第一商用車網(wǎng) 謝光耀 造車新勢力，現(xiàn)在已經有一百多家。造車新模式，卻是少見甚至罕見。沒錯，上汽大通的C2B，就是這樣一種“罕見”的造車新模式，它顛覆了現(xiàn)有的汽車從設計開發(fā)到生產制造再到營銷服務的價值鏈流程體系，突破了業(yè)務邊界，成為了一個新物種。

對于世界汽車市場，澳新市場可以稱得上“特殊”二字，因為這兩地堪稱其他地區(qū)的“試金石”。這皆源于澳大利亞出臺了嚴格的ANCAP五星碰撞安全標準。ANCAP是目前世界上九大安全標準體系之一，擁有一套非常成熟的評價體系。歐美國家的車企，都喜歡把新車優(yōu)先放到澳新市場銷售，如果在澳新市場反響不錯，就代表著在其他地區(qū)銷售也不成問題。

一輛車載著一家三代人，想去哪里就去哪里，聽起來很不錯。但往往理想很美滿，現(xiàn)實很骨感，小小的車廂也有可能成為“吐槽大會”現(xiàn)場：“太小擠不下”讓老一輩尷尬，“配置太老舊”讓年輕人踩雷，“實在太吃藕”讓下一代郁卒……當類似的場景越來越多，人們漸漸發(fā)現(xiàn)MPV是個理想選擇，完美“治愈”各種不爽。

7月4日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）公布2018年7月產銷快報。快報顯示，7月份，上汽集團銷售各類汽車483726輛，同比增長10.32%；生產各類汽車4100163輛，同比下降0.1%。今年1-7月，上汽集團累計銷售汽車4003744輛，同比增長10.32%；累計生產汽車4100163輛，同比增長9.47%。

今年商用車企業(yè)中取得好成績的可謂比比皆是。今天，我們要說的這家企業(yè)更是“學霸”中的戰(zhàn)斗機——這家企業(yè)在今年上半年獲得了55%的同比增長，并且在一些受到社會普遍關注的重大場合屢屢亮相。

2018年6月30日，“換個活法” 上汽大通D90智造座駕體驗營在北京舉辦，活動現(xiàn)場盛況空前，刺激的賽道體驗、熱鬧的團購環(huán)節(jié)、極富趣味的互動體驗，完美展現(xiàn)D90的獨特魅力。

6月11日，上汽大通臨港制造基地迎來了EV31項目首臺白車身下線儀式。上汽大通與上海彭浦組成的聯(lián)合團隊，在上汽集團領導的支持和關愛下，從3月2日開工儀式，到6月11日首臺白車身下線，只用了短短100天的時間！首輛白車身的成功下線，再次驗證了當彭浦精神遇上大通速度所產生的美妙的化學反應。

2001年，上海合作組織誕生于國際貿易中心上海；砥礪前行17年后，擴員后形成的“上合八國”首次在向海而興的外貿城市青島聚首。2018年6月9日，上海合作組織青島峰會順利召開，八國共同擘畫宏偉藍圖。這場舉世矚目的盛事，不僅將為世界和平穩(wěn)定貢獻智慧和力量，也打開了展示中國實力、中國品牌的窗口。作為上海合作組織青島峰會的官方指定用車，上汽大通又一次以國賓品質為各國政要、嘉賓提供用車服務，打造中國品牌的名片。

五月，上汽大通新增銷量共計7595輛，同比增長32%。

唯快不破的互聯(lián)網(wǎng)時代，有時快的令人措手不及。電商對實體店的打擊猶在眼前，新零售便已發(fā)起了對純電商的猛烈沖擊?；ヂ?lián)網(wǎng)大咖馬云提出：純電商時代已經離去，將來十年將是新零售的時代。不再有純電商，傳統(tǒng)零售也即將傾覆，線上與線下必須緊密地聯(lián)系在一起。新的市場環(huán)境下，商業(yè)模式變革勢在必行。