7月攻勢不減 重卡行業(yè)下滑也未能阻止TA家持續(xù)增長……

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

若說2018年的重卡行業(yè)大事，行業(yè)格局被改寫，徐工重卡穩(wěn)居前十，絕對(duì)算一個(gè)。

據(jù)第一商用車網(wǎng)最新消息，今年7月份，徐工重卡實(shí)現(xiàn)重卡銷售1271輛，同比增長18%；今年1-7月，徐工重卡累計(jì)銷量已突破1萬輛，達(dá)到10506輛，比去年同期增長38%，累計(jì)增幅排名行業(yè)第二，行業(yè)累計(jì)銷量排名前十。

分月份來看，今年1-7月，徐工重卡的銷量分別為1320輛、905輛和1631輛、1638輛、2035輛、1711輛和1271輛，同比增長分別為64%、13%、35%、35%、62%、36%和18%。可以看出，即使在2月份和7月份重整體市場出現(xiàn)下滑的環(huán)境下，徐工重卡也保持了連續(xù)七個(gè)月的快速增長。

制圖：第一商用車網(wǎng) cvworld.cn

銷量穩(wěn)定增長  多重利好因素助力徐工重卡

今年以來，徐工重卡有何秘訣，能夠從競爭激烈的重卡市場中突圍而出呢？第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，主要有以下幾方面原因：

首先，近年來，徐工重卡通過構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)布局，逐漸在細(xì)分市場占據(jù)領(lǐng)先地位。目前，徐工重卡構(gòu)建了徐工重卡構(gòu)建了漢風(fēng)G9、漢風(fēng)G7、漢風(fēng)G5、祺龍T3、非公路和新能源六大產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋至城建、環(huán)衛(wèi)、礦山、特種車等專用車領(lǐng)域。其以“漢風(fēng)”系列為主打產(chǎn)品，依托完整的產(chǎn)業(yè)鏈，有利于控制成本，并且體現(xiàn)其差異化的技術(shù)特色，使得車輛的性價(jià)比更高。此外，徐工重卡還推出了“夫妻車”、“煤超風(fēng)”、“四季版”、“北方版”和“南方版”等多款針對(duì)細(xì)分市場的特色車型，贏得了市場的認(rèn)可。

其次，徐工重卡精準(zhǔn)的營銷政策功不可沒。徐工重卡通過聚焦區(qū)域市場和重點(diǎn)產(chǎn)品，有效實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化渠道結(jié)構(gòu)的區(qū)域化戰(zhàn)略意圖，并打造出一批有市場影響力的精品車型。今年上半年，徐工重卡的渠道增長數(shù)量再創(chuàng)新高，新增渠道55個(gè)，在渠道數(shù)量上已經(jīng)能與部分業(yè)內(nèi)老牌重卡生產(chǎn)企業(yè)不相上下；并且，徐工還在重點(diǎn)區(qū)域舉辦了多場交車和產(chǎn)品推介活動(dòng)，收獲大量訂單，推廣效果顯著。

三是以國家“一帶一路”倡議為契機(jī)，加速在海外市場的布局。2017年，隨著漢風(fēng)全新歐系產(chǎn)品的研發(fā)成功，徐工重卡海外市場進(jìn)入全新發(fā)展階段；迄今為止，徐工重卡出口國家已達(dá)50個(gè)，增長54%，順利獲得了海灣六國GCC、澳大利亞ADR、非洲國家委托商檢、馬來西亞ECE等準(zhǔn)入認(rèn)證。進(jìn)入2018年，徐工重卡在外貿(mào)出口方面依然是捷報(bào)頻傳。

四是強(qiáng)化售后服務(wù)體系，建立快速響應(yīng)服務(wù)機(jī)制。徐工重卡在服務(wù)站建設(shè)、備件、售后響應(yīng)等方面持續(xù)發(fā)力，力爭提高產(chǎn)品的附加值。今年以來，徐工重卡新增服務(wù)站103個(gè)，服務(wù)站總數(shù)量達(dá)到844個(gè)。在拓展服務(wù)站覆蓋廣度的同時(shí)，徐工還兼顧了山東、安徽、河南、河北等重點(diǎn)市場中服務(wù)站的密度。同時(shí)，徐工重卡大力建設(shè)更為完備的備件網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)擁有10個(gè)省級(jí)備件庫和12個(gè)社會(huì)化備件經(jīng)銷商，使備件保有量大幅提升，為提高服務(wù)響應(yīng)機(jī)制打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

捷報(bào)頻傳  徐工重卡全年將沖刺1.8萬輛

今年年初，徐工重卡在其舉辦的2018商務(wù)年會(huì)上，公布了其未來的三年規(guī)劃。徐工重卡提出：2018年，實(shí)現(xiàn)重卡銷售18000輛，營業(yè)收入目標(biāo)50億元；2019年，實(shí)現(xiàn)重卡銷售24000輛，營業(yè)收入目標(biāo)70億元；2020年，實(shí)現(xiàn)重卡銷售32000輛，營業(yè)收入目標(biāo)100億元。

值得注意的是，徐工重卡2018年的銷量目標(biāo)相比2017年的銷量，增長了40%。當(dāng)時(shí)，行業(yè)人士大都對(duì)2018年重卡市場持消極態(tài)度，而徐工重卡卻信心滿滿，要向行業(yè)前十的位置發(fā)起沖擊?！坝魍豕?，必承其重”。徐工重卡的銷量目標(biāo)一經(jīng)發(fā)布，并不被大多數(shù)人所看好。而2018年以來，徐工重卡以實(shí)力回?fù)袅怂腥?，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了行業(yè)前十的位置。同時(shí)，徐工重卡關(guān)于產(chǎn)品訂單的消息，也是此起彼伏。

今年7月，在山西大同，徐工重卡針對(duì)運(yùn)煤車細(xì)分市場推出的漢風(fēng)G5“煤超風(fēng)”，再次斬獲批量訂單。這款名稱超個(gè)性的“煤超風(fēng)”車型，是徐工重卡專門針對(duì)運(yùn)煤車市場開發(fā)的一款產(chǎn)品。這款極致輕量化的“煤超風(fēng)”重量僅有7.6噸，配合掛車后可以將整車重量控制在13噸左右，在標(biāo)載情況下可以運(yùn)輸更多的煤炭。而G5系列經(jīng)典的黃金動(dòng)力總成，也保證了它的高出勤率和低故障率。這款“煤超風(fēng)”車型，在各個(gè)運(yùn)煤大省接連獲得資深客戶的認(rèn)可，代表著徐工重卡在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域正在迅速的打開市場。

今年6月，徐工重卡再度斬獲內(nèi)蒙古礦山50余輛礦用自卸車訂單，總價(jià)值近2000萬元。此次交付的主角為T系列礦用自卸車，是在客戶需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，針對(duì)礦區(qū)碎石路、軟基路、大坡度路等惡劣運(yùn)輸條件，專項(xiàng)調(diào)整研發(fā)的一款重載產(chǎn)品。該訂單的斬獲，不但擴(kuò)大了徐工在內(nèi)蒙古大型礦區(qū)的品牌影響力，也得到了廣大客戶的高度認(rèn)可。

今年前7月，徐工重卡實(shí)現(xiàn)了快速增長，但在接下來的5個(gè)月里，還有一場場硬仗要打。徐工重卡想要繼續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量的穩(wěn)定增長，完成全年1.8萬輛的重卡年度目標(biāo)，以目前的成績（1.05萬輛）來看，在余下的5個(gè)月時(shí)間里，每個(gè)月要銷售約1500輛。在行業(yè)開始下滑的大趨勢下，徐工重卡仍需保持快速增長的“逆市”姿態(tài)。