2016新政“變臉” 新能源客車市場該如何布局？

2015年新能源客車市場的發(fā)展如火如荼，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-11月純電動客車?yán)塾嫯a(chǎn)量達(dá)到68361輛，同比增長966%。11月份，國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量達(dá)到21804輛，比去年同期增長1613%，凈增量為20531輛。其中，6-8米純電動中巴車銷量居首，占新能源客車總產(chǎn)量的78%。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，2015年新能源客車市場進(jìn)入了“大躍進(jìn)”時期。截至目前，已經(jīng)公布2015年產(chǎn)量數(shù)據(jù)的新能源客車企業(yè)多達(dá)50余家，其中17家企業(yè)全年產(chǎn)量突破千輛，新能源客車代替?zhèn)鹘y(tǒng)客車指日可待。

時下，我國新能源汽車的推廣仍需要依靠政策拉動以及財政補貼，還未進(jìn)入到市場化為主導(dǎo)的發(fā)展軌道。按照國家政策規(guī)定，新能源汽車補貼將逐年下調(diào)?；谶@樣的背景，面對已經(jīng)到來的2016年，業(yè)內(nèi)人士開始擔(dān)憂補貼下調(diào)是否會給市場發(fā)展帶來沖擊，新能源中巴車（6-8米客車）是否仍將持續(xù)熱銷，客車企業(yè)如何布局。帶著這些疑問，《新能源汽車新聞》記者采訪了多家客車企業(yè)內(nèi)部人士，了解了他們對2016年新能源客車市場的發(fā)展預(yù)判。

“新政”變臉能否影響銷量？

進(jìn)入到2016年，新能源客車的補貼政策開始“變臉”，客車企業(yè)想得到補貼，不再是一件容易的事了。根據(jù)《2016年新能源汽車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，純電動客車想要獲得國家補貼金額，不單只看車輛長度，還要在“續(xù)駛里程、單位載質(zhì)量能耗”上拼實力。據(jù)了解，2016年的新能源補貼分為6個梯度，只有達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)，車輛才可享有與2015年同等的補貼金額。

出臺這樣的補貼方式，業(yè)內(nèi)人士不免擔(dān)憂，2016年新能源客車市場是否將受到影響？對此，鄭州宇通客車股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“新能源客車補貼下調(diào)，整體銷量會受到一定的影響。不過，新能源客車市場增速不會改變，2016預(yù)計市場增漲幅度在20%-30%之間?！?/p>

與宇通客車負(fù)責(zé)人的觀點一樣，多數(shù)客車企業(yè)對市場發(fā)展持樂觀的態(tài)度?！半m然新能源客車補貼已經(jīng)下調(diào)，但國家對新能源客車的發(fā)展還是非常支持的?！蔽逯摭埣瘓F(tuán)國際營銷公司銷售副總經(jīng)理楊帆表示。南京金龍品牌經(jīng)理施文會認(rèn)為，新能源客車補貼下調(diào)可以看做是政府的一種鼓勵機制?！捌髽I(yè)如果想要獲得高額利潤，就必須考慮降低生產(chǎn)成本，并且還要加快研發(fā)具有高質(zhì)量、高續(xù)駛里程的新能源客車。”如此一來，隨著各家車企的新能源客車質(zhì)量不斷提升，市場發(fā)展將更具有競爭力。

雖然上述企業(yè)對2016年新能源客車市場的發(fā)展持有積極的態(tài)度，但宇通客車負(fù)責(zé)人也表示，補貼下調(diào)，勢必影響到對新能源客車購買的積極性。新政之后市場態(tài)度雖然樂觀，但對市場的波動仍不可小覷。