推出一體化解決方案 2018高效物流卡賽深入冷鏈?zhǔn)袌?/h1>時間：2018/8/29 16:14:26來源：第一商用車網(wǎng)作者：商車責(zé)編：李秀芝共：2072 字

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8月23-24日，福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽，在上海市舉行。本屆大賽以“降本增效，我是冠軍”為主題，相較于往屆賽事全面升級，深入冷鏈運輸?shù)燃?xì)分行業(yè)，創(chuàng)新聚集細(xì)分行業(yè)發(fā)展。

經(jīng)過兩天的激烈角逐，最終場地操控賽冠軍得主為華賦冷鏈物流公司的郭德華，他的成績?yōu)?分24秒426。道路實況冠軍為上海世權(quán)物流的宋偉，他的成績?yōu)榘俟镉秃?9.8升。

賽事創(chuàng)新 推動企業(yè)全面降本增效

眾所周知，冷鏈運輸講究的就是一個“鮮”字。以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈為例，“鮮”的背后意味著安全與品質(zhì)，意味著讓食材在最短的時間內(nèi)以最新鮮的狀態(tài)從原產(chǎn)地到達(dá)消費者手中。而這對整個冷鏈運輸體系是極大的考驗，對處于冷鏈運輸環(huán)節(jié)的企業(yè)來說，更要求其在運輸上做好人員、車輛、管理等全方面的準(zhǔn)備。

活動現(xiàn)場，中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴說：“今年初，國務(wù)院對‘進(jìn)一步推動物流降本增效’做出了指示，如掛車減半征收車輛購置稅，推動取消高速公路跨省收費站等措施。由此可見，從國家政策方面，已經(jīng)開始關(guān)注并減輕物流企業(yè)成本。從冷鏈物流企業(yè)層面來看，車輛油耗等方面在企業(yè)總體運營成本中占比較高，降低車輛油耗、運營成本、提高冷鏈物流效率，是擺在冷鏈物流企業(yè)面前的嚴(yán)峻課題。我們攜手福田戴姆勒汽車舉辦這項賽事，正是期望通過專業(yè)比賽，傳播節(jié)能駕駛、安全駕駛理念，挖掘冷鏈物流領(lǐng)域標(biāo)桿的司機?！?/p>

隨后，福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健發(fā)表講話：“一直以來，福田戴姆勒汽車積極踐行回家促進(jìn)物流行業(yè)降本增效的政策號召，堅持‘創(chuàng)新是發(fā)展的第一動力 ’，為降本增效提供歐曼方案，持續(xù)引領(lǐng)物流運輸裝備升級換代。過往‘一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來’的運輸模式，早已被‘海陸空立體式’的冷鏈運輸所取代，但核心不變的依舊是人和運輸裝備。所以，這也是我們大賽的核心，我們希望通過幫助企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)化的一線司機，結(jié)合歐曼EST超級卡車這樣的專業(yè)化運輸裝備，不僅推動企業(yè)的高效發(fā)展，更提升人民的生活品質(zhì)。”

理論實踐相結(jié)合 物流卡車公開賽群雄爭霸

本次大賽設(shè)置“場地操控”和“道路實況”兩大比賽科目，同時開展專業(yè)的駕駛培訓(xùn)。8月23日上午，25位參賽選手統(tǒng)一進(jìn)行了賽前駕駛培訓(xùn)。培訓(xùn)中，不僅充分介紹了比賽用車—福田歐曼EST超級卡車，培訓(xùn)老師還介紹了道路實況賽的路線和操作注意事項；并著重介紹了如何在保證安全的同時，在賽事中更節(jié)省能耗，增強了駕駛員對比賽場地和比賽車輛的了解。

24日，2018中國高效物流卡車公開賽，正式在上海國際賽車場開賽。在場地操控賽的實操考核中，參賽駕駛員需要駕駛福田歐曼EST超級卡車，沿指定線路行駛并進(jìn)行8項考試科目，分別為：快速接掛、直角轉(zhuǎn)彎、限寬度、緊急變限、蛇形繞樁、神龍擺尾、精準(zhǔn)?？俊ｑ{駛員需要精準(zhǔn)觸碰每個環(huán)節(jié)所設(shè)置的碰樁筒和障礙物來取得得分。

獲得道路實況賽冠軍的宋偉，在賽后接受記者采訪時說:“能奪冠跟我平時就注意保持良好的駕駛習(xí)慣有關(guān)，尤其是要有預(yù)見性駕駛的判斷，什么時候踩油門、什么時候松油門，這樣不僅省油，也安全。歐曼EST超級卡車也不錯，駕駛室視野很開闊，座椅坐著也很舒服，動力很足，爬坡、轉(zhuǎn)彎反應(yīng)都很靈敏?！?/p>

精彩賽事雖結(jié)束 賽事亮點有幾多

比賽雖然已經(jīng)結(jié)束，但是此次比賽還有幾大亮點不容忽視。

其一是舉辦地點上海。福田戴姆勒選擇在上海賽車場舉辦比賽，更具有代表意義。一是向乘用車高難度賽車場地發(fā)起挑戰(zhàn)；二是也標(biāo)志著卡車賽事也步步向國際化邁進(jìn)；三是，本次大賽不僅為上海帶來降本增效的物流解決方案，同時推動了上海冷鏈物流運輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展。

其二就是比賽用車福田歐曼EST超級卡車。本次比賽使用的這款歐曼EST超級卡車，符合冷鏈物流運輸車型的配置需求。首先在動力方面，其搭載的康明斯X12發(fā)動機，具有先進(jìn)的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、PowerSpec智能車輛管理技術(shù)和Connected Diagnostics遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù)；三大“黑科技”保障了發(fā)動機的可靠性和安全性，ADEPT更是可以實現(xiàn)最高4%的燃油經(jīng)濟性提升；其次在效率方面，在10-15升發(fā)動機排量區(qū)間，X12擁有較高的升功率，1000轉(zhuǎn)速時扭矩可達(dá)2300?！っ祝捎肵PI燃油系統(tǒng)Leakness保壓技術(shù)，提升啟動性能及燃油效率。

此外，在舒適性方面，歐曼EST超級卡車采用全新駕駛室設(shè)計，擁有超大駕乘空間，配置氣囊座椅、空氣懸架底盤，提升駕駛舒適感，適合超長距離運輸。

其三就是大賽同期舉辦的“冷鏈產(chǎn)業(yè) 數(shù)見未來”專題論壇。本次論壇聚集了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、貨源方、裝備方、運力方，旨在打通行業(yè)生態(tài)鏈上下游，搭建互聯(lián)互通的物流行業(yè)平臺，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)降本增效。

隨著居民消費結(jié)構(gòu)持續(xù)升級、生鮮電商快速崛起，預(yù)計到2020年，我國冷鏈物流市場規(guī)模將可能達(dá)到4700億元。而這離不開福田戴姆勒提供的“歐曼EST超級卡車+定制服務(wù)”，組成的一體化冷鏈運輸解決方案的驅(qū)動。2018中國高效物流卡車公開賽將致力于從裝備升級、服務(wù)升級、產(chǎn)業(yè)升級的角度，推動冷鏈物流發(fā)展降本增效的目標(biāo)，助力物流運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。