2019年，戴姆勒集團汽車總銷量達334萬輛，營業(yè)額為1727億歐元，同比增長3%，其中研發(fā)支出增至97億歐元。2019財年，梅賽德斯-奔馳乘用車售出2,385,400 輛新車，較去年有小幅增長，再創(chuàng)歷史佳績；營業(yè)額增至939億歐元。

12月18日，福田戴姆勒汽車與卡友地帶戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行。福田汽車副總經理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術山與卡友地帶首席運營官杜兵等雙方與會嘉賓，圍繞為重卡司機提供更高效便捷的購車、用車服務體驗，幫助卡友打造高效物流運輸體系，以及推動物流行業(yè)降本增效等方面進行座談交流。

11月22日，騰勢品牌全新車型——全新騰勢X亮相第十七屆中國（廣州）國際汽車博覽會，全新騰勢X插電式混動SUV和全新騰勢X純電SUV車型耀目上市，在戴姆勒股份公司、梅賽德斯-奔馳汽車集團董事會主席康林松（Ola K?llenius）及比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福等股東雙方高層代表的見證下開啟煥新啟程的全新篇章。

11月19-20日，作為物流運輸裝備代表企業(yè)，福田戴姆勒汽車參加了由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，中物聯(lián)汽車物流分會承辦，在重慶召開的“2019全國汽車物流行業(yè)年會”。

今日（11月5日），中國國際進口博覽會在上海隆重開幕，戴姆勒攜旗下卓越乘用車和商用車產品及技術亮相。中國國際進口博覽會旨在推動貿易自由化和經濟全球化，促進中國市場的進一步開放。此次進博會上，戴姆勒全方位展示了其在出行和運輸領域的前沿產品及技術，彰顯其在自動駕駛、智能互聯(lián)等領域的雄厚實力，呼應進博會主題“新時代，共享未來”。

2019年10月15日，福田戴姆勒汽車驗證中心啟動儀式在北京舉行。福田汽車集團黨委書記、總經理，福田戴姆勒汽車董事長鞏月瓊，戴姆勒卡車董事會成員，產品工程和全球采購及中國區(qū)業(yè)務負責人安世昀（Sven Ennerst）等領導參加此次活動。

近日，寧德時代新能源科技股份有限公司與戴姆勒卡客車公司簽訂全球動力電池采購協(xié)議，為其旗下電動系列卡車提供可靠鋰電動力。根據(jù)協(xié)議，寧德時代將為戴姆勒卡客車公司自2021年開始推出的多個卡車系列提供動力電池，包括梅賽德斯-奔馳eActros，F(xiàn)reightliner eCascadia和Freightliner eM2。

隨著我國重卡市場已由增量市場轉向存量市場，行業(yè)競爭愈發(fā)加劇，諸如政策及區(qū)域市場需求特征改變帶動的重卡差異化需求，留給商用車企業(yè)的機遇“窗口期”也越來越短。因此，誰能練就一身“快功夫”，誰就能在市場競爭中搶占先機。而在過去的237天中，作為技術領先的重卡制造企業(yè)，福田戴姆勒汽車演繹了一場新的熱賣奇跡！

2019年9月11日，以“高效進化 超級重卡”為主題的“中國卡車司機達人秀巡演暨福田戴姆勒汽車高效價值體驗營”在廣州舉行?；顒蝇F(xiàn)場，福田戴姆勒汽車發(fā)布了歐曼超級重卡快手版產品；同時通過有趣的互動游戲體驗、專業(yè)的車輛知識講解、貼心的卡友健康關懷等“零距離”服務，真正走進市場、貼近用戶，為重卡司機帶來高效價值體驗。

據(jù)路透社21日報道， 德國汽車制造商戴姆勒股份公司計劃通過改造其中國合資企業(yè)旗下的卡車工廠，在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的重型卡車。據(jù)了解，自上月北汽集團收購戴姆勒5％股權之后，該計劃將進一步深化戴姆勒與其中國卡車合資伙伴——北汽福田汽車股份有限公司之間的合作。值得一提的是，北汽集團是福田汽車的母公司。