搜索:“戴姆勒 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 53/68 頁(yè) 共有671條結(jié)果 |
北汽重組福建戴姆勒獲準(zhǔn)生證 有望重啟
福建戴姆勒輕型商用車(chē)獲準(zhǔn)生證 在產(chǎn)品下線日期一推再推之后,戴姆勒、臺(tái)灣中華汽車(chē)和福汽集團(tuán)福州輕型商用車(chē)合資項(xiàng)目上周終于獲得準(zhǔn)生許可?!皽?zhǔn)生許可”帶來(lái)的喜悅及市場(chǎng)憧憬未及發(fā)酵,美國(guó)司法部曝光戴姆勒涉嫌
福田稱(chēng)與戴姆勒合資不變 將有新進(jìn)展 26日,福田汽車(chē)董事會(huì)秘書(shū)龔敏接受記者采訪時(shí)表示,福田與戴姆勒的合作完全按照協(xié)議進(jìn)行,沒(méi)有任何改變,目前在順利推進(jìn)。
戴姆勒2010年全球巴士市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)增一倍
抵償虧損轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源 戴姆勒覬覦俄羅斯
戴姆勒將在印度投9.69億美元生產(chǎn)卡車(chē) 戴姆勒印度公司近日公布,未來(lái)5年內(nèi),公司計(jì)劃向位于印度南部欽奈(Chennai)的奧拉加達(dá)姆(Oragadam)工廠投資440億盧比(約9.69億美元),用于生產(chǎn)卡車(chē)。 3月18日,戴姆勒印度商
福田戴姆勒合資談判或生變 夙愿將難成 雖然14個(gè)月前已經(jīng)簽訂了《商用車(chē)合作協(xié)議》,但北汽福田汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)福田)、戴姆勒股份公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)戴姆勒)長(zhǎng)達(dá)8年的合作夙愿或尚未真正啟程。
戴姆勒卡車(chē)一直是世界卡車(chē)業(yè)最大生產(chǎn)商,但目前這一龍頭地位受到來(lái)自中國(guó)的強(qiáng)力挑戰(zhàn),今年可能被中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者超越。
戴姆勒:預(yù)計(jì)商用車(chē)增長(zhǎng)主要來(lái)自新興市場(chǎng) 全球主要的卡車(chē)生產(chǎn)商--德國(guó)戴姆勒的一位高層預(yù)計(jì),發(fā)達(dá)國(guó)家商用車(chē)市場(chǎng)只會(huì)出現(xiàn)緩慢回升,增長(zhǎng)主要來(lái)自新興市場(chǎng)。
戴姆勒:全球卡車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒂|底反彈 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,德國(guó)汽車(chē)制造商戴姆勒周三稱(chēng),全球卡車(chē)市場(chǎng)很有可能觸底反彈,不過(guò)2011年依然是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)性的一年。