工程車(chē)普遍上漲！長(zhǎng)三角經(jīng)銷(xiāo)商：這三大因素將帶動(dòng)全年重卡回暖

第一商用車(chē)網(wǎng)  鄭林海

今年3月份的重卡市場(chǎng)，尤其是工程車(chē)市場(chǎng)會(huì)延續(xù)2018年的火爆嗎？ 

近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編采訪了江蘇、浙江、上海等地的多家重卡經(jīng)銷(xiāo)商，備受青睞的2019年第一季度重卡市場(chǎng)的表現(xiàn)究竟如何？聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)。

工程車(chē)上漲  載貨車(chē)、牽引車(chē)均有下滑

小編調(diào)查了解到，今年1-3月份，長(zhǎng)三角重卡市場(chǎng)從車(chē)型來(lái)看，工程車(chē)占據(jù)絕大多數(shù)，上升趨勢(shì)明顯；載貨車(chē)和牽引車(chē)都有不同程度的下滑。而且，從各家重卡經(jīng)銷(xiāo)商的態(tài)度來(lái)看，他們認(rèn)為，2019年在長(zhǎng)三角地區(qū)工程車(chē)或成為主流車(chē)型，銷(xiāo)量將會(huì)有明顯的增加。

南京豪卡汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（下稱(chēng)“南京豪卡”）是一家主營(yíng)中國(guó)重汽的重卡經(jīng)銷(xiāo)商，公司經(jīng)理沙昆表示，今年前3個(gè)月，公司的整體銷(xiāo)量與去年同期持平；但在細(xì)分市場(chǎng)上，工程車(chē)銷(xiāo)量增加明顯，牽引車(chē)和載貨車(chē)下滑嚴(yán)重；到目前為止，該公司銷(xiāo)售重卡約300輛。

上海立奧汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（下稱(chēng)“上海立奧”）同樣是一家主營(yíng)中國(guó)重汽的重卡經(jīng)銷(xiāo)商。與“南京豪卡”不同的是，上海立奧到今年3月21日為止，共銷(xiāo)售重卡20輛左右，其中并無(wú)工程車(chē)，而是載貨車(chē)占據(jù)大多數(shù)，牽引車(chē)較少。其銷(xiāo)售員王慧群向小編透露，今年以來(lái)，淡季、旺季的區(qū)別不是特別明顯，1-3月份的銷(xiāo)量同比去年有所下滑，但降幅不大。

主營(yíng)一汽解放的紹興宏通汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（下稱(chēng)“紹興宏通”）銷(xiāo)售經(jīng)理劉軍說(shuō)：“今年截至目前，公司重卡銷(xiāo)量為100多輛，整體市場(chǎng)行情比較平淡?！睋?jù)他說(shuō)，今年以來(lái)的銷(xiāo)量相比去年同期有所下滑。雖然3月份還沒(méi)有結(jié)束，但是紹興宏通在今年一季度銷(xiāo)量出現(xiàn)同比下滑已是不可避免。

主營(yíng)陜汽重卡的杭州中鵬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（下稱(chēng)“杭州中鵬”）銷(xiāo)售員李文舉表示：“截止到目前，公司今年共銷(xiāo)售重卡80輛左右，其中基本為工程車(chē)，這也與我們主推工程車(chē)有一定的關(guān)系?！彼€表示，今年杭州重卡市場(chǎng)相比其他地區(qū)來(lái)說(shuō)還算正常，并無(wú)下滑趨勢(shì)。這3個(gè)月以來(lái)，來(lái)店看車(chē)和打電話咨詢的客戶與去年同期基本持平。據(jù)了解，這些客戶中大多數(shù)對(duì)工程車(chē)抱有一定的興趣。

總部位于南京、主營(yíng)上汽紅巖重卡的江蘇紅巖汽車(chē)科技有限公司（下稱(chēng)“江蘇紅巖”）銷(xiāo)售員張濤義（化名）說(shuō)：“今年截止到目前，我們公司、包括在江蘇各地的分公司共銷(xiāo)售重卡600多輛，相比去年有所上升；其中工程車(chē)占據(jù)80%的份額，同比上升明顯；但載貨車(chē)和牽引車(chē)銷(xiāo)量都有不同程度的下滑?！?/p>

總體來(lái)說(shuō)，今年1-3月份的長(zhǎng)三角地區(qū)重卡市場(chǎng)雖然沒(méi)有進(jìn)入傳統(tǒng)“旺季”，但也沒(méi)有像珠三角地區(qū)那樣出現(xiàn)明顯的大幅下滑；尤其是工程車(chē)方面，銷(xiāo)量還有所提升。那么，在這些經(jīng)銷(xiāo)商眼中，出現(xiàn)這些情況的原因是什么呢？

車(chē)主觀望導(dǎo)致市場(chǎng)平淡  工程車(chē)或成突破口

雖然國(guó)六的步伐在加快，但現(xiàn)階段“國(guó)六”重卡還未大批量投放市場(chǎng)。此外，現(xiàn)今在運(yùn)營(yíng)成本升高、運(yùn)價(jià)低迷的背景下，物流公司生存艱難，購(gòu)車(chē)意愿較低。這一點(diǎn)與珠三角地區(qū)不同。南京豪卡的沙昆告訴小編，在長(zhǎng)三角地區(qū)購(gòu)買(mǎi)重卡的用戶中，“多數(shù)為散戶，物流公司則很少出現(xiàn)”。

杭州中鵬銷(xiāo)售員李文舉表示，目前政策不明朗加上市場(chǎng)行情不好，今年重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)難以預(yù)測(cè)?！昂贾輫?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將在7月1日開(kāi)始實(shí)施，目前并沒(méi)有國(guó)六重卡在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。雖然我們公司工程車(chē)銷(xiāo)量較好，但一部分來(lái)買(mǎi)車(chē)的用戶都會(huì)詢問(wèn)國(guó)六重卡的情況；部分用戶聽(tīng)見(jiàn)沒(méi)有國(guó)六重卡銷(xiāo)售，都有點(diǎn)擔(dān)心買(mǎi)了國(guó)五車(chē)之后又會(huì)有諸多限制，從而采取觀望態(tài)度?！?/p>

紹興宏通的劉軍表示，長(zhǎng)三角地區(qū)水路運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，裝卸貨使用工程自卸車(chē)較多，為工程車(chē)的銷(xiāo)量提供了一個(gè)很好的保障。伴隨著雨季的結(jié)束，以及基礎(chǔ)建設(shè)的加速，工程車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)新的機(jī)遇。未來(lái)，工程車(chē)對(duì)于重卡市場(chǎng)的拉動(dòng)作用顯而易見(jiàn)。同時(shí)，他認(rèn)為，工程車(chē)也將繼續(xù)成為各大主機(jī)廠布局市場(chǎng)的重點(diǎn)車(chē)型，“工程車(chē)或?qū)⒊蔀殚L(zhǎng)三角地區(qū)重卡市場(chǎng)的突破點(diǎn)”。

那么，在這些經(jīng)銷(xiāo)商眼中，今年全年重卡的銷(xiāo)量走勢(shì)會(huì)怎樣呢？

國(guó)六臨近  重卡市場(chǎng)或迎來(lái)一波增長(zhǎng)

2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等十一個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》（下稱(chēng)《計(jì)劃》）?！队?jì)劃》強(qiáng)調(diào)，加快老舊車(chē)輛淘汰和深度治理。2020 年年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。

對(duì)于國(guó)三車(chē)淘汰，長(zhǎng)三角地區(qū)的部分經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，雖然今年一季度市場(chǎng)處于平淡期，但就政策趨勢(shì)發(fā)展來(lái)看，除以上區(qū)域外，長(zhǎng)三角地區(qū)也勢(shì)必會(huì)加快國(guó)三車(chē)淘汰步伐。同時(shí)，浙江、江蘇等地已明確將于今年7月1日實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)銷(xiāo)商們普遍認(rèn)為，下半年隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)，提前淘汰國(guó)三車(chē)輛的用戶無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)國(guó)五還是等待國(guó)六車(chē)型，重卡市場(chǎng)都將有一波銷(xiāo)量增長(zhǎng)，“這將會(huì)是大概率事件”。

同時(shí)，重型柴油車(chē)的國(guó)六實(shí)施步伐雖較其他車(chē)型延后兩年多，但各企業(yè)國(guó)六重卡亮相、路試、公告的消息不絕于耳。一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)和中國(guó)重汽等企業(yè)圍繞國(guó)六排放升級(jí)都做出了各自的努力，相信在今年7月1日國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前后，這些企業(yè)的國(guó)六車(chē)型將相繼完成最后的公告，投放市場(chǎng)。杭州中鵬銷(xiāo)售員李文舉同樣認(rèn)為，重卡市場(chǎng)伴隨著這些國(guó)六車(chē)型的投放，今年上半年糾結(jié)于買(mǎi)國(guó)五還是等國(guó)六的用戶可能會(huì)出手，市場(chǎng)迎來(lái)增長(zhǎng)也是可以預(yù)見(jiàn)的事。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)三角的經(jīng)銷(xiāo)商們普遍認(rèn)為，“國(guó)三淘汰”、“國(guó)六”實(shí)施的政策明朗化和國(guó)六重卡上市這三方面因素，在很大程度上會(huì)影響今年全年的重卡市場(chǎng)走勢(shì)，并對(duì)下半年的重卡市場(chǎng)回暖起到一定的助推作用。