5.9米全鋁純電動廂式物流車 知你所愛 給你精彩

2019年5月6日-8日，第二屆雄安工程機(jī)械、建筑機(jī)械、工程車輛展覽會在雄安新區(qū)隆重舉行，在車展上，一輛全鋁純電動式物流車映入眼簾，吸引了我的目光。

“這是一臺大客吧？”

“不是這樣的，這款車看起來的確像一輛大客車，但他實打?qū)嵉厥且惠v針對咱們物流運輸?shù)妮d貨車，采用的是大家常見的客廂式結(jié)構(gòu)，不過呢，客廂式結(jié)構(gòu)這么安排在大貨車上又顯得超不尋常，所以這款車造型很有范兒，很有市場。同時呢，客廂式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，會給車輛在運輸時帶來更大的路權(quán)保障?！闭古_的解放工作人員，認(rèn)真地給我作了一番講解。

城市運輸里的一抹湖藍(lán)色

從展會上回來后，我認(rèn)真了解了一下這款車，認(rèn)真看了大量的資料，覺得這款車特別適合咱們城市物流運輸。

這款電動物流車，自重輕、容量大、能耗低、充電快、續(xù)駛里程長、路權(quán)大、與同類競品相比，競爭性最強(qiáng)，完美符合新能源物流用戶的用車需求，特別適合于網(wǎng)點到分撥中心取貨的業(yè)務(wù)活動，也同樣適用于城內(nèi)、短途城際的搬家業(yè)務(wù)，雖然路線不固定，但是單次行駛里程短，使用時間間隔較長也為充電留有充分的時間。

總的來看，全鋁車身完美秉承了輕量化的設(shè)計理念，車身質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類競品，重量輕就意味著更省電、同等條件下車輛續(xù)航里程更有所提升；綜合工況下百公里能耗30kV·h，續(xù)駛里程370km以上，完全滿足城市物流中短途運距的需求；5.9米的整車身長，16m3的車廂內(nèi)部空間，廂內(nèi)貨物載重的額定標(biāo)準(zhǔn)為1245kg，結(jié)合車身外部炫酷的造型，活像一個移動城堡。

16m3的車廂容積實現(xiàn)更大的裝載量

與貨廂類卡車產(chǎn)品相比，客廂式的車身結(jié)構(gòu)使它的路權(quán)要大很多，優(yōu)越、穩(wěn)定、讓人放心的通行資格可以提高運輸效率，同時，快充充電時間僅需2.5小時，這樣，確保您的物流運輸能更具競爭優(yōu)勢；此外，電動車，零排放、無污染，也是本車天然的亮點。

客廂式的車身結(jié)構(gòu)

在電商和快遞業(yè)的聯(lián)動作用下，物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。同時在新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，物流產(chǎn)業(yè)又勢必面臨綠色轉(zhuǎn)型。這也是為什么，新能源物流車率先站上了風(fēng)口，成為整個行業(yè)綠色升級的先鋒軍。而得益于政策的支持，新能源物流車的替代速度只會越來越快。

比如說，上海的一家來自瑞士，名為上海迅安國際物流有限公司就對本企業(yè)內(nèi)部要求，所有業(yè)務(wù)活動必須采用新能源物流車。外資企業(yè)已經(jīng)很重視環(huán)保節(jié)能的概念，并且把生態(tài)建設(shè)的理念也帶到我國，這對我國的環(huán)境保護(hù)起到了不小的示范作用。其實我們國內(nèi)很多物流公司也開始慢慢接受新能源物流汽車帶來的便利，就在前段時間，中國郵政也宣布全面引入新能源物流車，共同促進(jìn)城市生態(tài)的持續(xù)發(fā)展。除此之外，連同電商在內(nèi)，幾個相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)正在共同釋放新能源物流車需求。截至目前，包括京東、國美以及順豐、申通、韻達(dá)等在內(nèi)的大型電商和快遞巨頭紛紛響應(yīng)新能源物流車替換要求。

在一、二線城市里面，政府都出臺了各種限行限號的政策，以此來緩解交通情況。試想，如果用燃油車來跑運輸，每個月出勤率不高，直接來說，車輛的停工、物流運輸?shù)耐＿\，對于客戶來說，收貨日期的延后是一種時間上的損失，對于企業(yè)來說也是一種經(jīng)營損失，而新能源汽車就沒有這方面的擔(dān)憂，畢竟，新能源汽車的運行不受限制，所以，從這一點上在城市內(nèi)用新能源物流車跑運輸就具備很大的天然優(yōu)勢。

親愛的卡友，您覺著怎么樣呢？解放全鋁5.9米純電動廂式物流車，是不是讓心您動了？節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實用，這款車一定是助您高效運營的致富能手，據(jù)悉這款車將會在近期上市，請您一定不要錯過。