爆料！最高540馬力 “國(guó)際范”江淮長(zhǎng)頭重卡合肥首秀

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繼推出高端重卡K7后，江淮格爾發(fā)又一力作——長(zhǎng)頭重卡，正式浮出水面。

關(guān)于江淮長(zhǎng)頭重卡，之前就有媒體曝光過(guò)諜照，但因車輛前臉有布遮住，“猶抱琵琶半遮面”，吊足了大家的胃口。令人激動(dòng)的是，今天（5月2日），在安徽合肥舉行的第4屆卡友節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭卡車首次正式亮相，引來(lái)圍觀卡友絡(luò)繹不絕。

江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭卡車

下面就請(qǐng)跟隨第一商用車網(wǎng)一探究竟。

兩種動(dòng)力選擇  江淮長(zhǎng)頭車年底或?qū)⑼斗攀袌?chǎng)

記者了解到，本次卡友節(jié)亮相的江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭重卡，目前處于測(cè)試階段，這是其首次正式亮相。 

江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭重卡

從外觀來(lái)看，本次亮相的江淮長(zhǎng)頭重卡長(zhǎng)著一張國(guó)際范兒的“臉”，借鑒了美國(guó)納威司達(dá)長(zhǎng)頭車的設(shè)計(jì)，其A柱傾斜角度、前擋風(fēng)玻璃和機(jī)蓋形成流線型，使得車輛在行駛時(shí)大大降低風(fēng)阻，較平頭車可降低10%的油耗。

江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭重卡內(nèi)飾

動(dòng)力方面，該車搭載的是康明斯ISG12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為490馬力；另外，它也可搭載重汽曼540馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。透過(guò)車前貼的車輛信息卡，可以看到這款車還搭載了采埃孚自動(dòng)變速箱和美馳后橋，軸距4150+1350mm。經(jīng)詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)工作人員，第一商用車網(wǎng)了解到，江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭車底盤和配置與K7差不多，都是定位高端；售價(jià)方面目前還不知曉，預(yù)計(jì)與K7在同一級(jí)別。

江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭重卡內(nèi)飾

不僅顏值佳、動(dòng)力高，這款車在自重方面也相當(dāng)出色，僅8噸左右，可以說(shuō)是大大滿足了卡友們對(duì)輕量化設(shè)計(jì)的需求。那么，江淮長(zhǎng)頭重卡何時(shí)投入市場(chǎng)呢？據(jù)透露，江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭車或?qū)⒂诮衲昴甑讓?shí)現(xiàn)小批量的投放。有木有很期待呢！

江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭重卡

GB1589新政帶來(lái)長(zhǎng)頭車市場(chǎng)機(jī)遇 主流車企加入研發(fā)大軍

出于多種因素考慮，國(guó)內(nèi)政策過(guò)去對(duì)卡車的總長(zhǎng)度限制一直很嚴(yán)格，從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)都以平頭為主，長(zhǎng)頭卡車車型較少。隨著GB1589新政將長(zhǎng)頭鉸接列車的車長(zhǎng)最大值放寬到18.1米（比平頭卡車限值多出1米），再加上長(zhǎng)頭卡車的高安全性和低風(fēng)阻性，從而有望帶來(lái)長(zhǎng)頭卡車市新一輪的爆發(fā)。

江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭重卡，正是江淮汽車應(yīng)對(duì)GB1589新政研發(fā)出來(lái)的重磅新品。它于3年前立項(xiàng)，融合多項(xiàng)技術(shù)，主打高端重卡市場(chǎng)，充分迎合卡友們對(duì)高效率、高安全、高舒適和輕量化的個(gè)性化需求。

目前國(guó)內(nèi)長(zhǎng)頭卡車市場(chǎng)，比較常見(jiàn)的車型有解放柳特長(zhǎng)頭卡車和東風(fēng)柳汽乘龍T7長(zhǎng)頭卡車。而這次江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭車的加入，無(wú)疑會(huì)豐富現(xiàn)有市場(chǎng)的長(zhǎng)頭車型，讓卡友們更多一個(gè)選擇。事實(shí)上，新添的長(zhǎng)頭車研發(fā)大軍，不只有江淮，還有東風(fēng)商用車等主流車企，如東風(fēng)天龍的長(zhǎng)頭車就曾申報(bào)新車公告。

結(jié)束語(yǔ)

GB1589新政的實(shí)施，帶動(dòng)了一些車型的熱銷，同時(shí)也促進(jìn)了一些車型的研發(fā)。長(zhǎng)頭卡車就是其中一個(gè)催熟產(chǎn)物。雖然目前國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)仍以平頭車為主流，留給長(zhǎng)頭卡車的市場(chǎng)并不多，但其高安全性不可忽視。相信隨著政策的嚴(yán)格推行，未來(lái)長(zhǎng)頭卡車的市場(chǎng)容量勢(shì)必越來(lái)越大。而率先迎合政策標(biāo)準(zhǔn)、推出長(zhǎng)頭卡車的企業(yè)無(wú)疑將獲得市場(chǎng)先機(jī)。那么，就現(xiàn)有長(zhǎng)頭卡車來(lái)看，解放、柳汽和江淮，你最看好哪家企業(yè)生產(chǎn)的長(zhǎng)頭卡車呢？