技術(shù)升級(jí) 海格純電動(dòng)亮相上海節(jié)能與新能源汽車展

 

2013 年11 月27 日--29 日，由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)客車分會(huì)等聯(lián)合主辦，北京、上海、天津等19家省、市公交公司協(xié)辦的“GreenTransport 節(jié)能與新能源汽車博覽會(huì)”在上海世博展覽館隆重舉辦。大會(huì)以電動(dòng)車及充電樁技術(shù)和客車節(jié)能技術(shù)為主題，關(guān)注綠色交通發(fā)展。

 

海格積極響應(yīng)國(guó)家“節(jié)能減排”戰(zhàn)略和推動(dòng)新能源汽車發(fā)展政策，不斷深化新能源客車的研發(fā)，以“智慧科技”打造新一代高價(jià)值、低能耗、綠色環(huán)保的客車，為客戶提供純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、燃料電池等四種節(jié)能與新能源城市客車。截止目前，海格已獲得33款節(jié)能與新能源產(chǎn)品公告。

 

此次展會(huì)海格推出新一代KLQ6129GEV純電動(dòng)客車。該款客車曾榮獲江蘇省科學(xué)技術(shù)廳頒發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)。

 

純電動(dòng)客車彰顯海格領(lǐng)先的科研實(shí)力

 

新一代KLQ6129GEV純電動(dòng)客車采用電機(jī)直接連接車橋的直驅(qū)方式，實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速功能，提高了系統(tǒng)傳動(dòng)效率。雙電機(jī)電子耦合驅(qū)動(dòng)控制策略設(shè)計(jì)，保證車輛良好的操縱穩(wěn)定性；并車輛電動(dòng)附件可控化思想在電動(dòng)客車控制系統(tǒng)中的運(yùn)用，有效節(jié)省了整車能量。

 

海格新一代純電動(dòng)客車KLQ6129GEV

 

優(yōu)秀的整車控制策略，智能分析駕駛員意圖，具有零速鎖定坡起控制、電制動(dòng)平滑控制、節(jié)能模式控制、牽引力控制等功能。電制動(dòng)控制策略和節(jié)電模式控制，提高續(xù)駛里程。

 

海格驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為雙電機(jī)并聯(lián)結(jié)構(gòu)，可有效降低電機(jī)峰值功率、體積小、重量輕，具有較高的防護(hù)等級(jí)和絕緣等級(jí)，具有高功率密度、高標(biāo)準(zhǔn)、高安全性、高壽命的特點(diǎn)。

 

動(dòng)力電池采用復(fù)合鋰離子材料，一次充電行駛里程可達(dá)200公里以上，滿足絕大多數(shù)公交車單日行駛里程。鋰離子電池采用模塊化設(shè)計(jì)，具有良好的防水防塵等級(jí)，適應(yīng)不同地區(qū)、不同氣候條件下的使用狀況。

 

內(nèi)飾美觀簡(jiǎn)潔，門(mén)軸罩內(nèi)藏，采用與奔馳citaro巴士相同的鋁型材和膠條配合擋板玻璃形式，整體感更好，能夠有效隔絕車內(nèi)外空間，減少熱能損失，同時(shí)也更加美觀；輪罩上采用分體式座椅，更有效利用空間。輪罩設(shè)計(jì)置物架，方便行李擺放；使用304不銹鋼扶手，防銹性能一流。