國三車淘汰置換 闊道物流為何選擇一次性購入15輛北奔重卡？

第一商用車網(wǎng) 鄭林海

“北奔重卡在上海市場的價格并不是最便宜的，但是它的質(zhì)量一定是無需質(zhì)疑的，這也是我的公司一直使用它最重要的原因?！?/p>

近日，第一商用車網(wǎng)小編在上海走訪了上海闊道物流有限公司（下稱“闊道物流”），并通過采訪該公司董事長汪錦彪了解到，這家物流公司使用的車輛都是北奔重卡，占比為100%。

那么，這家物流公司為什么會如此堅定地認(rèn)準(zhǔn)北奔重卡，非它不選呢？一起來看下他怎么說……

北奔占比100%人歇車不歇  單車每天運輸量達(dá)150噸

據(jù)介紹，闊道物流成立于2003年，主營上海市內(nèi)的短途鋼材運輸，旗下的40多輛貨車都是北奔重卡，擁有專職駕駛員近百人。不久前，闊道物流還新購入了15輛北奔重卡，替換原有的國三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。

截至目前，闊道物流每天需要承接6000噸左右的鋼材運輸量，每輛車每天要運輸150噸左右的鋼材，工作量大，車輛出勤率高，基本需要人歇車不歇才能完成每天的任務(wù)量。

“雖然現(xiàn)在的任務(wù)量相比以前有所增加，但是我并沒有擴(kuò)大公司規(guī)模的打算。重卡的數(shù)量也會保持在目前的規(guī)模?！蓖翦\彪表示，闊道物流之所以保持現(xiàn)在的規(guī)模不動，一部分原因是因為其正在拓展業(yè)務(wù)，正探尋上海到包頭、深圳等地的長途運輸。

“長途物流方面，闊道物流偏弱勢，正在逐步探索。所以步伐會有所減緩，但我相信，一旦闊道物流的長途運輸業(yè)務(wù)擴(kuò)大，我們采購車輛時，所選必定還是北奔重卡?！蓖翦\彪說道。

讓闊道物流對北奔重卡如此放心，北奔重卡的品質(zhì)和其上海經(jīng)銷商上海榮祥汽車銷售服務(wù)有限公司（下稱“榮祥汽車”）的服務(wù)功不可沒。

“榮祥汽車和闊道物流合作已久，這么多年下來，雙方建立了良好的合作關(guān)系。在上海，闊道物流是北奔重卡的忠實粉絲，不僅自己采購北奔車輛，還經(jīng)常向上海的其他物流公司推薦北奔重卡，他們都對北奔重卡的品質(zhì)非常信任?！睒s祥汽車總經(jīng)理繆全超說道。

保障駕乘安全 主打標(biāo)載市場

闊道物流自2008年起接觸北奔重卡以來，到如今公司車輛全為北奔重卡，除質(zhì)量外，汪錦彪對以下幾點優(yōu)勢也較為滿意。

首先，闊道物流新購入的15輛重卡的馬力都是濰柴350馬力發(fā)動機(jī)；與之匹配的變速箱是法士特12擋手動變速箱。這套動力鏈，在動力性和節(jié)油經(jīng)濟(jì)性上都屬行業(yè)前列。

由于闊道物流從事的是鋼材運輸，又是在市內(nèi)短途運輸，所以這15輛重卡都選用了雙減橋，加之奔馳獨有的冷卻系統(tǒng)，使車輛動力更加充沛，油耗更低；匹配北奔獨有的高位前橋，離地間隙行業(yè)高，適應(yīng)多種路況，通過性好；模塊化的設(shè)計加上智能化的診斷系統(tǒng)，使得車輛維修更加便捷，縮短維修周期，出勤率高。

其次，安全性高，闊道物流的一位司機(jī)在駕駛北奔車輛時曾不幸出過一次交通事故，由于外在原因，車輛發(fā)生側(cè)翻，滾動了一段距離，司機(jī)也只是受了一些輕傷。這得益于北奔重卡對駕駛室和車架的連接總成進(jìn)行的全面優(yōu)化，發(fā)生劇烈撞擊時駕駛室后移300mm，遇有更高烈度撞擊，北奔獨有的駕駛室自動右后上方彈離技術(shù)，確保駕乘人員安全無虞；此外，北奔重卡剎車響應(yīng)快，大幅減短了剎車距離，與競品相比其制動反應(yīng)時間縮短0.6s，60km/h制動剎車距離減少7.2m，安全性得到了提高。

再次，隨著全國的治超力度不斷加強(qiáng)，標(biāo)載運輸將成為市場主流，尤其是公路物流市場?！皢诬囘\力的下降，有利于運價的提升，據(jù)我了解，目前剛才運輸領(lǐng)域的運價已經(jīng)有提升的趨勢。此時，標(biāo)載車輛無疑會成為市場爭搶的對象，主打標(biāo)載運輸市場的北奔重卡，是我公司擴(kuò)大盈利的不二之選。”汪錦彪說道。 

最后，可靠性方面，“奔馳技術(shù)、兵器出品”，是北奔重汽的最大底氣。在北奔重汽的造車?yán)砟钪?，對可靠性的重視一直以來都是放在第一位?/p>

“我們曾經(jīng)做過測算，北奔重卡雖然價格貴，但就全生命周期的價值而言，它是排在第一位的?！蓖翦\彪表示?！拔蚁嘈殴镜?0多輛重卡都有可能達(dá)到百萬公里的里程數(shù)?！?/p>