研判80余臺新能源電動大巴起火事件

“朝陽區(qū)東葦路蟹島度假村停車場汽車起火。記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，著火汽車均為新能源電動大巴車。在現(xiàn)場，著火汽車車身均寫有“天馬通馳TMTC”的字樣，不遠處設(shè)有一排充電樁。”

記者聯(lián)系北京天馬通馳汽車租賃有限公司，公司一工作人員侯先生介紹，著火位置是公司停車場，由于周末休息，停放100多輛新能源電動大巴車，使用近一年時間，每輛車購入價格在100萬左右?！艾F(xiàn)在著火的大巴車數(shù)量還在統(tǒng)計，初步估計在80輛左右，中午那會有人舉辦婚禮，懷疑鞭炮點燃柳絮引起火災(zāi)?，F(xiàn)在我們也在等著警方和消防的調(diào)查結(jié)果?！焙钕壬f。

北京消防發(fā)布稱，截至下午2點23分，火災(zāi)被撲滅，無人員傷亡，火災(zāi)原因及損失正在調(diào)查中。

2017年5月2日5時50分許，筆者親自前往朝陽區(qū)東葦路蟹島度假村停車場調(diào)查，80余臺“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”起火事件。

上圖為筆者綜合網(wǎng)絡(luò)上傳播的十余段路人拍攝的視頻，根據(jù)筆者實地研判后，在百度地圖標出80余臺“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”起火事件地形圖。

紅色箭頭：從東葦路（南北走向）通向蟹島度假村的主干道（蟹島路東西走向）

綠色箭頭：418區(qū)間、586路、640路、641路等7條公交車始（末）發(fā)站停車場

黑色箭頭：寶馬商品車停車區(qū)域

藍色箭頭：北京天馬通馳汽車租賃有限公司運營的100余臺“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”停放區(qū)域及配套快充樁

紫色箭頭：起碼4組由熱心的“朝陽群眾”拍攝現(xiàn)場視頻區(qū)域

1、以下為筆者在蟹島東路（燃燒區(qū)域南側(cè)）拍攝的相關(guān)圖片及細節(jié)研判：

由東葦路向西轉(zhuǎn)入蟹島路路口，就是418區(qū)間、586路、640路、641路等7條公交車始（末）發(fā)站停車場。從圖片細節(jié)可見，全柏油路面鋪設(shè)的公交車停車場站沒有樹木遮蔽。

黃色箭頭：待發(fā)的北汽福田柴油公交車（單車運載164+1+1人）

紅色箭頭：為北京天馬通馳汽車租賃有限公司，運營的100余臺安凱“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”停放區(qū)域（大部分停放區(qū)域被樹木遮蔽）

由北京公交運營的福田柴油公交車，全車可搭載164名乘客、1名駕駛員和1售票員，并配置26座位。

上圖為熱心的“朝陽群眾”從蟹島公交場站出入口拍攝，北京天馬通馳汽車租賃有限公司運營的100余臺安凱“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”停放區(qū)域起火燃燒時特寫。

視頻來自微博注冊用戶@迪夢人，筆者截圖處理。

筆者駕車沿蟹島路繼續(xù)向東行駛10米左右，即可見道路兩旁設(shè)定數(shù)十座慢充樁。

藍色箭頭；蟹島路向東

紅色箭頭：使用慢充樁充電的比亞迪e6電動汽車

黃色箭頭：并未被燒毀的“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”

白色箭頭：配套使用的快充樁

由“星星充電”建設(shè)并運營的滿充樁符合新國標，意味著可以更好的兼容2017年銷售的北汽新能源、比亞迪、上汽和吉利帝豪電動汽車。

通過圖片放大研判可見，北京天馬通馳汽車租賃有限公司運營的10余臺安凱“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”，車頭向北停放樹木之下。

通過燃燒現(xiàn)場拍攝的視頻、筆者事故現(xiàn)場拍攝的電動大巴車身細節(jié)圖片等綜合情報研判，起火燃燒的電動大巴型號為“安凱HFF6111K10EV”。

繼續(xù)向東行駛，即可看到蟹島路北側(cè)停車場被帆布圍擋。綜合判斷此處圍擋區(qū)域或為北京天馬通馳汽車租賃有限公司，運營的100余臺安凱“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”停放區(qū)域。

黃色箭頭：為北京天馬通馳汽車租賃有限公司，運營的100余臺安凱“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”停放區(qū)域

紅色箭頭：為寶馬商品車停放區(qū)域

寶馬商品車停放區(qū)域被彩鋼板圍擋（黃色箭頭），北京天馬通馳汽車租賃有限公司運營的100余臺安凱“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”停放區(qū)域，則為紅色箭頭所指范圍。

寶馬商品車，停放在栽種整齊的樹木間隙的停車位。地面和車身“堆積”著緒狀雜物。

上圖放大可見，這臺寶馬商品車前風(fēng)雨刷器、風(fēng)擋玻璃、前機蓋和車頂處積攢的緒狀雜物。

繼續(xù)向東行駛20米左右，即可見到頂置的路牌提示，“蟹島采摘園”、“蟹島撿蛋場”、“沼氣能源站”。

2、以下為筆者在教導(dǎo)隊路（燃燒區(qū)域北側(cè)）拍攝的相關(guān)圖片及細節(jié)研判：

由東葦路向西轉(zhuǎn)入的教導(dǎo)隊路，為北京天馬通馳汽車租賃有限公司，運營的100余臺安凱“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”停放區(qū)域北側(cè)。

淺綠色箭頭：教導(dǎo)隊（東向西方向）

灰色箭頭：為筆者拍攝區(qū)域

筆者此前發(fā)布的燃燒視頻，即為熱心“朝陽群眾”在東葦路與教導(dǎo)隊路口“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”停車場出入口拍攝。

在教導(dǎo)隊路口向西20余米路南（靠近停車場），筆者發(fā)現(xiàn)淺溝內(nèi)殘存著過火燃燒的痕跡（紅色箭頭），格柵內(nèi)側(cè)的停車場由帆布遮擋（黃色箭頭），熱心的“朝陽群眾”正在向內(nèi)觀看。

在教導(dǎo)隊路口向西5米左右的路南，為停車場出入口。筆者根據(jù)內(nèi)部設(shè)定和地形研判，大門為北京天馬通馳汽車租賃有限公司，運營的100余臺安凱“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”出入口。

紅色箭頭：2臺車頭向東，并排停放的“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”

黃色箭頭：被相同材質(zhì)帆布遮擋的區(qū)域

白色箭頭：或為為北京天馬通馳汽車租賃有限公司，運營的100余臺“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”進出口路徑

放大圖片，2臺車頭向東并排停放的“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”細節(jié)研判：車輛附近堆積這雜物（藍色箭頭）；垃圾箱蓋板翻起并依靠在“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”車頭前圍板（黃色箭頭）；滅火裝置存放雜亂無章；車頂沾滿緒狀物（紅色箭頭）。

紅色箭頭：或為樹木掉落的絮狀物，粘貼在“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”車頂（圖片放大后的細節(jié)）

藍色箭頭：不能判斷是否存放雜物的垃圾桶蓋板翻起

白色箭頭：被放倒的紅色涂裝的滅火裝置（置物箱）

紅色箭頭：藍色雜物

黃色箭頭：掃把？！

筆者注意到，這2臺車頭向東并排停放的“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”車身污穢不堪，被雜物和異物包圍并在車底（前轉(zhuǎn)向橋附近）堆積。這2臺2臺車頭向東并排停放的“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”或長期未曾挪動。

3、以下為筆者在東葦路路（燃燒東側(cè)北側(cè)）拍攝的相關(guān)圖片及細節(jié)研判：

走位交通主干道的東葦路（由南向北）為雙向4車道。道路東側(cè)為金港汽車公園，園區(qū)內(nèi)建設(shè)包括寶馬4S店在內(nèi)的眾多豪華汽車品牌店。

橘色箭頭：筆者大致拍攝區(qū)域

上圖為事發(fā)時熱心的“朝陽群眾”，在東葦路西，正對80余臺“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”起火位置，拍攝的視頻截圖。

紅色箭頭：可以研判越過公家集團停車場依然可見“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”燃燒區(qū)域，有大量明火出現(xiàn)。

由于拍攝條件所限，筆者在東葦路西側(cè)輔路，向東葦路公交場站向西南向拍攝。

紅色箭頭：干凈整潔且沒有任何絮狀物的鋪裝路面

黃色箭頭：公交集團運營的福田BJ6160C6CCD型柴油公交車

藍色箭頭：“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”及配套快充樁

再次放大圖片后研判或許如下信息：

公交集團運營的福田BJ6160C6CCD型柴油公交車，停放在沒有緒狀雜物及樹木遮蔽的鋪裝路面（紅色箭頭）；北京天馬通馳汽車租賃有限公司運營的數(shù)臺“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”，停放在樹木遮蔽的鋪裝路面（從這個角度不能判斷路面整潔狀態(tài)）；線纜甩在地面的快充樁（黃色箭頭）。

筆者從相關(guān)渠道獲悉，北京天馬通馳汽車租賃有限公司運營的100余臺“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”，部分車輛用于類似于“分時租賃”業(yè)務(wù)，部分車輛處于停放狀態(tài)并未上路運營。

筆者有話說：

從筆者收集整理的視頻細節(jié)研判，北京天馬通馳汽車租賃有限公司運營，起火燃燒的“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”，車身損毀嚴重并伴隨多次爆炸。上圖為消防員從車身側(cè)面噴灑滅火材質(zhì)特寫（紅色箭頭）。

上圖為新京報發(fā)布的事故現(xiàn)場特寫。可見沒有停放“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”區(qū)域，為非鋪裝路面且沒有樹木遮蔽。燃燒的多臺“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”，停放在被樹木遮蔽的非鋪裝路面。車身乘員艙上半部損毀嚴重，車身側(cè)圍基本上保持漆面完好（部分車體被熏黑）。

種種跡象表明：北京天馬通馳汽車租賃有限公司，100余臺“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”停放區(qū)域，或存在雜物堆積，車身覆蓋雜物等安全隱患。

此前筆者曾撰寫多篇涉及新能源汽車安全的稿件中提及，銷量不斷提升、保有量不斷攀升的新能源汽車，如果不注重安全設(shè)定，存在大規(guī)模爆發(fā)的“起火”、“自燃”以及“燃燒”類安全隱患。

此前，特斯拉Model S及Model X超級電動汽車，在全球范圍內(nèi)發(fā)生超過9宗“燃燒”事故。這足以引起中國電動汽車（大巴）制造商足夠的警覺。

但是，在過去的2016年，太多電動汽車廠商存在大規(guī)?！膀_補貼”嫌疑。首當其沖的是“蘇州金龍騙補貼被重罰2.6億元人民幣”。眾所周知，6-8米長的電動汽車，一直式總都廠商騙補貼的重災(zāi)區(qū)，至今仍有多個廠商頂風(fēng)作案。

為了騙補貼，不少車廠在以足夠誘惑的售價，向終端客戶（包括租賃公司和公交集團）推售。通過“內(nèi)線運作”上了牌照的電動大巴（中巴）多數(shù)沒有上路運營。需要注意的是，為了騙補貼而存在的電動大巴（中巴），質(zhì)量堪憂，或存在嚴重的安全隱患。

此次北京天馬通馳汽車租賃有限公司，運營的100余臺安凱“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”燃燒事故。筆者將持續(xù)關(guān)注事故后續(xù)發(fā)展及起火原因，更希望主管單位，能夠?qū)@批“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”整車品質(zhì)和安全設(shè)定，及購買合同的真實性進行深入調(diào)查。

尤其要重視的是，由北京天馬通馳汽車租賃有限公司運營的100余臺安凱“安凱HFF6111K10EV型電動大巴”停放區(qū)域，向蟹島休閑度假村、向東為多路公交車輛轉(zhuǎn)運場站以及金港汽車公園，全部為人員密集集散地。萬幸的是，此次燃燒沒有人員傷亡，這也需要主管部門對在售、在用的新能源大巴停放場所、使用安全性進行徹底排查，避免發(fā)生大規(guī)模人民群眾生命財產(chǎn)損害事故。