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第一商用車網(wǎng) 侯震
為推動北京市綠色公共交通發(fā)展，作為城市副中心的通州區(qū)投入運營350輛比亞迪純電動公交車。
2017年12月25日，圣誕節(jié)當天，北京市通州區(qū)采購的350輛比亞迪純電動公交車交車與投運儀式，在北京市恒基客運有限公司馬駒橋客運場站舉行。該批車輛的交付和投運，標志著比亞迪戰(zhàn)略性地進入北京市場，服務(wù)首都市民。
全年銷車1.17萬輛 比亞迪戰(zhàn)略性進入北京市場
作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市之一，北京市的新能源汽車推廣一直走在全國前列。此次，350輛比亞迪純電動公交車的陸續(xù)投放運營，是通州區(qū)踐行城市優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略、大力發(fā)展新能源公共交通的具體行動，是一項重要的民生工程。
第一商用車網(wǎng)了解到，截至目前，北京市新能源汽車保有量已接近16萬輛。其中，純電動公交車和出租車達到2.45萬輛，市場保有量和容量之大，在全國處于領(lǐng)先地位，已成為我國新能源客車企業(yè)的必爭之地。這批，350輛比亞迪純電動公交車預(yù)計在明年春節(jié)前投放完成后，通州區(qū)所屬的公交車輛，將全部替換為清潔能源和新能源車輛，實現(xiàn)通州區(qū)公共交通系統(tǒng)的改造升級，為北京市的大氣污染防治和節(jié)能減排作出積極貢獻。
多年來，作為全球新能源汽車引領(lǐng)企業(yè)，比亞迪致力于為城市提供完善的公共交通電動化解決方案。為解決城市污染與擁堵兩大難題，比亞迪于6年前提出“公共交通電動化”，并先后推出一系列電動化公交車、出租車和環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品，并先后在200多個城市實現(xiàn)商業(yè)化運營，受到國內(nèi)外市場的認可和青睞。
記者了解到，2017年全年，比亞迪純電動客車的銷量預(yù)計接近1.17萬輛（包括海外市場）。其中，99%以上的車輛為8米以上客車，80%是10米以上客車。
近日，憑借領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新成果和顯著的全球產(chǎn)業(yè)化推廣，比亞迪“城市電動客車平臺關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，榮獲2017年度“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步獎”一等獎。這一獎項由國家有關(guān)部委批準的汽車行業(yè)唯一的、對汽車工業(yè)發(fā)展有重大影響力的獎項。這也是2008年以來，我國新能源客車領(lǐng)域唯一獲此殊榮的整車企業(yè)。
比亞迪兩款精品車型投運 為北京打造新能源示范城市貢獻力量
此次，比亞迪交付的這350輛純電動公交車中，有284輛為10.5米的2017款比亞迪K8，66輛為8米的2017款比亞迪K7車型。兩款車型均采用了比亞迪自主研發(fā)的鐵電池、智能鑰匙、再生制動等先進技術(shù)，車身采用輕量化設(shè)計，輕量化幅度達40%；在公交工況下，K8的續(xù)駛里程為370公里，K7的續(xù)駛里程為270公里以上。
就兩款車型的特點來看，2017款比亞迪K8集高顏值、高性能、高安全于一身，目前市場累計銷售已突破萬輛，成為高品質(zhì)純電動大客車的精品車型。據(jù)介紹，2017款K8整車長10.5米，沿用兩級踏步設(shè)計，外觀簡約時尚；動力電池全部布置在底盤上，內(nèi)部空間寬敞，最大載客數(shù)達87人，最大座位數(shù)達38個，最大載荷達18T。針對不同續(xù)航需求，2017款K8可以搭載不同電量，并提供交流、直流的多種充電方案，為客戶帶來更為豐富的選擇。
2017款K8在行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用動力電池熱管理系統(tǒng)，并提供多種電量、多種配置選擇，可全方位滿足市場需求，鞏固比亞迪在純電動大客車市場的領(lǐng)先地位。
對于8米的2017款比亞迪K7車型，則以設(shè)計新穎、安全舒適，搭載高強勁動力鐵電池為特點，配有全頂置空調(diào)，是一款實用又節(jié)能的中型純電動公交車。
據(jù)了解，K7的車身外觀整體采用流線型設(shè)計，立體感較強；骨架采用全鋁合金材料，相比傳統(tǒng)燃油車，輕量化幅度達到40%。此外，K7由電機驅(qū)動，消除了發(fā)動機工作噪聲，同時在車架與地板之間加裝隔音片，進一步降低車內(nèi)噪聲；整車EMC采用歐盟標準ECE Regulations 107進行高標準設(shè)計。
此番，350輛純電動公交車在北京投運后，比亞迪將為通州區(qū)打造世界一流的現(xiàn)代化國際新城、為北京市打造全國新能源公交車示范運用標桿城市貢獻力量。
