助力“藍(lán)天計(jì)劃” 上汽紅巖重磅推出國(guó)六LNG杰獅C6系列

今年7月1日開(kāi)始，全國(guó)多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。作為我國(guó)首個(gè)重卡合資企業(yè)，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）依托與IVECO的合資優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)把控歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)，早在2017年就率先成立了獨(dú)立的國(guó)六研發(fā)項(xiàng)目組，迎戰(zhàn)重卡行業(yè)國(guó)六時(shí)代的較量。

10月27日，上汽紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品在山西太原、陜西榆林、河南鄭州同步上市發(fā)布。前期調(diào)研中，上汽紅巖開(kāi)展數(shù)百場(chǎng)客戶(hù)、行業(yè)交流會(huì)，通過(guò)海量數(shù)據(jù)深入科學(xué)分析、了解客戶(hù)需求，推出了全面覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)的紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品，為用戶(hù)帶來(lái)了完備的“國(guó)六時(shí)代”解決方案。該系列產(chǎn)品在動(dòng)力經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排等多方面全新升級(jí)，不僅符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而且以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上精雕細(xì)琢，可謂是“匠心之作”。

高效節(jié)能 “芯”動(dòng)力升級(jí)

紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列車(chē)型所搭載的上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽動(dòng)力聯(lián)合歐洲著名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)AVL、美國(guó)西南研究院，對(duì)標(biāo)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)門(mén)研發(fā)而成的。在設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，能夠最大提供440Ps的強(qiáng)勁馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000-1500轉(zhuǎn)，低速起步時(shí)扭矩提升18%，具有動(dòng)力富裕持久、起步快等特點(diǎn)，輕松滿(mǎn)足各類(lèi)用工環(huán)境。由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋齒輪系結(jié)構(gòu)組成的黃金動(dòng)力鏈，為運(yùn)煤市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)匹配，為三大區(qū)域用戶(hù)量身打造，在高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)也將動(dòng)力性能發(fā)揮到極致。

更值得一提的是，上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的當(dāng)量燃燒節(jié)能技術(shù)，讓每一份燃料都物盡其用，進(jìn)而有效減少動(dòng)力損失。此外，搭載的EGR控制模塊在精確控制EGR流量的同時(shí)，還能提供更高的燃?xì)饣旌闲Ч谷紵浞?，排放更低，切?shí)響應(yīng)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”三年行動(dòng)計(jì)劃。

科學(xué)減重 輕量化升級(jí)

在保證安全的前提下，紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品借鑒歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，整車(chē)采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)，科學(xué)減重。輕量化“瘦身”過(guò)后，紅巖國(guó)六LNG杰獅C6底盤(pán)減重超過(guò)700kg，整車(chē)自重僅8.97t，有效改善燃料的經(jīng)濟(jì)性，降低了有害氣體的排放，將“守護(hù)藍(lán)天”的使命踐行在每一個(gè)小細(xì)節(jié)上。

經(jīng)久耐用 可靠性升級(jí)

紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了3萬(wàn)小時(shí)以上的臺(tái)架試驗(yàn)，平均壽命達(dá)到160萬(wàn)公里，性能穩(wěn)定，安全可靠。與此同時(shí)，上汽紅巖獨(dú)家擁有的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)技術(shù)，使制動(dòng)效率較以往提升40%，有效減少制動(dòng)系統(tǒng)摩擦片的更換頻次、降低輪胎磨損。在保證車(chē)輛出勤率的同時(shí)，降低了維護(hù)保養(yǎng)頻次，為用戶(hù)節(jié)約更多經(jīng)濟(jì)成本，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

雙重保護(hù) 安全性升級(jí)

上汽紅巖擁有獨(dú)家駕駛室后移專(zhuān)利技術(shù)，車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛室可整體后移500mm，減少碰撞產(chǎn)生的沖擊力，保護(hù)駕乘人員安全。同時(shí)，紅巖國(guó)六LNG杰獅C6還為用戶(hù)提供了多種選擇，用戶(hù)可選配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前輪防爆應(yīng)急安全裝置，兼顧主動(dòng)安全、被動(dòng)安全，全方位提升了性能安全。

國(guó)六新時(shí)代，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。上汽紅巖將以國(guó)六LNG杰獅C6上市為契機(jī)，積極響應(yīng)國(guó)家政策法規(guī)，本著“保護(hù)藍(lán)天，與自然共生”的造車(chē)?yán)砟?，承?dān)起改善環(huán)境空氣質(zhì)量的社會(huì)責(zé)任，在助力“藍(lán)天計(jì)劃”的同時(shí)，為用戶(hù)提供品質(zhì)過(guò)硬的重卡產(chǎn)品。