9月23日上午，江蘇省省長吳政隆、中國駐杜塞爾多夫總領(lǐng)事馮海洋、省政府秘書長陳建剛、省發(fā)改委主任李侃楨、省商務(wù)廳廳長馬明龍、省外辦主任費(fèi)少云、徐州市副市長徐東海及江蘇重點(diǎn)企業(yè)家代表團(tuán)一行蒞臨徐工歐研中心視察指導(dǎo)工作。

日前，徐工重卡冀遼辦事處與經(jīng)銷商斬獲了一個大客戶訂單，其中首批12輛車已經(jīng)順理交車。

據(jù)徐工重卡工作人員介紹，徐工重卡此次攜多款當(dāng)家產(chǎn)品參加梁山專用車展，主要希望通過梁山專用車展，與更多的配套廠家產(chǎn)生交集，讓這些廠家更加了解徐工重卡的企業(yè)與汽車文化，并深度了解徐工重卡的產(chǎn)品。此次車展，徐工重卡也會與梁山縣政府、配套廠家和上裝廠家，達(dá)成初步合作意向，以便今后展開深入合作。

四川現(xiàn)代帶來三個品系、四款車型參展，包括創(chuàng)虎18款黃金特別版、致道500M、盛圖清障車、盛圖底盤車。據(jù)四川現(xiàn)代工作人員介紹，四川現(xiàn)代展出的車型對技術(shù)要求都很高，具備底盤、線路、管路平整、沒有鉚釘、鉆孔與螺絲匹配的優(yōu)勢，安全且承載性高。

結(jié)束了月銷量五次創(chuàng)下歷史新高的上半年，重卡市場進(jìn)入下半年后迎來“兩連降”。由于上半年的“強(qiáng)勢”表現(xiàn)，重卡市場雖在7、8月連續(xù)遭遇下滑，但累計銷量仍達(dá)到81.82萬輛，全年累銷破百萬看來仍很樂觀。 第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年8月份，我國卡車市場共計銷售27.46萬輛，環(huán)比增長3%，同比增長3%。其中，重卡市場銷售7.18萬輛，環(huán)比下降4%，同比下降23%。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2018年8月份，重卡行業(yè)競爭格局的變化可以形容為：十家企業(yè)有八個下滑，解放重奪月度銷量第一，徐工增速躍升行業(yè)首位。

日前，徐工E300純電動廂式運(yùn)輸車亮相新西蘭EV WORLD電動車展，與寶馬、雷諾、大眾等著名汽車公司的電動汽車新品同臺展出。作為唯一參展的商用車輛，E300一出場就成為全場矚目的焦點(diǎn)。

今年前7月，徐工重卡實(shí)現(xiàn)了快速增長，但在接下來的5個月里，還有一場場硬仗要打。徐工重卡想要繼續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量的穩(wěn)定增長，完成全年1.8萬輛的重卡年度目標(biāo)，以目前的成績（1.05萬輛）來看，在余下的5個月時間里，每個月要銷售約1500輛。在行業(yè)開始下滑的大趨勢下，徐工重卡仍需保持快速增長的“逆市”姿態(tài)。

2008年徐工接手春蘭重卡時，企業(yè)已是“無活可干、無車可賣”的狀態(tài)，年收入五千多萬元，虧損卻高達(dá)七千多萬元

2018年上半年，受到固定資產(chǎn)投資、政策更新、基建回暖等利好的提振，國內(nèi)重卡銷量在去年同期的基礎(chǔ)上繼續(xù)上揚(yáng)15%，一舉打破同期歷史銷售記錄。徐工重卡作為行業(yè)新秀，以行業(yè)第二的增長率穩(wěn)居行業(yè)前十，累計銷售重卡整車9230臺，銷量增長41%，全年1.8萬臺的銷量目標(biāo)順利過半。