環(huán)塔已開(kāi)戰(zhàn)，漢風(fēng)初告捷！徐工重卡2018年環(huán)塔拉力賽震撼首秀

6月2日，越野發(fā)燒友期待已久的2018環(huán)塔（國(guó)際）汽車(chē)摩托車(chē)?yán)愓鸷抽_(kāi)戰(zhàn)。本次賽事共吸引來(lái)自全球的60多支專業(yè)車(chē)隊(duì)，100多臺(tái)各類(lèi)比賽車(chē)輛，300多名專業(yè)車(chē)手參賽，場(chǎng)面盛大空前，參賽車(chē)輛技術(shù)水平、車(chē)型豐富度均較往屆有較大提升，反應(yīng)出我國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)水平有更加明顯的長(zhǎng)足進(jìn)步。徐工漢風(fēng)重卡在首日排位賽上初露鋒芒，成為賽場(chǎng)最受矚目的明星。

頂級(jí)賽事

環(huán)塔拉力賽作為亞洲第一、國(guó)內(nèi)最大的權(quán)威越野國(guó)際賽事，在全球享有盛名。

此次的拉力賽為期13天，包括9個(gè)特殊賽段、1個(gè)短道排位賽段，特殊賽段里程約2800公里，全程約5000公里，于6月2日從烏魯木齊發(fā)車(chē)，先后途經(jīng)吐魯番、哈密、昌吉回族自治州等地，于6月14日回到烏魯木齊收車(chē)。

環(huán)塔拉力賽以賽程距離長(zhǎng)、賽段路況復(fù)雜、賽事環(huán)境惡劣而著稱，被譽(yù)為“東方達(dá)喀爾”。高達(dá)70℃的地面溫度，各類(lèi)復(fù)雜、惡劣的地形，是對(duì)車(chē)輛安全性、舒適性、動(dòng)力性能及空調(diào)系統(tǒng)的終極考驗(yàn)。

雙雄聯(lián)手

本屆環(huán)塔，徐工重卡與遷安九江汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部聯(lián)合組隊(duì)參賽，以本次賽事最強(qiáng)大的陣容、最齊全的車(chē)型，在排位賽上榮耀首秀。

擁有75年光輝歷史的徐工集團(tuán)，一直是中國(guó)工程與特種車(chē)輛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，自成立以來(lái)，銷(xiāo)售規(guī)模、技術(shù)能力始終位居行業(yè)第一位，特別是在各類(lèi)車(chē)輛底盤(pán)方面，種類(lèi)齊全度已位居世界第一位，并在多個(gè)產(chǎn)品規(guī)格或特有技術(shù)方面擁有多項(xiàng)全球第一，比如五軸全油氣懸掛全地形越野自卸車(chē)等均為徐工全球首創(chuàng)。

與徐工聯(lián)手出征本次賽事的九江汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部，是中國(guó)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的車(chē)隊(duì)，隸屬于亞洲最大的線材企業(yè)九江集團(tuán)，連續(xù)多年在各類(lèi)頂級(jí)賽事上取得過(guò)優(yōu)異成績(jī)，被譽(yù)為中國(guó)最強(qiáng)越野戰(zhàn)隊(duì)。

悍將出馬

本次“環(huán)塔”賽事，徐工重卡派出的驍勇悍將漢風(fēng)G7，是一臺(tái)500馬力6X4車(chē)型，參加T4量產(chǎn)組比賽。該車(chē)僅根據(jù)賽事組委會(huì)要求進(jìn)行了防滾架、賽車(chē)座椅改裝，以及加裝制定的導(dǎo)航系統(tǒng)、緊急熄火裝置，完全是一臺(tái)普通量產(chǎn)車(chē)。該車(chē)自上市以來(lái)，始終保持該級(jí)別車(chē)型最快的增長(zhǎng)速度，創(chuàng)造了諸多行業(yè)奇跡。

徐工將用這臺(tái)普通公路型車(chē)輛，在未來(lái)13天內(nèi)征服各類(lèi)非公路極限地形，為廣大卡車(chē)用戶精彩展現(xiàn)一名底盤(pán)領(lǐng)域“特種兵”的實(shí)力，也預(yù)示著徐工重卡依托“世界徐工”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，全力打造“國(guó)際漢風(fēng)”品牌的新征程，更是徐工重卡拒絕平庸，綻放激情，努力突破自我，挑戰(zhàn)新高的最好展現(xiàn)。

志在全球

聯(lián)手參加頂級(jí)汽摩競(jìng)技賽事，是雙方在全球開(kāi)創(chuàng)事業(yè)新高度的一種精神和激情的展現(xiàn)。

目前，徐工集團(tuán)已和九江集團(tuán)在全球范圍展開(kāi)全方位深度戰(zhàn)略合作。徐工集團(tuán)憑借在礦山開(kāi)采、裝卸、運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域獨(dú)有的技術(shù)領(lǐng)先與成套性優(yōu)勢(shì)，從國(guó)內(nèi)的原材料與成品運(yùn)輸，到海外的資源開(kāi)采，為九江集團(tuán)提供鼎力支持，雙方發(fā)揮戰(zhàn)略互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，積極致力于聯(lián)手開(kāi)創(chuàng)中國(guó)裝備制造與鋼鐵工業(yè)的新高度，并持續(xù)加大在全球的業(yè)務(wù)拓展力度。

今年恰逢中國(guó)改革開(kāi)放40周年，更是中華民族偉大復(fù)興進(jìn)程的最關(guān)鍵時(shí)刻，雙方一致認(rèn)為，代表中國(guó)創(chuàng)造世界高度，是實(shí)力型民族工業(yè)企業(yè)的責(zé)任，作為各自業(yè)界的標(biāo)桿企業(yè)，他們要在精神層面以及各個(gè)實(shí)業(yè)領(lǐng)域，助力偉大祖國(guó)恢復(fù)千年榮耀，引領(lǐng)全球發(fā)展。

環(huán)塔，僅僅是實(shí)力型企業(yè)的一種挑戰(zhàn)精神的起點(diǎn)。

參考附件：徐工實(shí)力

實(shí)力、水準(zhǔn)：擁有75年光輝歷史的徐工集團(tuán)，一直是中國(guó)工程與特種車(chē)輛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，自成立以來(lái)，銷(xiāo)售規(guī)模、技術(shù)能力始終位居行業(yè)第一位，特別是在各類(lèi)車(chē)輛底盤(pán)方面，種類(lèi)齊全度已位居世界第一位。從規(guī)格上，廣泛擁有從1噸到900噸級(jí)車(chē)輛底盤(pán)；從驅(qū)動(dòng)型式上，充分掌握輪式、履帶式、步履式三種底盤(pán)技術(shù)；從結(jié)構(gòu)型式上，充分掌握整體式、鉸接式技術(shù)；從傳動(dòng)型式上，全面掌握機(jī)械驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)、液力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在產(chǎn)品規(guī)格或特有技術(shù)方面擁有多項(xiàng)全球第一。

基于在各類(lèi)底盤(pán)方面的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，徐工集團(tuán)于2008年通過(guò)收購(gòu)春蘭汽車(chē)進(jìn)入重卡行業(yè)，并于2015年通過(guò)大手筆投入，建成了國(guó)內(nèi)智能化程度最高、規(guī)模最大的重卡制造單體工廠。

速度、地位：目前，徐工重卡已用短短兩年時(shí)間，成功構(gòu)建了漢風(fēng)G9、G7、G5、祺龍T3、瑞龍Z、非公路、右舵七大產(chǎn)品平臺(tái)，產(chǎn)品線涵蓋牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、專用車(chē)，形成從重卡到中卡，從寬體到窄體，從左舵到右舵，從公路型到工程型，中、高檔并舉的產(chǎn)品群，形成行業(yè)獨(dú)一無(wú)二的底盤(pán)上裝一體化的產(chǎn)品鏈優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品齊全度行業(yè)領(lǐng)先。并擁有五軸全油氣懸掛全地形越野自卸車(chē)等多項(xiàng)全球首創(chuàng)產(chǎn)品與技術(shù)。

憑借領(lǐng)先的戰(zhàn)略，精細(xì)的管理，過(guò)硬的產(chǎn)品和強(qiáng)大的硬件保障能力，徐工新一代漢風(fēng)重卡一經(jīng)上市，增幅始終領(lǐng)跑行業(yè)。今年1-5月份，僅用兩年時(shí)間，牽引車(chē)銷(xiāo)量已躍居行業(yè)前八強(qiáng)，強(qiáng)勢(shì)改寫(xiě)行業(yè)格局，成為中國(guó)重卡行業(yè)最令人矚目的一匹黑馬。