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解放東風(fēng)重汽缺席?福田紅巖江鈴撐起北京車(chē)展重卡半邊天

時(shí)間:2018/4/17 9:03:28來(lái)源:第一商用車(chē)網(wǎng)作者:商車(chē)責(zé)編:王瑞昊共:2334 字


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4月25日,兩年一度的北京國(guó)際車(chē)展將如期舉行。本屆北京車(chē)展出席的商用車(chē)廠商規(guī)模雖不及往屆,但參與者也都蓄勢(shì)待發(fā)。


據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)了解,相比上海車(chē)展,本次北京車(chē)展的重卡參展陣容大不相同。此次,包括一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)重汽、陜重汽、東風(fēng)柳汽、江淮、慶鈴在內(nèi)的多家車(chē)展常客,集體缺席本屆北京車(chē)展,著實(shí)令人意外。這也意味著,重卡銷(xiāo)量前十的車(chē)企中,有5強(qiáng)將爽約北京車(chē)展。


對(duì)于不參加的理由,各大重卡企業(yè)也是五花八門(mén)。有的企業(yè)無(wú)奈的表示,預(yù)算不夠;有的企業(yè)傲嬌的表示,只參加上海車(chē)展;有的企業(yè)則表示,因?yàn)闆](méi)有新產(chǎn)品發(fā)布,所以不參加。


雖然重卡排名前十的企業(yè)有5家缺席,但是東道主福田戴姆勒歐曼將帶來(lái)當(dāng)家產(chǎn)品“EST-A超級(jí)卡車(chē)”;最近“春風(fēng)得意”的上汽紅巖和新秀江鈴重汽也將帶來(lái)自己的主力產(chǎn)品。


如此看來(lái),雖有遺憾,但本屆北京車(chē)展同樣令人期待。


福田戴姆勒歐曼:誓奪頭條 兩款超級(jí)卡車(chē)頂配版亮相


在即將開(kāi)幕的北京車(chē)展上,福田戴姆勒將攜兩款超級(jí)卡車(chē)亮相。其中包括歐曼EST-A 6×4超級(jí)卡車(chē)和歐曼REST-A 6×2超級(jí)卡車(chē)。


福田歐曼EST-A是福田歐曼超級(jí)卡車(chē)的高配版,作為目前中國(guó)重卡市場(chǎng)為數(shù)不多的高端旗艦車(chē)型,定位進(jìn)口替代。這款車(chē)配備康明斯X12-460發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF TraXon AMT自動(dòng)變速箱。歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)作為高配版的EST系列,其配置愈發(fā)趨于轎車(chē)化。相較EST,它配備了更多智能設(shè)備,如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、前防緊急制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前少片簧、后ZF ECAS電控空氣懸架等配置。


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福田歐曼EST超級(jí)卡車(chē)


上汽紅巖:亮出殺手锏 300萬(wàn)元改裝房車(chē)與新款大件車(chē)參展


早在3月的北京房車(chē)展上,上汽紅巖的改裝房車(chē)就曾亮相。當(dāng)時(shí)采用上汽紅巖杰獅C500重卡底盤(pán)改裝的房車(chē),甫一亮相,就吸引了眾人的眼光。此次北京車(chē)展,上汽紅巖也將帶來(lái)這款令人驚艷的房車(chē),同時(shí)還會(huì)發(fā)布一款6×6大件運(yùn)輸車(chē)。


小編了解到,紅巖這款超豪華的改裝房車(chē),配備350馬力科索9國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),馬力強(qiáng)勁,會(huì)讓車(chē)輛駕駛更輕松;這款車(chē)還擁有寬大的空間,駕駛區(qū)(雙排4人座)與廂體相通,廂體內(nèi)擁有客廳(沙發(fā)+桌/椅)、臥室、儲(chǔ)物柜(多個(gè))、衛(wèi)生間+洗澡間、洗漱+梳妝臺(tái)、冰箱、燈光與影像系統(tǒng)等;房車(chē)尾部擁有一個(gè)可容納一輛ATV全地形車(chē)的多用途車(chē)庫(kù),車(chē)頂還擁有露天陽(yáng)臺(tái),擁有絕大多數(shù)房車(chē)都無(wú)法具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),被稱(chēng)為“路上游艇”。


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上汽紅巖改裝房車(chē)


此外,上汽紅巖還將在北京車(chē)展上發(fā)布一款最新車(chē)型——國(guó)內(nèi)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車(chē)。這款車(chē)針對(duì)快速增長(zhǎng)的重載運(yùn)輸市場(chǎng)需求,采用6×6全輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),匹配同步歐洲的CURSOR13升560馬力超強(qiáng)動(dòng)力、AMT變速器;輔以超強(qiáng)三層車(chē)架、16噸級(jí)雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋,滿足列車(chē)總重200余噸的大件運(yùn)輸需求。同時(shí),融合國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)重卡技術(shù),保證了大件運(yùn)輸更好的安全性、舒適性和智能化平臺(tái)管理等。


江鈴重汽:重卡英雄再現(xiàn)身 牽引車(chē)、自卸車(chē)同參展


據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)了解,江鈴重汽將攜三款產(chǎn)品亮相北京車(chē)展,分別為6×4牽引車(chē)、4×2牽引車(chē)以及6×4自卸車(chē)。


江鈴?fù)?×4牽引車(chē)和4×2牽引車(chē)自首次在去年上海車(chē)展亮相后,并于去年11月上市,短短半年時(shí)間,其憑借動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油高效、舒適體驗(yàn)、操控穩(wěn)定等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì),已經(jīng)俘獲了無(wú)數(shù)卡友的心。


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江鈴?fù)?×2牽引車(chē)


據(jù)介紹,在動(dòng)力方面,江鈴重汽這兩款牽引車(chē),搭載源自福特技術(shù)的9L和13L發(fā)動(dòng)機(jī),以滿足不同貨物運(yùn)輸?shù)男枨?。其中,江鈴?fù)?×4牽引車(chē)搭載JX6D13.420A5型號(hào)12.7L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率420馬力,最大扭矩達(dá)2150N.m;江鈴?fù)?×2牽引車(chē)搭載JX6D09.365A5型號(hào)的9L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率365馬力,最大扭矩達(dá)1400N.m。兩款車(chē)型均匹配法士特12JSD220TA鋁合金材質(zhì)的12擋手動(dòng)超速擋變速箱。而江鈴6×4自卸車(chē)引進(jìn)的是福特重卡技術(shù),動(dòng)力采用9L和13L兩款福特進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),其馬力段為340-420馬力,專(zhuān)為礦用市場(chǎng)打造。


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江鈴?fù)?×4牽引車(chē)


江鈴重汽這三款產(chǎn)品,在動(dòng)力性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛室內(nèi)振動(dòng)以及噪音的控制、制動(dòng)效率和整車(chē)耐久性等方面,在同類(lèi)競(jìng)品中均具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。


自卸車(chē) (4).jpg
江鈴?fù)堊孕盾?chē)


未參展不代表手里沒(méi)“好貨”  新品大戰(zhàn)已然開(kāi)啟


作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重頭戲,北京車(chē)展一直以來(lái)都是車(chē)企的兵家必爭(zhēng)之地。在商用車(chē)領(lǐng)域,歷年來(lái)參展的重卡企業(yè)都會(huì)使出渾身解數(shù),期望能夠在這場(chǎng)備受關(guān)注的正面交鋒中力拔頭籌。而那些未參展的重卡企會(huì)也暗地較勁,全力以赴應(yīng)戰(zhàn)重卡市場(chǎng)的激烈廝殺。


譬如,東風(fēng)商用車(chē)雖然遺憾地表示無(wú)法參加北京車(chē)展,但還是透露了5月將會(huì)召開(kāi)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì),發(fā)布一款性能強(qiáng)大的載貨車(chē)型,力求彌補(bǔ)牽引車(chē)市場(chǎng)的下滑。


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東風(fēng)天錦 


而發(fā)布新車(chē)的企業(yè)不止東風(fēng)一家,4月12日,中國(guó)重汽全球首輛電動(dòng)卡車(chē),在天津港順利完成L4及自動(dòng)駕駛試運(yùn)營(yíng),彰顯其在自動(dòng)駕駛方面的技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。



中國(guó)重汽無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)


此外,一汽解放全球首款J7新品將于4月18日舉行下線儀式,綜合消息來(lái)看,這款J7新品憑借高顏值和卓越的性能品質(zhì),很有可能對(duì)重卡市場(chǎng)形成“沖擊”;與此同時(shí),解放還將發(fā)布一款“黑科技”產(chǎn)品,該車(chē)型是一款沒(méi)有駕駛室,達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的智能系列卡車(chē)。由此可見(jiàn),雖然不在北京車(chē)展亮相,但在車(chē)展之前,車(chē)企們的新產(chǎn)品大戰(zhàn)已然打響。



解放L3智能卡車(chē)


今年以來(lái),各大重卡企業(yè)就鉚足了勁兒,力求以新產(chǎn)品搶占更高的市場(chǎng)份額,想必2018年的重卡市場(chǎng)將掀起一場(chǎng)“腥風(fēng)血雨”。