從在印度國(guó)內(nèi)首次亮相到目前將近兩年的時(shí)間內(nèi)，來(lái)自德國(guó)的商用車制造商的戴姆勒公司已經(jīng)取代Eicher汽車，成為印度第三大卡車制造商。根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)（SIAM）編制的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表示，戴姆勒印度商用車現(xiàn)在擁

4月29日，北京市屬地渣土車生產(chǎn)單位福田戴姆勒率先舉辦以“清潔首都空氣?開(kāi)啟綠色渣運(yùn)”為主題的新一代智能環(huán)保渣土車首批交車儀式?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田戴姆勒汽車首批交付共計(jì)300輛第三代智能渣土車，在北京市政府的牽

福田戴姆勒的順利運(yùn)行，打破了商用車合資失敗居多的魔咒。 2013年，在福田汽車與戴姆勒股份公司正式成立合資公司的第二年，福田戴姆勒就銷售歐曼品牌中重卡10.6萬(wàn)輛，比2012年的8.3萬(wàn)輛增長(zhǎng)近30%，市場(chǎng)占有率

4月20日，2014年（第十三屆）北京國(guó)際車展在新國(guó)展正式拉開(kāi)序幕。作為國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的福田戴姆勒汽車，現(xiàn)場(chǎng)展出了GTL智能渣土車、GTL牽引車及歐曼LNG牽引車。更值得一提的是，福田戴姆勒汽車展區(qū)濃郁的歐洲風(fēng)格設(shè)

時(shí)間，是講故事最好的線索。 1913年，中國(guó)青島，一位名叫弗朗茨?奧斯特（Franz Oster）的德國(guó)人先是駕駛一臺(tái)搭載戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)成功地飛越了青島上空。其后，他首次將一輛梅賽德斯10/25 PS 旅行車帶入中

近日，戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司正式向大連阿爾濱集團(tuán)交付5輛全新梅賽德斯—奔馳途麗之夢(mèng)(Tourismo)M型客車。這是戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司成立以來(lái)向中國(guó)客戶交付的首批客車。

戴姆勒集團(tuán)日前宣布，將斥資1.9億歐元對(duì)其位于西班牙維多利亞（Vitoria）的梅賽德斯-奔馳貨車工廠進(jìn)行擴(kuò)建，以便在該工廠投產(chǎn)新一代中級(jí)貨車。

2014年1月12日，福田戴姆勒汽車攜手泰安航天特種車有限公司，在山東泰安舉辦“助力航天夢(mèng) 攜手共發(fā)展”戰(zhàn)略合作簽約儀式。歐曼重卡多次圓滿完成航天運(yùn)輸任務(wù)，憑借歐洲品質(zhì)獲得航天系統(tǒng)的青睞，為航天物流運(yùn)輸保駕護(hù)

預(yù)計(jì)全年中重卡10.6萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)10.1萬(wàn)輛，海外0.5萬(wàn)輛；前11月銷售重卡10.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。

戴姆勒集團(tuán)日前宣布，其卡車業(yè)務(wù)部已經(jīng)接近完成2013年的銷量目標(biāo)，并將創(chuàng)下2006年以來(lái)最高水平。