加“氫油”無需氣罐 世界首臺(tái)常溫常壓氫能源物流車在武漢亮相

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

見過背著儲(chǔ)氫罐行駛的氫能源卡車，可你見過輕裝上陣、加氫像加油一樣方便的氫能源卡車嗎？6月27日，三環(huán)集團(tuán)、武漢氫陽能源公司、武漢金凰實(shí)業(yè)聯(lián)合發(fā)布“重磅”產(chǎn)品：世界首臺(tái)常溫常壓液體有機(jī)儲(chǔ)氫氫燃料電池物流車在湖北武漢亮相。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

抓未來趨勢(shì)  三環(huán)專汽入局氫燃料物流車

近年來，“霧霾”已經(jīng)成為我國城市發(fā)展的心病，空氣污染指數(shù)成為人們?nèi)粘＝涣髦凶铌P(guān)心的數(shù)字之一。社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，人們對(duì)環(huán)保的訴求也越來越多，于是越來越多的城市開始限行燃油貨車，與此同時(shí)，各大城市陸續(xù)對(duì)新能源汽車開放路權(quán)，因而有越來越多的物流公司正在換裝新能源貨車。以純電動(dòng)、氫燃料電池為動(dòng)力的新能源物流車，正迎來大發(fā)展時(shí)期。

與純電動(dòng)物流車相比，氫燃料物流車擁有更長(zhǎng)的續(xù)駛里程，加氫所需時(shí)間也更短，因而更具效率，所以氫能源一般被認(rèn)為是新能源汽車的終極解決方案。據(jù)了解，目前申通快遞、京東物流都已開始使用氫能源物流車。

在此背景下，不少商用車企業(yè)都在儲(chǔ)備氫燃料電池汽車的技術(shù)，三環(huán)集團(tuán)自然也不能落于人后。

三環(huán)新氫卡

2017年12月起，三環(huán)專汽啟動(dòng)了氫燃料電池資質(zhì)申報(bào)及樣車開發(fā)，并選定氫陽能源公司作為合作伙伴，提前布局氫能汽車這一風(fēng)口。今天，三環(huán)專汽的努力終于收獲回報(bào)，全球首臺(tái)常溫常壓液體有機(jī)儲(chǔ)氫氫燃料電池物流車在武漢正式亮相了。

三環(huán)新氫卡內(nèi)飾

那么，三環(huán)專汽為什么要選擇氫陽能源公司作為合作伙伴呢？面對(duì)這個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，三環(huán)專汽如何能做到差異化競(jìng)爭(zhēng)，在氫燃料的大潮中脫穎而出呢？

不用氫氣用“氫油”  更安全更快捷

三環(huán)專汽的想要?dú)⒊鲋貒拿卦E、三環(huán)專汽選擇氫陽能源公司的理由，就是氫陽能源公司的明星產(chǎn)品：“氫油”。

據(jù)介紹，與市面上普遍使用儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)存氫氣不同，氫陽公司獨(dú)創(chuàng)的常溫常壓液體有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)，利用不飽和芳香烴化合物催化加氫的方法，可讓氫氣變成“氫油”。三環(huán)氫燃料物流車不用攜帶笨重的儲(chǔ)氣罐，加氣像加油一樣方便。

氫油樣本

“氫油”實(shí)現(xiàn)了氫能在常溫常壓下的液態(tài)存儲(chǔ)和運(yùn)輸，可利用現(xiàn)有化石能源的運(yùn)輸方式和加油站等基礎(chǔ)設(shè)施，為氫能源汽車源源不斷地提供經(jīng)濟(jì)高效安全環(huán)保的動(dòng)力?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)武漢氫陽能源有限公司董事長(zhǎng)程寒松上臺(tái)發(fā)言時(shí)說道：“地球上有豐富的氫能源，但是目前氫能經(jīng)濟(jì)面臨著存儲(chǔ)難、運(yùn)輸難、加氫設(shè)備昂貴的挑戰(zhàn)。氫陽能源液體有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)具有高化學(xué)穩(wěn)定性、高可逆性、高可用容量和常溫常壓下為液體的特點(diǎn)，安全高效，成本低，而且易規(guī)?；?、易于實(shí)施，有效解決了目前氫能經(jīng)濟(jì)面臨的困難。只不過，由于設(shè)備體積較大，目前只適用于大型運(yùn)載工具。”

三環(huán)新氫卡

據(jù)了解，“氫油”是一種特殊的有機(jī)溶劑，不可燃、不揮發(fā)，即使把燃燒的火柴扔進(jìn)去，也不會(huì)燒著。在行駛過程中，“氫油”汽車只排放水，沒有污染。和高壓儲(chǔ)氫相比，常溫常壓下的“氫油”單位體積儲(chǔ)氫量每升增加30%，可實(shí)現(xiàn)規(guī)?；踩\(yùn)輸，儲(chǔ)存運(yùn)輸每百公里成本下降超過40%?，F(xiàn)場(chǎng)還有相關(guān)工作人員講解道：“氫油”站得建設(shè)可以依托現(xiàn)有的非常成熟的加油站體系，而且成本低廉，一個(gè)“氫油”站的建設(shè)成本只有幾十萬元，相比于成本動(dòng)輒上千萬的高壓加氫站，“氫油”站顯然是更經(jīng)濟(jì)的選擇。

由于暫未取得國家公告，今天出場(chǎng)的這輛使用“氫油”的三環(huán)氫能源物流車只能“乘車”從十堰趕過來。按照目前測(cè)試的結(jié)果，這款車加滿一次“氫油”，可行駛400公里，從十堰開到武漢不成問題。今后，可利用現(xiàn)有加油站等基礎(chǔ)設(shè)施為車輛添加“氫油”，加“氫油”的時(shí)間與柴油車加油的時(shí)間相仿，相比純電動(dòng)汽車漫長(zhǎng)的充電時(shí)間，加“氫油”顯然更高效。

三環(huán)純電動(dòng)物流車

活動(dòng)末尾舉行了三環(huán)氫燃料物流車的簽約儀式以及武漢氫陽40萬噸氫油生產(chǎn)項(xiàng)目落戶湖北枝江簽約儀式，隨后在外場(chǎng)為廣大客戶準(zhǔn)備了三環(huán)氫燃料物流車的試乘試駕活動(dòng)，讓客戶零距離感受這款科技含量十足的氫燃料物流車。

據(jù)了解，這款車的運(yùn)營成本大約是0.9元每公里，比柴油車只稍高一點(diǎn)，或許不久的將來這款三環(huán)氫燃料物流車就會(huì)在我國的新能源市場(chǎng)上演不俗的表現(xiàn)。

三環(huán)昊龍純電動(dòng)重卡