搜索:“大微客 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 2/3 頁(yè) 共有24條結(jié)果 |
隨著物流需求的多樣化,用戶需要空間更大、更經(jīng)濟(jì)、更安全的運(yùn)輸工具,哈飛汽車應(yīng)消費(fèi)者需求及市場(chǎng)變化,推出了哈飛駿意新動(dòng)力大微客。哈飛駿意正式上市,將對(duì)寬體大微客做出新的詮釋。
記者從靈通青山獲悉,盡管2011年國(guó)家停止了汽車下鄉(xiāng)等相關(guān)優(yōu)惠政策,五菱汽車憑借著過硬的品質(zhì)和品牌影響力,銷量逆風(fēng)飛揚(yáng)。數(shù)據(jù)顯示,1月份銷售133250輛,同比增長(zhǎng)10.7%。其中,五菱榮光繼續(xù)保持旺銷勢(shì)頭,1月銷售
當(dāng)前微車市場(chǎng)需求向大空間、強(qiáng)承載轉(zhuǎn)變,市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也隨之轉(zhuǎn)移到“大”微客與“寬體”微客,哈飛汽車微車的主要力量,應(yīng)時(shí)推出細(xì)分車型——路尊大霸王,定位超越現(xiàn)有微車的尺寸,提供更寬大的承載空間和承載力的新車
8月中上旬,力帆豐順1.0L寬體大微客超越上市,它不僅突破了傳統(tǒng)1.0L微車的空間尺度,其高性價(jià)比更是其他同級(jí)寬體微客所無(wú)法比擬。
近日,第一商用車記者從北京普澤鋒東風(fēng)小康4S店獲悉,8月28日起,擁有2760mm加長(zhǎng)軸距,整車長(zhǎng)度超過4米,目前同級(jí)別微客中車身最長(zhǎng),軸距最長(zhǎng)的微型客車東風(fēng)小康K07 Ⅱ代將在原有優(yōu)惠基礎(chǔ)上,再享受廠家補(bǔ)貼10%的折
越做越大的微客,還能叫作微客嗎?近年來,在市場(chǎng)需求的主導(dǎo)下,國(guó)內(nèi)微客廠家在產(chǎn)品尺寸上下了很大功夫,加長(zhǎng)、加寬、加高,拓展了原有微客概念的外延。不過,令筆者擔(dān)憂的是,越過界限的大微客,可能會(huì)遇到一些麻煩
記者上周五從開瑞汽車銷售公司獲悉,國(guó)內(nèi)首款搭載1.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的微車開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版,將于本周三(18日)正式投放市場(chǎng)。從該款微車配置來看,其將以動(dòng)力、油耗和空間等方面的相對(duì)優(yōu)勢(shì),出擊已成為國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)主流
新車曝光 長(zhǎng)安F202寬體大微客10月上市 長(zhǎng)安經(jīng)過2年的產(chǎn)品開發(fā),內(nèi)部代號(hào)F202的寬體大微客,預(yù)計(jì)將于10月上市。從市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析,兩車都于2008年上市,但是長(zhǎng)安S460的市場(chǎng)表現(xiàn)明顯低于五菱榮光。為此長(zhǎng)安要開發(fā)一款