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中大集團(tuán)艱難救贖:“豪賭”新能源前途未卜

時(shí)間:2013/9/16 9:35:38來(lái)源:騰訊汽車(chē)作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

“我感到很絕望。”坐在老板桌后面,江蘇鹽城中大集團(tuán)創(chuàng)始人、法人代表徐中大緩緩說(shuō)道。徐中大擱下手中的香煙,雙手交叉在胸前,似乎要在身體前筑一道防護(hù)墻,“新能源汽車(chē)不是民營(yíng)企業(yè)能玩的,我玩不動(dòng),也不想玩了?!?/FONT>

 

9月上旬,中大集團(tuán)宣布以30億元價(jià)格整體出售旗下中大汽車(chē)集團(tuán)100%股權(quán)。徐中大稱(chēng),2011年香港上市公司停牌等事件導(dǎo)致中大集團(tuán)資金鏈斷裂;而被其寄望扭轉(zhuǎn)敗局的新能源客車(chē)項(xiàng)目,卻持續(xù)擱淺,使中大集團(tuán)處于 “即將黎明前死亡”的狀態(tài)。

 

事實(shí)上,早在2012年5月中大集團(tuán)資金鏈就已斷裂,旗下工廠全面停產(chǎn)至今。中大集團(tuán)拖欠員工工資1年半,員工總數(shù)由6900人銳減到不足300人。

 

“中大(集團(tuán))頂多還能堅(jiān)持1年,如果1年后還沒(méi)有重組方進(jìn)來(lái),就只能破產(chǎn)倒閉了?!苯咏写蠹瘓F(tuán)高層的一位人士表示,由于歷史遺留的紅帽子、股東態(tài)度不一致等原因,中大集團(tuán)錯(cuò)過(guò)數(shù)次重組機(jī)會(huì)。

 

徐中大堅(jiān)定認(rèn)為,新能源客車(chē)項(xiàng)目是中大集團(tuán)獲取光明前途的關(guān)鍵。但問(wèn)題是,中大集團(tuán)能否堅(jiān)持到黎明到來(lái)?

 

中大純電動(dòng)客車(chē)
中大純電動(dòng)客車(chē)

 

黎明之前

 

中大集團(tuán)總部大樓位于鹽城市開(kāi)放大道,臨街的玻璃門(mén)全部從里上鎖,透過(guò)灰蒙蒙的玻璃,可以看見(jiàn)桌椅或倒或臥散亂地?cái)[放在房間里,破敗的景象一如中大集團(tuán)的現(xiàn)狀。

 

中大集團(tuán)組建于1994年,以烤漆房、洗車(chē)機(jī)等汽保產(chǎn)品為主營(yíng)業(yè)務(wù),1998年達(dá)到事業(yè)巔峰。2001年,中大集團(tuán)子公司中大國(guó)際控股有限公司(下稱(chēng)“中大國(guó)際”,00909.HK)以中大汽保業(yè)務(wù)在香港上市。次年,中大集團(tuán)收購(gòu)鹽城中威客車(chē)進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè),形成了汽保、汽車(chē)制造、鋼結(jié)構(gòu)三個(gè)業(yè)務(wù)板塊格局。

 

中大集團(tuán)的煩惱之門(mén)開(kāi)啟于2011年。以徐中大、 徐連寬股東二人無(wú)法解釋1.5億元資金去向?yàn)橛桑写髧?guó)際董事會(huì)副主席張玉清聯(lián)合小股東罷免董事會(huì)主席徐中大(曾用名“徐連國(guó)”)。此后徐中大再訴張玉清等上市公司管理層,中大國(guó)際隨后停牌至今。

 

“去年9月,由于上市公司香港中大國(guó)際內(nèi)部紛爭(zhēng)事件,導(dǎo)致負(fù)面效應(yīng)不斷顯現(xiàn),融資工作十分艱難,尤其是部分外地銀行只還不貸,造成資金鏈斷裂。由于高層及核心團(tuán)隊(duì)在發(fā)展方向和重大決策上意見(jiàn)不一,去年9月以來(lái)雖十多次向政府緊急報(bào)告,但未能解決實(shí)際問(wèn)題,致使中大電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目處于即將黎明前死亡狀態(tài)?!毙熘写髮?duì)本報(bào)記者表示。

 

上市公司停牌對(duì)中大集團(tuán)打擊甚大。中大集團(tuán)核心汽保業(yè)務(wù)已被轉(zhuǎn)移至家族成員徐仕所掌控的公司下;中大集團(tuán)旗下中大汽車(chē)集團(tuán)傳統(tǒng)客車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量平淡,新能源客車(chē)項(xiàng)目仍在投入期。

 

上市公司停牌阻斷中大集團(tuán)融資渠道,負(fù)面消息傳出引發(fā)內(nèi)地銀行緊張情緒升溫。2012年5月,憑借自有資金支撐了7個(gè)月后,中大集團(tuán)自有資金消耗殆盡,資金鏈徹底斷裂,中大集團(tuán)生產(chǎn)由此中斷。

 

2012年5月~7月,南京紫金農(nóng)村商業(yè)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行相繼對(duì)中大集團(tuán)下屬中大汽車(chē)集團(tuán)、中威客車(chē)等方發(fā)起訴訟,要求提前或準(zhǔn)時(shí)償還貸款及利息。一時(shí)之間,危機(jī)四伏。

 

徐中大表示,中大集團(tuán)現(xiàn)有銀行債務(wù)6.9億,并欠有社會(huì)貸款逾1億,累計(jì)債務(wù)超過(guò)8億元。

 

2012年底,北京創(chuàng)益能源控股有限公司介入中大集團(tuán)重組,為后者承貸1.2億元并輸入2000多萬(wàn)元現(xiàn)金,但中大集團(tuán)生產(chǎn)并未恢復(fù)。截至發(fā)稿時(shí),中大集團(tuán)上至高層、下至生產(chǎn)線(xiàn)工人,已經(jīng)近1年半沒(méi)有發(fā)放工資;除去分流至汽保業(yè)務(wù)的員工,原6900名員工僅剩300人左右。