎn)品，經(jīng)過多年發(fā)展，“超級卡車”已全面覆蓋輕、中、重卡市場，匹配多款康明斯動力，滿足不同市場的用戶需求。
下面，第一商用車網(wǎng)小編給大家介紹的就是一款福田歐航S5超級卡車。作為福田全新一代的準中卡平臺，主要市場定位針對于城際物流運輸，該車搭載康明斯F4.5L國六發(fā)動機，是一款面向新時代的高端中卡產(chǎn)品。
外觀辨識度強 駕駛室舒適性升級
該車車身尺寸10300mm×2550mm×3950mm，軸距5750mm，前后輪距分別為1955mm和1800mm。這款配有2200mm寬體駕駛室的歐航S5，可掛載比同類產(chǎn)品更大更長的貨廂。面對全新形勢，整車進行了輕量化升級，較國五產(chǎn)品自重減輕約100kg，裝載效率高。
從外觀上，歐航S5延續(xù)了超級卡車的家族設(shè)計語言。前臉標志性的“X”型設(shè)計與傳承自奔馳的盾型前格柵設(shè)計與福田logo相互呼應(yīng)。車身線條硬朗，造型動感霸氣，盡顯歐系風(fēng)格。駕駛室上方的大導(dǎo)流罩在S5上作為標配出現(xiàn)，可以大幅降低風(fēng)阻，提高經(jīng)濟性。
同樣屬于標配的還有LED日間行車燈，日間行車燈不僅可以提高白天運輸?shù)陌踩?，在雨雪天氣時也可以提高車輛的可見度，因此日行燈也逐漸成為國內(nèi)高端卡車的標配。歐航S5的日間行車燈集成在大燈燈組內(nèi)部，提升了整體造型的顏值。
掀起前面罩，可以方便地進行散熱器清理等零部件的維護工作，此外加注玻璃水與離合器油也更加便捷。
整車采用一體化、模塊化、輕量化設(shè)計，在不降低載重和動力的同時，進一步提升承載力。液壓尾板安裝，有效提升貨物裝載效率，減少裝運次數(shù)與往返路途損耗。車輛采用10.00R22.5的輪胎，提高了承載性能。
內(nèi)飾方面，得益于2200mm的寬體駕駛室，歐航S5擁有寬敞的駕乘空間，特別是臥鋪的最大寬度達到了620mm，可以提供一個較為舒適的休息區(qū)。歐航S5配備了駕駛員氣囊座椅，靠背與高度均可調(diào)節(jié)，一體化頭枕造型駕乘舒適，配合多功能方向盤駕駛更省心。
儀表盤的造型比較傳統(tǒng)，左邊的轉(zhuǎn)速表、機油壓力表與右邊速度表、油箱表對稱設(shè)計，中間液晶顯示屏可顯示水溫、故障碼、車速大小等信息，顯示直觀。
該車搭載iFoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)，以前端智能終端，后臺應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，通過北斗/GPS、遠程通訊及汽車電子等技術(shù)滿足數(shù)據(jù)傳輸和各項功能實現(xiàn)，形成“人+車+貨”的智能管理。
超級卡車全系配裝的康明斯動力已經(jīng)成了其標志特色，歐航S5超級重卡在動力方面也做了比較大的升級。
歐航S5在NVH方面進行全面升級，車身采用雙密封條進行密封，駕駛室用隔音材料進行覆蓋，大幅提升車身隔噪與密封性能；Cummins集成進氣系統(tǒng)，采用模壓工藝集成諧振腔結(jié)構(gòu)，不僅帶來更低的噪音與震動，還提升了空調(diào)的使用效率。
搭載220馬力康明斯國六b動力 百公里可節(jié)油8%
這款S5搭載的福田康明斯F4.5國六b超級動力，可以說是為歐航量身打造的，排量升級至4.5L，功率大幅提升至162kW（220馬力），最大扭矩達到820N·m。在澎湃的動力基礎(chǔ)上，發(fā)動機還滿足了最新的國六b排放標準。
此外，發(fā)動機搭載系統(tǒng)集成化技術(shù)，擁有自重輕、動力強，燃燒效率高、可靠性高等優(yōu)點；獨有的EBP電子節(jié)油技術(shù)，城市工況可節(jié)油8%；采用模塊化、集成化設(shè)計，零部件數(shù)量減少40%，發(fā)動機保養(yǎng)周期較國五提升50%，進一步降低了維護成本。
該車匹配法士特8JS85TE手動8擋變速箱，擁有同步器，變速操作更順滑流暢，最大輸入扭矩850N.m，速比10.36，不僅在城市鋪裝路面實現(xiàn)了完美匹配，應(yīng)付一些崎嶇路面也沒有問題。
結(jié)語
總體看來，福田歐航S5超級中卡在高效、安全、舒適、智能以及維護成本等方面都做到了中卡的高端水平，特別是凝聚了康明斯技術(shù)積淀的全新國六b發(fā)動機，堪稱世界級動力。
國內(nèi)物流行業(yè)正在向著規(guī)范化、效率化運輸不斷發(fā)展。面對全新的背景和趨勢，身為運輸行業(yè)運輸行業(yè)深度參與者的卡車也面臨著智慧、高端等方面的升級，以期達到更具效率的運輸能力。福田歐航S5超級中卡無疑是高端車型中的尖端車型。
