國三貨車淘汰進(jìn)入倒計時 誰能率先守護(hù)“北京藍(lán)”？

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淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，北京國三車淘汰進(jìn)入倒計時！

近日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》的通知（以下簡稱“通知”）?！巴ㄖ钡陌l(fā)布，將大大加快北京老舊柴油車輛的更新淘汰步伐。據(jù)預(yù)計，本次高排放老舊貨運車的可置換量在10萬輛左右。

面對這10萬輛級的巨大市場，誰能淘到“第一桶金”，并以實際行動守護(hù)“北京藍(lán)”呢？

國三車淘汰進(jìn)入倒計時  置換要趁早

根據(jù)北京市相繼出臺的《關(guān)于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的公告》、《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》，北京區(qū)域國三車輛淘汰已正式進(jìn)入倒計時階段。

交通管理措施公告中要求：自2017年9月21日至2019年9月20日每天0時至6時，北京市全天禁止國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車進(jìn)入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路通行（特殊車輛除外）；自2019年9月21日起，六環(huán)路（含）以內(nèi)道路全天禁止所有國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車通行。這也就意味著，國三排放的貨車將很快全部退出北京“舞臺”。

與此同時，“通知”明確了各類不同車型報廢的補(bǔ)貼政策?！巴ㄖ币?guī)定，本次高排放老舊柴油貨運車是指，2013年7月1日(不含)以前在北京市注冊登記的柴油貨運車(包括輕型載貨柴油車、中型載貨柴油車和重型載貨、重型牽引柴油車，不含黃標(biāo)車)。補(bǔ)貼期限分為三個階段：第一階段為2017年9月21日起至2018年6月30日，在此期間報廢或轉(zhuǎn)出車輛獲得的補(bǔ)貼最多，補(bǔ)貼額度最高可獲得補(bǔ)貼10萬元，這也是目前國內(nèi)可獲得的淘汰老舊車輛最高的補(bǔ)貼額度；第二個階段為2018年7月1日至2018年12月31日；第三個階段為2019年1月1日至2019年9月20日。后兩個階段補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，分別較第一階段下調(diào)20%和40%。

2017年9月21日至2018年6月30日淘汰補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

俗話說，人勤春來早，奮蹄趕秋實。同樣，置換也要趁早，趕在補(bǔ)貼退坡前，方能獲得更多政策優(yōu)惠。為了解決用戶對新產(chǎn)品購置需求、置換手續(xù)辦理流程不熟、流程審批及補(bǔ)貼到位周期長和客戶購車便利性等問題，福田汽車已經(jīng)搶先布局，與北京環(huán)交所進(jìn)行合作，協(xié)助客戶辦理車輛報廢相應(yīng)手續(xù)，墊付補(bǔ)貼資金，推出置換優(yōu)惠等政策。

打造一站式服務(wù)  福田歐馬可全力守護(hù)“北京藍(lán)”

作為福田汽車集團(tuán)旗下的戰(zhàn)略品牌之一，福田歐馬可早已蓄勢待發(fā)，做好相關(guān)產(chǎn)品儲備，助力北京市場貨運車的排放升級，主動守護(hù)“北京藍(lán)”。據(jù)了解，作為排放升級的先行者，為助力北京老舊機(jī)動車淘汰，福田歐馬可推出了一站式服務(wù)政策，其中包括協(xié)助客戶辦理車輛報廢淘汰相應(yīng)手續(xù)、墊付補(bǔ)貼資金、置換優(yōu)惠等政策，極大提升客戶購車便利性，為用戶提供最優(yōu)解決方案，品牌優(yōu)勢凸顯無疑。

歐馬可超級輕卡

具體來看，北京用戶國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車置換歐馬可超級卡車，可享受政府補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)下，針對北京市場用戶提供的最高40000元置換補(bǔ)貼。同時，在2017年12月31日前，到歐馬可4S店參與活動，并提交相關(guān)手續(xù)，購買歐馬可全系車型，還將享受廠商聯(lián)合給予的3000元置換補(bǔ)貼政策支持。

此外，為方便用戶國三置換，提高用戶辦理效率。歐馬可聯(lián)合環(huán)交所，為用戶提供柴油車轉(zhuǎn)出和報廢手續(xù)辦理、申請政府補(bǔ)助流程、資料審核等全程指導(dǎo)和審核辦理，為車主提供更快捷、更高效的一站式專項服務(wù)綠色通道；福田歐馬可經(jīng)銷商還將積極開展二手車交易業(yè)務(wù)，為國三車置換的客戶解決車輛報廢及國三車處理的后顧之憂。

針對車輛報廢補(bǔ)貼申領(lǐng)時間周期較長，急需客戶新購車時補(bǔ)貼資金無法應(yīng)用于購車，需先行墊付該部分補(bǔ)貼資金這一難題，歐馬可還可提供最低零首付、零利率，全天候服務(wù)響應(yīng)，當(dāng)日審批，最快48小時急速放款的特惠專貸產(chǎn)品，為置換歐馬可的用戶提供金融服務(wù)保障政策支持。

創(chuàng)新引領(lǐng)價值  歐馬可超級卡車環(huán)保先行

針對北京市老舊車輛淘汰和置換，福田歐馬可領(lǐng)先一步，率先推出一站式服務(wù)政策，稱得上是守護(hù)“北京藍(lán)”的急先鋒。而福田歐馬可超級卡車所具備的創(chuàng)新價值和主動服務(wù)，是其有底氣和信心推出一攬子政策的核心競爭力所在。

歐馬可超級中卡

從技術(shù)創(chuàng)新而言，自2016年上市以來，福田歐馬可S1、S3、S5超級卡車已實現(xiàn)油耗降低10%，運輸效率提升30%，整車可靠性提升50%的目標(biāo)，致力于為客戶提供全生命周期內(nèi)最高的綜合價值。而隨著福田“超級卡車計劃”第二階段的啟動，不久的將來，歐馬可超級卡車將攜“無人駕駛、純電動、氫燃料”等領(lǐng)先技術(shù)，助力城市物流運輸裝備轉(zhuǎn)型升級。

歐馬可搭載康明斯4.5L發(fā)動機(jī)

在動力方面，福田歐馬可超級卡車全系標(biāo)配由康明斯為其量身打造的ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等超級動力，不僅技術(shù)成熟，具備世界級工廠的制造技術(shù)和品質(zhì)保證，并率先滿足國五、京五排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，ISF3.8已創(chuàng)造百萬公里無大修紀(jì)錄。與其他發(fā)動機(jī)相比，排放升級后的康明斯ISF系列在同排量上功率無損、動力無損、扭矩?zé)o損，運營更高效。其中，ISF4.5超級動力功率最高達(dá)210馬力，低速大扭矩，起步響應(yīng)快，爬坡能力強(qiáng)。在可靠性方面，ISF動力嚴(yán)格遵循康明斯全球質(zhì)量體系和制造標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)200萬公里嚴(yán)苛道路可靠耐久試驗，并通過嚴(yán)苛的高溫、高寒、高海拔“三高”試驗。同時，歐馬可超級卡車配裝康明斯CES后處理系統(tǒng)，使整車匹配最優(yōu)，可靠性提高50%，耐久性提升60%，使用壽命更長，貨運效率更高。

從服務(wù)競爭力來看，福田歐馬可為客戶承諾20大核心零部件4年不限里程超長保修，輕卡整車2年或10萬公里超長保修以及中卡整車3年或20萬公里超長保修。同時，其具有全國700多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有國內(nèi)最大汽車企業(yè)呼叫中心，全天候提供服務(wù)。更值得一提的是，作為北京屬地汽車品牌，購買歐馬可超級卡車的用戶，可享受更全套的服務(wù)配件網(wǎng)絡(luò)、更快的售后服務(wù)響應(yīng)速度，以及更充足的配件倉儲等服務(wù)。

北京作為福田汽車集團(tuán)的全球總部所在地，守護(hù)“北京藍(lán)”是福田歐馬可始終堅持的品牌責(zé)任和使命。如今，排放升級迫在眉睫，福田歐馬可積極響應(yīng)國家及地方政策，應(yīng)時而動，搶先一步完成產(chǎn)品布局和補(bǔ)貼政策的落實。此舉將進(jìn)一步提升福田歐馬可的品牌影響力，同時也將助推福田歐馬可不斷以創(chuàng)新理念、領(lǐng)先技術(shù)和高品質(zhì)服務(wù)，為行業(yè)排放升級而努力，始終做節(jié)能環(huán)保的領(lǐng)跑者。