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錳酸鋰電池通過(guò)考驗(yàn) 歐輝8.5米燃料電池大巴涉水測(cè)試

時(shí)間:2017/4/17 22:20:19來(lái)源:福田歐輝客車作者:責(zé)編:李秀芝評(píng)論:0


近日,福田歐輝8.5米燃料電池大巴涉水測(cè)試在北京市昌平區(qū)沙河福田廠區(qū)內(nèi)的環(huán)形測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行。為能夠真實(shí)有效模擬大巴運(yùn)營(yíng)的實(shí)況,技術(shù)人員擺放加滿水的水桶以替代滿載工況下12.68噸的整車自重,測(cè)試正式開(kāi)始。


福田歐輝8.5米燃料電池大巴涉水測(cè)試實(shí)況展示.jpg
車輛涉水之初狀況


福田歐輝8.5米燃料電池大巴涉水測(cè)試實(shí)況展示2.jpg
車輛涉水中途狀況


福田歐輝8.5米燃料電池大巴涉水測(cè)試實(shí)況展示3.jpg
車輛安全駛離測(cè)試區(qū)


福田歐輝8.5米燃料電池大巴涉水測(cè)試實(shí)況展示4.jpg
為了模擬多種實(shí)際工況,技術(shù)人員又分別以不同速度進(jìn)行多輪涉水測(cè)試。


測(cè)試結(jié)束后,技術(shù)人員立刻進(jìn)行了安全檢測(cè)。涉水測(cè)試中,錳酸鋰動(dòng)力電池(最下端)全部被水湮沒(méi),其他控制模塊也存在不同程度浸水。技術(shù)人員通過(guò)組合儀表顯示屏,調(diào)取車輛狀態(tài)信息可見(jiàn),“絕緣電阻狀態(tài):正?!?、“設(shè)備故障等級(jí):正?!钡刃畔ⅰ_@意味著經(jīng)過(guò)多輪涉水測(cè)試后車輛仍處于正常工況,進(jìn)一步證明福田歐輝燃料電池大巴的可靠性與安全性。