戴姆勒將在中國生產(chǎn)奔馳品牌重卡 使用歐曼生產(chǎn)線

由于電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展、交通和物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善，中國重卡市場今年表現(xiàn)良好，這在一定程度上引起了外國車企來華投產(chǎn)的興趣。

據(jù)路透社21日報道， 德國汽車制造商戴姆勒股份公司計劃通過改造其中國合資企業(yè)旗下的卡車工廠，在中國生產(chǎn)梅賽德斯奔馳品牌的重型卡車。

據(jù)了解，自上月北汽集團(tuán)收購戴姆勒5％股權(quán)之后，該計劃將進(jìn)一步深化戴姆勒與其中國卡車合資伙伴——北汽福田汽車股份有限公司（下稱：福田汽車）之間的合作。值得一提的是，北汽集團(tuán)是福田汽車的母公司。

根據(jù)該計劃，北京福田戴姆勒汽車公司將在其生產(chǎn)線上增加Actros卡車生產(chǎn)線，而該生產(chǎn)線原先主要用于生產(chǎn)合資唯一的卡車品牌Auman卡車。

2018年漢諾威 奔馳發(fā)布新款A(yù)ctros卡車 圖源戴姆勒官網(wǎng)

據(jù)路透社報道，該公司計劃改造其3號工廠，該廠年產(chǎn)能為6萬輛重卡，并將其2號工廠的產(chǎn)能從現(xiàn)在的6萬輛增加到10萬輛，但投資金額尚不清楚。

消息人士表示，3號工廠將同時生產(chǎn)Actros和Auman卡車，因為該計劃尚未公布，因此拒絕透露細(xì)節(jié)。

目前在中國銷售的所有梅賽德斯奔馳卡車都是進(jìn)口的，價格明顯高于國產(chǎn)歐曼卡車。

報道引用消息源稱：“梅賽德斯奔馳品牌卡車的本地化已經(jīng)計劃好幾年了，因此它與北汽集團(tuán)近期在戴姆勒的股權(quán)收購無關(guān)?！?/p>

早在2016年，戴姆勒時任卡車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Wolfgang Bernhard就曾告訴德國媒體，計劃在2020年前在中國生產(chǎn)梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但此后，該計劃的細(xì)節(jié)始終沒有公開。

另外，福田汽車成立于2012年2月18日，去年在中國的銷量僅超過10萬輛。戴姆勒正在尋求與福田汽車進(jìn)一步發(fā)展其卡車業(yè)務(wù)，但消息人士表示，中國缺乏穩(wěn)固的供應(yīng)鏈仍然是一個障礙。

“最大的挑戰(zhàn)之一是建立一個良好的本地供應(yīng)鏈，因為梅賽德斯奔馳卡車的許多重型卡車部件目前都不能在當(dāng)?shù)夭少彙薄?/p>

報道認(rèn)為，中國的重卡市場今年的表現(xiàn)要好于整體汽車市場。截止上個月末，中國今年銷售了73.2萬輛重卡，同比下降1.4％，而整體汽車市場下降了13.5％。