迎進(jìn)博 宇通智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)公交為上海美好出行而來(lái)

初冬的上海，正在醞釀著一件重大“熱”事——11月5日，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”）將在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行。開(kāi)幕式日，將有多個(gè)國(guó)家總統(tǒng)以及領(lǐng)導(dǎo)人出席。此后的六天里，將有130多個(gè)國(guó)家、2800余家企業(yè)參展，貴賓云集，客商絡(luò)繹，好不熱鬧

對(duì)于即將參觀進(jìn)博會(huì)展覽的市民來(lái)說(shuō)，避免交通擁堵，選擇最佳出行方式將是出發(fā)前的必備課題。早在數(shù)十天前，擔(dān)當(dāng)進(jìn)博會(huì)地面交通保障重任的上海久事公交集團(tuán)就接過(guò)宇通客車打造的440輛智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)公交，并通過(guò)智能化、信息化的運(yùn)營(yíng)管理建設(shè)來(lái)保障進(jìn)博會(huì)接駁任務(wù)。那么，全新的“智能網(wǎng)聯(lián)”基因到底有多強(qiáng)大呢？進(jìn)博會(huì)前夕，宇通客車邀請(qǐng)全國(guó)媒體，來(lái)到上海久事公交集團(tuán)，開(kāi)啟了一場(chǎng)別具一格的價(jià)值體驗(yàn)之旅，讓我們跟隨他們的腳步，一起去看看。

全程信息化管理 125人超強(qiáng)團(tuán)隊(duì)為你提供進(jìn)博會(huì)專屬服務(wù)

在10月15日的隆重交車儀式上，440輛宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交交付上海久事公交集團(tuán)，提前20天進(jìn)入“進(jìn)博會(huì)時(shí)間”。而為了保障這場(chǎng)萬(wàn)眾矚目的世界級(jí)盛會(huì)，久事公交集團(tuán)提出了超高要求：“五個(gè)零”——安全零事故、服務(wù)零投訴、車輛零拋錨、保障零差錯(cuò)、指揮零錯(cuò)誤；“三個(gè)無(wú)”——無(wú)車輛火警（火災(zāi)）事故，無(wú)車輛機(jī)械事故，無(wú)修理車間的各類安全事故。

在高標(biāo)準(zhǔn)、高要求下，久事公交集團(tuán)在申昆路樞紐設(shè)立了前線指揮中心，建立了全方位的監(jiān)控及通訊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全程信息化管理調(diào)度，切實(shí)防范各類突發(fā)事件，縮短應(yīng)急響應(yīng)處置時(shí)間。步入該指揮中心，超清大屏立刻映入眼簾，實(shí)時(shí)路況，各領(lǐng)域車輛人員信息等一目了然。據(jù)了解，該指揮中心主要負(fù)責(zé)進(jìn)博會(huì)期間接駁線營(yíng)運(yùn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)管，實(shí)時(shí)監(jiān)控線路營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的管理人員、公交司機(jī)、客流、營(yíng)運(yùn)及搶修車輛動(dòng)態(tài)。同時(shí)以現(xiàn)場(chǎng)管控為主，負(fù)責(zé)警戒區(qū)、控制區(qū)、引導(dǎo)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、執(zhí)行指令、應(yīng)急處置、信息匯報(bào)等工作。一旦乘坐的智能網(wǎng)聯(lián)公交出現(xiàn)故障，立馬會(huì)有服務(wù)團(tuán)隊(duì)快速趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，因此對(duì)于廣大市民來(lái)說(shuō)，大可不必?fù)?dān)心會(huì)被堵在路上。

除此之外，在準(zhǔn)備階段，宇通充分結(jié)合久事公交集團(tuán)需求，策劃了完善的保障方案，成立了125人的專業(yè)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)，并完成數(shù)輪客戶維修、機(jī)務(wù)、駕駛員專業(yè)技能培訓(xùn)。就在10月27日上午的久事公交集團(tuán)進(jìn)博會(huì)交通保障大型模擬實(shí)戰(zhàn)綜合演練中，宇通客車全力配合，完成了進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)人員到崗及車輛到達(dá)、各類場(chǎng)館接駁線接指令運(yùn)營(yíng)、停車場(chǎng)接駁線各公交公司交接、大客流疏散應(yīng)急響應(yīng)、軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)、各類場(chǎng)館接駁線接指令運(yùn)營(yíng)等六項(xiàng)演練科目，其間還穿插突發(fā)事故應(yīng)急響應(yīng)處置、架空線故障應(yīng)急響應(yīng)處置、車輛拋錨應(yīng)急響應(yīng)處置等科目，確保在進(jìn)博會(huì)期間助力久事集團(tuán)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程指揮、遠(yuǎn)程調(diào)度及城市交通正常有序運(yùn)行。

頂尖智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù) 高端盛會(huì)公交運(yùn)營(yíng)得有這些安全保障

對(duì)于宇通客車來(lái)說(shuō)，多次服務(wù)重大活動(dòng)服務(wù)保障的豐富經(jīng)驗(yàn)成為此次進(jìn)博會(huì)服務(wù)的重要基礎(chǔ)，同時(shí)，宇通品牌多年來(lái)潛心研發(fā)，在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上取得了巨大的進(jìn)步，也為高端盛會(huì)公交運(yùn)營(yíng)保障增添了更強(qiáng)的“保險(xiǎn)”。

此次服務(wù)進(jìn)博會(huì)的“新晉網(wǎng)紅”宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交不僅在外觀上做到了讓人“一見(jiàn)鐘情”，“全屏”式外觀與蘋(píng)果手機(jī)的“全屏”簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)神似，而這與上海海納百川、大氣謙和的城市精神也十分契合，是宇通為久事公交量身定制的一款新能源車型精品力作。更重要的是，該車所擁有的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，為國(guó)內(nèi)大型高端盛會(huì)公交運(yùn)營(yíng)提供了安全典范。

在服務(wù)進(jìn)博會(huì)的智能網(wǎng)聯(lián)公交上，搭載的一系列主動(dòng)安全技術(shù)和智能化輔助駕駛系統(tǒng)，則是國(guó)內(nèi)公交車上的首次全面應(yīng)用。例如，該車型標(biāo)配的360度全景環(huán)視系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等，全面保障行車安全，特別是油門(mén)誤踩防護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員誤將油門(mén)（電門(mén)）當(dāng)剎車踩到底后，系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別為“誤踩”，并切斷動(dòng)力輸出。同時(shí)，電子手剎、停車制動(dòng)、坡道輔助起步等智能化功能，也可以顯著降低司機(jī)的操作強(qiáng)度，確保車輛更加安全。另外，宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交可對(duì)公交駕駛司機(jī)自動(dòng)拍照，實(shí)時(shí)回傳給久事公交集團(tuán)的智能機(jī)務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)司機(jī)師傅打哈欠次數(shù)等來(lái)分析其疲勞程度，進(jìn)而進(jìn)行提醒和科學(xué)調(diào)度，保障行車安全。 

可以說(shuō)，全面升級(jí)后的宇通新能源客車是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的集大成者。和以往任何城市的歷次高規(guī)格盛會(huì)不同，這次進(jìn)博會(huì)，將是客車最高智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在運(yùn)輸服務(wù)保障上的全面應(yīng)用，也是一次史無(wú)前例的嘗試和突破，為其他高端盛會(huì)公交服務(wù)保障提供了最佳借鑒案例。

智慧公交模式 刷新你對(duì)公交出行的認(rèn)識(shí)

2017年12月1日，上海被交通運(yùn)輸部授予“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)，是首批獲得該稱號(hào)的兩個(gè)城市之一。未來(lái)，在上海邁向創(chuàng)新之城、人文之城、生態(tài)之城的征程中，以智能網(wǎng)聯(lián)為核心要素的未來(lái)公共交通必不可少，而宇通再次以領(lǐng)先的技術(shù)解決方案，以及“智能網(wǎng)聯(lián)”基因助力提升上海國(guó)際都市形象。

與上海久事公交集團(tuán)合作的71路中運(yùn)量公交項(xiàng)目，是宇通智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的一次全面落地，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，這樣的智慧公交技術(shù)所打造的公交模式，會(huì)讓出行變得更為智能便捷。據(jù)介紹，71路所使用的宇通純電動(dòng)公交車，通過(guò)搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了人、車、路等信息的交換共享，從而做到安全、舒適、節(jié)能、高效運(yùn)行。數(shù)據(jù)顯示，71路中運(yùn)量項(xiàng)目實(shí)施后，單日最高客運(yùn)量突破5萬(wàn)乘次，高峰小時(shí)平均運(yùn)營(yíng)車速超過(guò)17公里，有效提升了公交薄弱地區(qū)的服務(wù)水平。

對(duì)于廣大市民來(lái)說(shuō)，“公交都市”的建設(shè)就是要有便捷、暢通的公共交通網(wǎng)絡(luò)，可以到達(dá)城市的主要地區(qū)。而就在前段時(shí)間，上海首條中運(yùn)量公交線路的服務(wù)管理“2.0”升級(jí)版出臺(tái)，乘客不僅可以在站臺(tái)上獲取車輛到站時(shí)間、天氣情況等信息，還可以在試點(diǎn)站臺(tái)通過(guò)顏色預(yù)判車輛舒適度——綠色表示舒適，黃色表示適中，紅色表示擁擠，讓人們根據(jù)實(shí)時(shí)車況信息選擇最佳乘坐時(shí)間和車輛，給市民帶來(lái)更好的公交出行體驗(yàn)。

海納百川，有容乃大。當(dāng)上海這座曾經(jīng)的“東方巴黎”向“卓越的全球城市”邁進(jìn)時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)成為貫穿城市發(fā)展建設(shè)必不可少的強(qiáng)大基因。在進(jìn)博會(huì)這一面向全球的展示窗口，一輛輛宇通客車正以智能網(wǎng)聯(lián)的全新姿態(tài)穿梭于上海都市中，在保障進(jìn)博會(huì)運(yùn)營(yíng)接駁的同時(shí)，為上海市民提供了更加便利、高效和貼心的公共出行服務(wù)，也在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代悉心描繪著未來(lái)國(guó)際大都市的宏偉交通藍(lán)圖。