用安全詮釋責任 上汽紅巖榮獲“安全重卡獎”

近年來，道路運輸行業(yè)高速發(fā)展，然而頻發(fā)的卡車事故，卻令人“談卡車色變”。為了規(guī)范貨運市場、破解卡車安全難題,促進行業(yè)健康發(fā)展。11月5日，卡車行業(yè)首本《卡車安全報告》發(fā)布儀式在北京隆重舉行，并對為卡車安全做出貢獻的企業(yè)代表進行了嘉獎。上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）重卡憑借碰撞指標符合國際頂尖標準、完備的智能化安全技術優(yōu)勢，榮獲“安全重卡獎”。

據(jù)了解，《卡車安全報告》是由國家部委、行業(yè)協(xié)會、主流車企、權威媒體合力撰寫而成，匯集了中國卡車安全聯(lián)席會成立一年以來卓越的研究成果。《卡車安全報告》的發(fā)布，向社會傳遞了卡車行業(yè)上下游破解卡車安全難題、助力卡車安全現(xiàn)狀改善的信息和決心，具有深遠的影響力。

作為此次“安全重卡獎”獲得者，已有50余年造車經(jīng)驗的上汽紅巖，可以說是一位名副其實的“安全第一”踐行者，始終秉承“安全高于一切”，為卡車駕乘人員打造安全的工作平臺，基于安全前提下，最大化釋放卡車作為生產(chǎn)工具的價值。

眾所周知，在大多數(shù)卡車事故中，駕駛室都是首當其沖的“高?！辈课弧榱私档婉{乘人員在事故中受到的傷害，紅巖重卡駕駛室采用80%雙面鍍鋅板高精度焊接，本體最厚處高達1.5mm，不易變形、抗撞擊力強；同時，上汽紅巖重卡的駕駛室采用了四點懸浮設計，獨有的駕駛室后移技術，發(fā)生碰撞時，駕駛室可整體后移500mm，形成更大緩沖位移距離，最大程度上減輕駕乘人員受到的剛性沖擊。

在傳統(tǒng)的安全配置基礎上，上汽紅巖還將互聯(lián)網(wǎng)技術融合到旗下重卡產(chǎn)品中，加入了LDWS車道偏離預警系統(tǒng)、FCWS前碰撞預警系統(tǒng)、PCWS行人碰撞預警系統(tǒng)、胎溫胎壓監(jiān)測等一系列比肩豪華轎車的智能安全系統(tǒng)，實時監(jiān)控卡車行駛時的周圍路況信息或車輛信息，及時提供預警信號，提醒駕駛者主動遠離危險，有效做到“防患于未然”。

面對時下嚴峻的交通安全形勢，上汽紅巖心懷對生命的敬畏之心，始終致力于道路運輸安全的研究，視生命如泰山，將歐洲安全理念與技術融入產(chǎn)品的每一個細節(jié)，用安全詮釋企業(yè)責任，竭力保障每位駕乘人員的安全。