中通幼兒校車批量進(jìn)入廣東市場

 

校車，2012年大家已非常熟悉的一個(gè)詞匯，看似簡單的一個(gè)詞卻凝聚了無數(shù)孩童和家長的期待，伴隨著符合國家標(biāo)準(zhǔn)的中、小學(xué)生校車的問世，無數(shù)的期盼化為現(xiàn)實(shí)。高興之余，有這么一群年齡更為偏小的幼兒的上學(xué)安全引起了更多人士的關(guān)注，而中通客車則是把這種關(guān)心化作了行動(dòng)，潛心研發(fā)了幼兒校車，并獲得了來自廣東的38臺(tái)LCK6570D4X批量訂單，開啟了幼兒校車市場化的先河。

 

中通LCK6570D4X幼兒專用校車

 

中通獲批量幼兒校車訂單，在行業(yè)內(nèi)尚屬首例。對于幼兒校車這一剛剛“出爐”的校車產(chǎn)品，剛一問世便獲得了38臺(tái)批量訂單，實(shí)屬不易，當(dāng)然，無論何種事件，其背后都存在著或微妙，或必然的因果關(guān)系，中通客車在行業(yè)內(nèi)取得這樣的成績，與中通客車在校車領(lǐng)域內(nèi)的影響力、研發(fā)實(shí)力、成功案例等有著千絲萬縷的聯(lián)系，客戶的青睞可謂得益于這種必然的因果關(guān)系。中通客車堅(jiān)實(shí)的奮斗足跡，搭建了中通客車邁向成功的橋梁。

 

38臺(tái)LCK6570D4X，是中通客車在原有校車研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，針對幼兒生理特點(diǎn)在行業(yè)內(nèi)率先推出的幼兒專用校車，彌補(bǔ)了幼兒這一上學(xué)群體無專用校車的缺陷，化解了家長和學(xué)校的焦慮。眾所周知，安全是校車的核心，校車研發(fā)的每一個(gè)過程都是圍繞保證孩子的安全而展開，LCK6570D4X同樣是奏響了安全的主旋律。雖然生產(chǎn)線上非常緊張，但是為了能讓孩子盡早坐上安全校車，中通客車特意將該批訂單提到其他訂單之前，目前，該訂單已投產(chǎn)。

 

為了能讓幼兒園的孩子盡快坐上符合國家標(biāo)準(zhǔn)的幼兒校車，中通LCK6570D4X幼兒校車研發(fā)成功后，于今年10月份便上了國家公告，一有公告，該款校車便進(jìn)入了銷售狀態(tài)。公告完全按照國家對校車的標(biāo)準(zhǔn)和要求，包括選用的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、乘坐人數(shù)都有明確的標(biāo)注；各種安全保障措施，發(fā)動(dòng)機(jī)前置式的長頭結(jié)構(gòu)，幼兒專用座椅，座椅安全帶，前后防撞梁的設(shè)計(jì)，車身左側(cè)應(yīng)急逃生門，自動(dòng)校車信號(hào)停車臂，自動(dòng)滅火器，全軟化車內(nèi)護(hù)欄，低踏步，無盲區(qū)后視鏡，倒車監(jiān)視器，可選裝“中聯(lián)智通”智能管理系統(tǒng)。鑒于幼兒這一年齡更為偏低的群體的特殊性，在確保上述安全措施的前提下，為了避免幼兒在車內(nèi)移動(dòng)時(shí)被絆倒，中通幼兒校車將車內(nèi)的地板全部設(shè)計(jì)為平地板；為了能使駕駛員更全面地看到幼兒是否完全安全上下后再行駛，中通將幼兒上下車門設(shè)在了駕駛員附近；因年齡偏小，幼兒校車內(nèi)需要的照管人員要多，因此，中通幼兒校車內(nèi)的照管人員座椅比普通小學(xué)生校車內(nèi)多出了一個(gè)照管人員座椅。全方位的保障措施，構(gòu)筑了幼兒上學(xué)之路的安全平臺(tái)。

 

不難看出，中通幼兒校車與中通小學(xué)生校車之間只是一些細(xì)微差別，細(xì)微之處充分彰顯了一個(gè)企業(yè)的愛心與責(zé)任心，也正是這種擔(dān)當(dāng)，使得福建、湖北等各地的客戶慕名前來采購，在校車領(lǐng)域的表現(xiàn)，中通客車用行動(dòng)對“細(xì)節(jié)決定成敗”做到了恰如其分的詮釋。當(dāng)然，成功并不意味著停止，而是向著更高遠(yuǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)，中通客車深刻意識(shí)到肩負(fù)的重任，成績面前沒有驕傲，而是整理好裝備，向著更高的戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)起進(jìn)攻。