為保時捷打造 曼恩全電驅(qū)動卡車上線 每年可減少超3萬公斤二氧化碳排放

保時捷近日宣布，他們?yōu)榱似煜碌纳虡I(yè)車隊增加了一輛全新的32噸重載全電動卡車，用于準備保時捷旗下首款電動車Taycan的生產(chǎn)工作。保時捷表示他們委托卡車制造商MAN制造這臺全電動卡車。它將會配備一個149千瓦時的電池組，擁有130公里的續(xù)航里程。

關于電動動力總成他們是這么描述的：“這輛電池供電的電動卡車是MAN eTGM 18.360 4X2LL。這一型號名稱表明這輛卡車是半掛牽引車，屬于18噸重的等級，而于半掛車的整體組合設計為總重量為32噸的的籌載。儲存容量為149千瓦時的鋰電池被用來儲存電源，使得他能夠達到130公里的續(xù)航里程?！?/p>

保時捷表示這輛電動卡車將被用于斯圖加特和祖文豪森之間運營的生產(chǎn)物流，并指出“第一輛全電動保時捷的生產(chǎn)準備工作是目前保時捷總部的核心重點?！彼麄兊哪繕耸菍aycan的生產(chǎn)工廠打造成對環(huán)境“0影響”的工廠。

保時捷股份公司負責生產(chǎn)和物流的執(zhí)行委員會成員Albrecht Reimold評論說：通過將eTruck集成到我們的生產(chǎn)物流體系中，保時捷在邁向“0影響工廠”的道路上又邁出了新的一步。具體來說，保時捷說這款商用電動卡車將用于在斯圖加特和祖文豪森之間的保時捷工廠和由其物流合作伙伴LGI運營的內(nèi)卡河畔弗賴堡工廠之間長達19公里的路線上運送。

他們預計這將能夠使得保時捷每年減少“超過30000公斤”二氧化碳排放量。有趣的是，它成為第一輛使用保時捷開發(fā)的高功率充電設施的車輛，它將使用可再生能源在lonity充電網(wǎng)絡上充電。

保時捷最近已經(jīng)為明年開始生產(chǎn)的Taycan采取了重要措施，并且正在考慮在對Taycan的需求增加后提升產(chǎn)量。