宇通、比亞迪等發(fā)力中客市場 4款純電動公路客車你更看好誰？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

純電動公路客車已經(jīng)趕超公交車？

雖然在市場銷量上還遠沒有實現(xiàn)，但是在2018北京道路運輸展，確實如此。

9款純電動新品  公路車占比44%

5月28日-30日，2018北京國際道路運輸展在中國國際展覽中心（新館）召開。本屆道路運輸展中，雖然新能源客車仍是主角，但相比前兩年的熱度，各企業(yè)的積極性似乎有所下降。而從細分市場來看，前兩屆展車中占比最大的純電動公交車，在本屆展會的占比下滑較為明顯，而純電動公路客車則增加不少。

從本屆展會上發(fā)布的9款純電動客車新品中可以看到，有4款新品為純電動公路客車，占比達44%，這也透露出新能源客車市場新的發(fā)展動向。

4款車分別為宇通E10團體版公路客車、比亞迪C7、南京金龍開沃NJL6802EV01、北方客車BFC6115TBEV。4款新品各有何特點，且聽小編一一道來。

新一代宇通新能源客車來了——E10團體版公路客車

不久前，宇通發(fā)布了智聯(lián)升級的新能源全系產(chǎn)品。此次展會，宇通展出便展示了一款純電動E10團體版公路客車。

據(jù)介紹，這款純電動E10公路客車采用宇通的新能源睿控技術(shù)，滿足國家3S安全技術(shù)條件標準的同時，具有安全性高、續(xù)航里程長、動力強勁、通過性好等特點。全新升級的產(chǎn)品不但具備更經(jīng)濟、更省心、更安全，更智能的優(yōu)勢，而且全部滿足國家最新補貼政策提出的最高技術(shù)要求。

這款純電動公路客車的電池電量為151.84kWh，續(xù)航里程為175km；而且通過電池智能加熱技術(shù)、電機輕量化設(shè)計、高效電驅(qū)動技術(shù)、動力系統(tǒng)量身定制以及?？?.0技術(shù)，實現(xiàn)整備質(zhì)量和能耗的雙降低，續(xù)駛里程和運營效率的雙提升。測試數(shù)據(jù)顯示，宇通純電動客車可實現(xiàn)5年全生命周期較傳統(tǒng)車節(jié)約成本10%—65%。

值得一提的是，此次展出的E10團體版主要針對團體租賃及短途客運市場，享受國家補貼政策，滿足大型高一級和大型中級，同時擁有公交公告，為下一步推進新能源客車在客運團體市場的應(yīng)用做好了產(chǎn)品儲備。

首款9米級純電動公路客車——比亞迪C7

在此次展會開幕當(dāng)天，比亞迪發(fā)布了全新的C7純電動公路客車，這也是比亞迪的首款9米級車型，補齊了比亞迪在中型客車細分市場的空白。

比亞迪C7純電動公路客車車長9米，最高載客38人；作為全新開發(fā)的9米中型純電動座位客車，該車目標定位為景區(qū)接駁、旅游團體和租賃客運等中短途客運市場。目前，C7已經(jīng)上了工信部的公告。

小編了解到，這款C7純電動公路客車采用全新的家族化設(shè)計，外觀造型簡約時尚；超大的黑色玻璃，傾斜前圍設(shè)計，速度感、力量感十足；該車采用多種內(nèi)飾方案，冷暖色調(diào)選擇，實現(xiàn)“人、車、環(huán)境”和諧統(tǒng)一；搭載多重主動安全防護，如 ACC 自適應(yīng)巡航、LDWS 車道偏離預(yù)警、ESC 電子穩(wěn)定性控制、AEBS 自動緊急制動、FCW 前碰撞預(yù)警及360全景影像系統(tǒng)等，帶來更多安全保障；搭載不同電量、續(xù)航里程230～280km，200kW大功率驅(qū)動電機、動力強勁。

最大續(xù)航323km  開沃純電動公路客車首次亮相

本屆道路運輸展，南京金龍發(fā)布了一款型號為6802的W80系列純電動公路客車，目標市場定位為通勤班車、定線旅游、商務(wù)接待和鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)縣中短途客運等。目前，該車今年已有4個車型公告，此次參展是該車的首次亮相。

關(guān)于這款客車的售價，南京金龍負責(zé)人向第一商用車網(wǎng)透露，“這款車的售價較為實在，主打性價比優(yōu)勢，具體售價將根據(jù)電池容量決定”。據(jù)了解，其主推車型的電池容量有129kwh、165kwh、193kwh、165kwh，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為：211km、285km、323km和285km，搭載的動力電池品牌為其自家的創(chuàng)源電池。

參數(shù)表顯示，這款W80系列客車車長8米，軸距4.45米，載客24-34人。性能方面，最大爬坡度是18%及以上，最高時速90公里，30公里時速制動距離小于9.5米（包括9.5米），最小轉(zhuǎn)彎半徑小于8.5米（包括8.5米），最小離地間隙為大于200mm（包括200mm）。該車搭載永磁同步電機，電機最大扭矩1700N.m。底盤選用空氣懸架，舒適性和可靠性均有較好的保障。

北方客車第一款純電動座位客車——旅游團體客車

此次，北方客車重磅發(fā)布的BFC6115TBEV純電動旅游團體客車，正是北方客車發(fā)力新能源市場的一個集中體現(xiàn)。該車預(yù)計今年6月份上公告，7-8月份會接收訂單。

該車采用全承載車身結(jié)構(gòu)，配置全氣囊空氣懸架、前后盤式雙回路制動系統(tǒng)，并選用了國內(nèi)一流的能量型鋰離子蓄電池、二擋AMT變速箱及永磁同步電機等安全可靠的底盤總成；搭載磷酸鐵鋰電池618.24V/271AhkWh，等速續(xù)駛里程達348km，每次充電市場1.5小時左右。同時，該車搭載全車CAN總線、車道偏移、防撞預(yù)警和低速提示、自動電磁破玻裝置、胎壓報警及爆胎應(yīng)急等安全裝置。

這款純電動公路客車在延續(xù)傳統(tǒng)車型的技術(shù)工藝及設(shè)計等優(yōu)勢外，在防撞、防水、防漏電、抗干擾、阻燃性能等方面，都進行了全方位的技術(shù)升級和自主技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。此外，通過北方新能源運營服務(wù)管理中心系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，有效進行故障診斷、報警與維保提醒，讓用戶運營安心、管理無憂。

結(jié)語：

近年來，隨著純電動公交客車市場的逐漸飽和，同樣享受國家新能源政策補貼的團體租賃及短途客運市場，逐漸受到各車企的關(guān)注。尤其在新能源客車的電池性能和續(xù)駛里程提升后，擁有技術(shù)優(yōu)勢的各家車企進軍中短途客運市場的時機已到。那么，關(guān)鍵問題來了，這4款純電動公路客車新品，你更看好哪一款呢？