受歐債危機的持續(xù)影響和蔓延，2012年國際國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境不佳。受大環(huán)境影響，2012年整個商用車市場形勢不容樂觀，客車作為商用車的一個分支，整體也呈下滑趨勢，如此嚴峻的經(jīng)濟形勢下，中通客車40幾年的輝煌并未因發(fā)展

1500輛，這個數(shù)字足以讓新能源客車企業(yè)引以為傲。 “到今年年底，中通的混合動力客車市場保有量將達1500輛。”中通客車品牌文化部部長李篤生11月27日接受記者專訪時如是表示。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】 校車市場火了，但幼兒校車卻仿似被冰封了。 目前，很多校車企業(yè)都能生產(chǎn)幼兒校車，但真正能賣出去的卻不多?！跋?span style="color: red">中通這樣一下銷售38輛，應(yīng)該是行業(yè)內(nèi)幼兒校車銷售的第一大單

校車，2012年大家已非常熟悉的一個詞匯，看似簡單的一個詞卻凝聚了無數(shù)孩童和家長的期待，伴隨著符合國家標(biāo)準(zhǔn)的中、小學(xué)生校車的問世，無數(shù)的期盼化為現(xiàn)實。高興之余，有這么一群年齡更為偏小的幼兒的上學(xué)安全引起了

2012年客車行業(yè)的“冬天”已走過了大半，大部分客車企業(yè)順勢堅持了下來，有的企業(yè)卻逆勢而上，傲然挺立，在特殊的時間，特殊的境遇，書寫了特殊的“不平凡”，不平凡者中，中通客車便是其一，不僅創(chuàng)下了國內(nèi)輝煌，國

近期，中通新能源客車市場捷報頻傳，在奪得濟南300臺的大單后，近日，在呼和浩特新能源客車政府招標(biāo)會上，在與多家企業(yè)同臺競技中，中通客車中標(biāo)50臺LCK6125PHENV氣電混合動力公交。中通新能源客車成功入駐“青城”

凸出的長鼻子，車身醒目地“限乘19人”幾個大字，停車警示臂，無盲區(qū)后視鏡，令人溫馨的暖黃色，勾勒了一幅校車外觀圖，這就是中通客車去年在行業(yè)內(nèi)首先推出的可持B照駕駛的LCK6551D3X校車，該車的面世給A照校車司機

競爭是客車企業(yè)力爭上游的積極姿態(tài)，競爭使行業(yè)格局發(fā)生了變化。 從2012年中國公路學(xué)會客車分會公布的天然氣客車市場集中度位居行業(yè)首位，再到6米以上客車躋身前四，競爭使得中通客車實現(xiàn)了2012年質(zhì)的跨越，

面對能源稀缺及環(huán)境污染惡化的現(xiàn)狀，道路運輸業(yè)作為能源消耗大戶，節(jié)能減排、低碳環(huán)保已經(jīng)成為當(dāng)前以及今后社會發(fā)展的關(guān)鍵詞。發(fā)展低碳經(jīng)濟，推動節(jié)能減排是未來經(jīng)濟社會發(fā)展的必然趨勢?？蛙囘@一交通工具自身具有的

歷時3個月的“尋找中通‘節(jié)能冠軍’”活動，于10月27日在濟南南郊賓館落下帷幕，近30家道路運輸企業(yè)獲得中通節(jié)能冠軍。節(jié)能冠軍是中通客車推動中國交通運輸向著低碳交通、綠色交通的目標(biāo)邁進的不懈追求，對整個社會