低能耗高穩(wěn)定性 常州公交對(duì)海格新能源客車點(diǎn)贊

 

在全國(guó)公共交通行業(yè)里，常州公交可謂是一面醒目的旗幟。這家企業(yè)的榮譽(yù)榜里，全國(guó)大獎(jiǎng)數(shù)不勝數(shù)：全國(guó)惟一獲得“推動(dòng)中國(guó)公交發(fā)展特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”的公交企業(yè)、全國(guó)惟一獲“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通示范城市”、“全國(guó)城市公共交通十佳先進(jìn)企業(yè)”獎(jiǎng)的地級(jí)市……今年2月，常州作為江蘇城市群的一員，與南京、蘇州、南通等城市一起被列入江蘇新能源汽車推廣應(yīng)用城市。計(jì)劃在今年推廣新能源汽車15135輛，面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，常州公交早有應(yīng)對(duì)。

 

海格新能源在常州運(yùn)營(yíng)

 

常州公交機(jī)務(wù)處長(zhǎng)金煜鵬向記者介紹說(shuō)，作為中小城市，常州能夠在公交領(lǐng)域獲得如此多的殊榮，靠的是公交優(yōu)先的發(fā)展策略。當(dāng)?shù)卣岬猛度?，讓百姓的出行方便快捷舒適，這是公共交通快速發(fā)展的首要條件。從全國(guó)范圍看，常州第一個(gè)實(shí)現(xiàn)城市公交車的全空調(diào)化， 其創(chuàng)造的BRT快速公交模式甚至成為很多大中城市競(jìng)相學(xué)習(xí)和效仿的對(duì)象。在常州，每百戶家庭擁有汽車22輛，這個(gè)數(shù)字比全國(guó)平均水平高出2倍?？墒橇钊穗y以置信的是，在常州市區(qū)，主干道周期性嚴(yán)重阻塞率僅為0.3%，高峰時(shí)機(jī)動(dòng)車平均時(shí)速達(dá)29.2公里，市民對(duì)城市道路交通狀況滿意率達(dá)95%，幾項(xiàng)指標(biāo)均遠(yuǎn)高于國(guó)家“暢通工程”A類一等管理水平標(biāo)準(zhǔn)。

 

很少有人知道，在公共交通領(lǐng)域處處領(lǐng)先全國(guó)水平的常州，早在7、8年前就開始考慮引進(jìn)新能源公交。幾年來(lái)，經(jīng)過(guò)在多家品牌之間慎重對(duì)比，在采集了精密可靠的數(shù)據(jù)資料的前提下，常州公交對(duì)新能源客車的穩(wěn)定性和安全性給予了充分信任，做出了極具思考價(jià)值的決定——選擇混合動(dòng)力公交車。

 

常州市民乘坐海格新能源客車

  

混合動(dòng)力系統(tǒng)是插電式混合動(dòng)力客車的核心，可事實(shí)上，僅在2013年上半年，全國(guó)多數(shù)城市選購(gòu)的混合動(dòng)力客車采用的是BSG混合動(dòng)力系統(tǒng)，這種制動(dòng)系統(tǒng)采用皮帶傳動(dòng)，不僅在安全上存有隱患，而且皮帶的損耗非常大。2013年下半年，蘇州金龍海格客車將皮帶傳動(dòng)改為齒傳動(dòng)，在實(shí)際運(yùn)行中收到良好的反饋，這讓常州公交終于下了決心：購(gòu)入海格插電式混合動(dòng)力客車。