霧霾倒逼產(chǎn)業(yè)發(fā)展 新能源汽車2014年或迎爆發(fā)

 

“從沒(méi)有哪一年像2013年這樣，讓全國(guó)人民如此懷念藍(lán)天白云！也從沒(méi)有哪一年像2013年這樣，讓全國(guó)人民對(duì)新能源汽車寄予如此厚望?！币晃卉嚻筘?fù)責(zé)人向記者感嘆道。

 

2013年，全國(guó)各地的嚴(yán)重霧霾天氣，無(wú)形當(dāng)中倒逼著我國(guó)新能源汽車加速向前發(fā)展。

 

在國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車政策扶持力度空前的背景下，資本市場(chǎng)開(kāi)始憧憬“中國(guó)特斯拉”的誕生。

 

 

發(fā)展新能源車成趨勢(shì)

 

毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)前能源瓶頸和環(huán)境污染成為倒逼新能源汽車加快布局的動(dòng)力，美國(guó)、日本、歐洲等已率先啟動(dòng)，紛紛制定了一些國(guó)家計(jì)劃來(lái)推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

 

美國(guó)2012年啟動(dòng)電動(dòng)汽車國(guó)家創(chuàng)新計(jì)劃《EVEverywhere》，通過(guò)提高對(duì)高性能鋰離子電池材料、插電式車輛技術(shù)、輕量化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的支持，實(shí)現(xiàn)5年收回車輛附加成本的目標(biāo)。德國(guó)2012年發(fā)布《國(guó)家電動(dòng)汽車平臺(tái)計(jì)劃第3次評(píng)估報(bào)告》，進(jìn)一步要求建立以用戶為中心，基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)全方位的研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)到2020年成為世界電動(dòng)汽車領(lǐng)先國(guó)。日本2010年發(fā)布《下一代汽車計(jì)劃》，重點(diǎn)支持先進(jìn)鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)，計(jì)劃比能量提高150%。

 

目前，國(guó)際上新能源汽車形成三大發(fā)展階段：混合動(dòng)力汽車已市場(chǎng)化；電動(dòng)汽車可能后來(lái)居上；燃料電池的新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)。

 

2013年國(guó)內(nèi)霧霾天氣頻頻發(fā)生，控車治霾的思路又被廣泛提及，相比當(dāng)下限購(gòu)、限行等限制性行政舉措而言，零排放的新能源汽車替代思路成為熱門(mén)話題。

 

政策扶持力度空前

 

某券商分析師向記者表示，“面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)新能源汽車起步并不晚，尤其在商用車方面。2013~2015年將是新能源汽車的提速發(fā)展期，至2016年、2017年將會(huì)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)期?！?/FONT>

 

事實(shí)上，我國(guó)從2009年開(kāi)始，陸續(xù)對(duì)新能源汽車的試點(diǎn)推廣出臺(tái)了“十城千輛”等一系列鼓勵(lì)政策。

 

2012年發(fā)布的 《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2012~2020年)》，提出到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。

 

2013年9月17日，為繼續(xù)鼓勵(lì)新能源汽車的推廣，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，正式明確了財(cái)政補(bǔ)貼支持推廣應(yīng)用新能源汽車的具體政策。

 

《通知》稱，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意，2013年~2015年將繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作；補(bǔ)貼范圍為符合條件的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車；重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。

 

2013年11月26日四部委正式批復(fù)確定北京、天津、上海、重慶、深圳等23個(gè)城市與河北、浙江、福建、江西、廣東等5個(gè)省份城市群成為首批新能源汽車示范城市(群)，示范城市數(shù)量總計(jì)61座，示范車輛總數(shù)達(dá)到30萬(wàn)輛(截至2015年底)，示范規(guī)模遠(yuǎn)高于此前“十城千輛”工程。

 

新能源車將迎爆發(fā)式增長(zhǎng)

 

一位車企的知情人士透露，前兩批新能源汽車試點(diǎn)推廣城市(包括城市群)的總數(shù)有望達(dá)到100個(gè)。一些未能納入第一批名單的城市正在抓緊修改和完善申報(bào)材料，迅速組織第二批申報(bào)，“我們正在等待各地盡快出臺(tái)補(bǔ)貼政策和實(shí)施細(xì)則，車企大都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備工作?！?/FONT>