今日大事件！邁圖Metro II物流車(chē)及無(wú)人駕駛底盤(pán)“菜豆”上市

2018年6月26日（北京），容大智造最新款電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)物流車(chē)“邁圖Metro II”在五棵松M空間創(chuàng)新上市，官方指導(dǎo)價(jià)6.9萬(wàn)——8.9萬(wàn)元，兼具極佳的性價(jià)比和強(qiáng)悍的商用實(shí)力，成為8立方米貨廂空間這一全新藍(lán)海市場(chǎng)的唯一主角。與邁圖Metro II一同發(fā)布的，還包括了容大智造無(wú)人駕駛智能物流車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)——“菜豆”。

包括150余家媒體記者的共計(jì)400余位各界嘉賓出席了本次發(fā)布會(huì)。本次發(fā)布會(huì)堪稱一場(chǎng)新能源科技界的盛會(huì)，包括汽車(chē)之家及車(chē)和家創(chuàng)始人李想先生，前特斯拉Tesla首席科學(xué)家、現(xiàn)Hyperloop One首席工程師Rob Ferber先生等多位業(yè)界的頂級(jí)人士均蒞臨現(xiàn)場(chǎng)。

恒源電動(dòng)汽車(chē)集團(tuán)創(chuàng)始人、容大智造CEO王祖光先生表示：“容大智造CENNTRO致力于以技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈深度布局，以打造出更適合城市配送的智能化電動(dòng)物流車(chē)?！?/p>

CEO王祖光先生發(fā)表主題演講

全產(chǎn)品矩陣初現(xiàn)，容大智造展現(xiàn)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)

容大智造專(zhuān)注于打造數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)，成為城市智能物流的變革者。容大智造不僅在智能電動(dòng)商用車(chē)研發(fā)方面全球領(lǐng)先，而且其核心平臺(tái)“容大智造”，更是將供應(yīng)鏈、制造鏈、銷(xiāo)售鏈、服務(wù)鏈和支付鏈整合到了一起，打造出開(kāi)放性的供應(yīng)鏈合作平臺(tái)，極大提升造車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的效率。

本次發(fā)布會(huì)亮相的邁圖Metro II，就是容大智造平臺(tái)集合頂級(jí)技術(shù)孵化出的最新車(chē)型。在此之前，容大智造已推出了Metro I、街訪、倒三輪E3等多款電動(dòng)智能物流車(chē)，滿足了城市最后1~10公里物流的不同需求。

容大智造如此完善的產(chǎn)品矩陣，有著共同的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：采用輕量化設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬底盤(pán)，從原生結(jié)構(gòu)上降低車(chē)身負(fù)擔(dān)、提高行駛效率；采用高強(qiáng)度新型工程塑料材料，安全、耐久、剛性倍增且重量減半；摒棄了“沖壓、焊接、涂裝、總裝”等四大傳統(tǒng)工藝，實(shí)行去中心化的新生產(chǎn)工藝；通過(guò)CIB數(shù)字總線系統(tǒng)及中央處理芯片，實(shí)現(xiàn)全車(chē)各零件的通訊數(shù)字化（未來(lái)亦有AI芯片的發(fā)布計(jì)劃），讓行車(chē)更安全、維護(hù)成本顯著降低；最重要的，容大智造以智能終端將車(chē)輛聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨多維度監(jiān)控，向智能物流車(chē)聯(lián)網(wǎng)前進(jìn)了一大步。

新物種降臨：邁圖展現(xiàn)容大云平臺(tái)，無(wú)人駕駛物流車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)賦能行業(yè)

邁圖Metro II集成了容大智造平臺(tái)最頂尖的技術(shù)，尤其是在容大云平臺(tái)的支持下，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先的人、車(chē)、貨物多維度聯(lián)網(wǎng)。

容大云平臺(tái)，是本次發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。容大云，可讓物流生產(chǎn)一切過(guò)程中產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，可用于識(shí)別車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)、建立終身數(shù)字檔案，以實(shí)現(xiàn)智能化的車(chē)輛管理。在本次發(fā)布會(huì)上，容大智造COO陳雄健先生宣布“智能共聯(lián)·數(shù)據(jù)共享”容大云計(jì)劃正式啟動(dòng)，賦能于城市配送、分時(shí)租賃等相關(guān)行業(yè)，為其提供綜合解決方案?？梢哉f(shuō)在云技術(shù)層面，Metro II引領(lǐng)了市場(chǎng)的技術(shù)潮流。

而在產(chǎn)品層面，Metro II開(kāi)創(chuàng)了8立方米貨廂這一全新藍(lán)海市場(chǎng)，幾乎是該領(lǐng)域用戶的唯一選擇。

邁圖Metro II堪稱“身軀嬌小、能量強(qiáng)大”，其 8立方米的載貨容積，大有可為。邁圖最大續(xù)航里程達(dá)300km、快充僅需2小時(shí)充滿，而且它有極強(qiáng)的模塊化特點(diǎn)，可根據(jù)需求進(jìn)行多種定制，因此綜合實(shí)力十分突出。

與邁圖Metro II一同亮相發(fā)布會(huì)的是容大智造無(wú)人駕駛數(shù)控智能物流車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)——“菜豆”。作為該領(lǐng)域的“新物種”，該產(chǎn)品不是傳統(tǒng)意義上的車(chē)輛底盤(pán)，而是可進(jìn)行數(shù)控編程、讓供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)者像使用蘋(píng)果手機(jī)一樣將不同應(yīng)用進(jìn)行整合的無(wú)人駕駛智能底盤(pán)系統(tǒng)。

“菜豆”無(wú)人駕駛智能物流車(chē)底盤(pán)可搭載各類(lèi)傳感器、雷達(dá)等設(shè)備，車(chē)身設(shè)有大功率電源接口。這些原生設(shè)計(jì)上的周密考慮都使其成為一個(gè)開(kāi)放式的控制平臺(tái)，便于無(wú)人駕駛公司進(jìn)行低成本的二次開(kāi)發(fā)。例如，打造出依托于“菜豆”平臺(tái)的無(wú)人駕駛灑水車(chē)、物流車(chē)等。

對(duì)無(wú)人駕駛公司來(lái)說(shuō)，使用“菜豆”數(shù)控智能物流底盤(pán)可進(jìn)行簡(jiǎn)單直接的開(kāi)發(fā)，無(wú)需花精力對(duì)硬件進(jìn)行繁冗的調(diào)試，就能制造出符合各種應(yīng)用場(chǎng)景的專(zhuān)用車(chē)輛來(lái)，并可大開(kāi)腦洞、進(jìn)行創(chuàng)新型的車(chē)輛開(kāi)發(fā)。“菜豆”將于9月1日提供開(kāi)發(fā)包；而容大智造第二款底盤(pán)系統(tǒng)“玲豆”將于10月1日提供開(kāi)發(fā)包。

容大智造希望深度投入到城市智能物流化的大時(shí)代中。容大云平臺(tái)和“菜豆”是公司在智能化方面的開(kāi)端，未來(lái)，容大智造將在“硬件、軟件、芯片、云技術(shù)”全面布局，以滿足用戶多樣化的需求。

CEO王祖光先生、COO陳雄健先生、Rob Ferber先生與特邀嘉賓共同為容大云的發(fā)布點(diǎn)贊