百萬(wàn)輛報(bào)廢車“改頭換面”再上路致事故頻發(fā)

 

近來(lái)，報(bào)廢汽車重新上路致人死命的案件時(shí)有發(fā)生，引發(fā)人們對(duì)行車安全的進(jìn)一步擔(dān)憂。

 

從5月1日起，我國(guó)新的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》開(kāi)始實(shí)施，有關(guān)部門強(qiáng)調(diào)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車必須強(qiáng)制拆解。

 

百萬(wàn)輛報(bào)廢車，“改頭換面”上崗

 

報(bào)廢車再上路在有的地方很普遍

 

今年4月，一名男子在哈爾濱駕駛報(bào)廢車輛時(shí)突然出現(xiàn)故障，將一名騎車人撞飛60多米當(dāng)場(chǎng)死亡；

 

今年3月，在廣西境內(nèi)，一報(bào)廢車“摸黑”上路，引發(fā)5車相撞的連環(huán)事故；

 

2012年12月，一男子貪圖便宜買了報(bào)廢汽車在江蘇揚(yáng)州從事運(yùn)貨，由于缺乏安全制動(dòng)措施，貨車在停下后突然快速向后滑行，將正在路邊玩耍的五歲男童撞死……

 

中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2006年以來(lái)，每年大約有80萬(wàn)輛報(bào)廢汽車沒(méi)有進(jìn)入正規(guī)渠道拆解，累計(jì)大約有500萬(wàn)輛報(bào)廢汽車不知去向。

 

“這些不知去向的報(bào)廢汽車有一半進(jìn)入地下非法拆解渠道，變成廢銅爛鐵賣掉了，還有一半‘改頭換面’以黑車形式沉淀在全國(guó)道路上繼續(xù)行駛?！敝袊?guó)物資再生協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉堅(jiān)民如是說(shuō)。

 

2010年6月，無(wú)錫一輛報(bào)廢汽車上路肇禍，致人重傷，經(jīng)查才發(fā)現(xiàn)此報(bào)廢車已經(jīng)過(guò)4次轉(zhuǎn)賣；2011年11月，一車主購(gòu)買報(bào)廢貨車改裝成超重罐車，后在四川某地由于突然剎車失控，造成5死25傷的惡性事故……

 

專家指出，中國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了多年高速增長(zhǎng)之后，將迎來(lái)首輪汽車報(bào)廢高潮期，因而老舊汽車如何規(guī)范報(bào)廢，遏制其重返公路，是一件關(guān)系到交通安全的大事。

 

三種地下渠道，成全報(bào)廢車輛

 

新的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定實(shí)施以來(lái)，記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，我國(guó)實(shí)施汽車報(bào)廢的正規(guī)企業(yè)“吃不飽”，而不法分子從事老舊汽車“假過(guò)戶、假轉(zhuǎn)籍”的生意紅火，導(dǎo)致大量報(bào)廢車輛重新流入市場(chǎng)。