?爭(zhēng)做行業(yè)領(lǐng)跑者 汕德卡山東聊城獲單140輛

26個(gè)月，100萬(wàn)公里無(wú)大修；42個(gè)月，150萬(wàn)公里夢(mèng)想成真……首秀于2014年的中國(guó)重汽汕德卡牽引車，其過(guò)硬的品質(zhì)一次次刷新著國(guó)內(nèi)重卡牽引車運(yùn)輸里程的新記錄。

2月5日，由中國(guó)重汽（香港）有限公司商用車銷售部主辦、山東聊城市通利汽車服務(wù)有限公司承辦的中國(guó)重汽商用車“智能汕德卡 旺勢(shì)贏錢程”活動(dòng)在聊城拉開(kāi)帷幕……聊城地區(qū)的多家物流企業(yè)及客戶代表200余人參加了此次活動(dòng)。

不停車服務(wù) 讓冷鏈物流不“斷鏈”

隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)于高品質(zhì)商務(wù)汽車的需求逐年攀升。汽車與物流就像是一對(duì)孿生兄弟，不管是商場(chǎng)貨架上琳瑯滿目的商品，還是網(wǎng)絡(luò)上包羅萬(wàn)象的“購(gòu)物車”，都是商用車和物流運(yùn)輸雙雙作用的結(jié)果。

“冷鏈運(yùn)輸尤其是我們的醫(yī)藥物流，對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求非常高，只有高效、智能、安全、可靠的車輛才能滿足日益競(jìng)爭(zhēng)的物流需求?！鄙綎|陽(yáng)谷東盛醫(yī)藥冷鏈物流有限公司總經(jīng)理李田如是說(shuō)，“公司要發(fā)展，就必須要對(duì)車輛進(jìn)行優(yōu)化?！?/p>

2016年，他購(gòu)買了第一輛汕德卡牽引車，在親身體驗(yàn)后，鑒于價(jià)格及性能等方面的優(yōu)勢(shì)，加上國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)于2017年7月實(shí)施，僅僅一年多時(shí)間，該公司的汕德卡牽引車保有量突破了30輛，成為陽(yáng)谷當(dāng)?shù)卦撥嚤Ｓ辛孔畲蟮墓尽?/p>

東盛冷鏈業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各地，用李田的話說(shuō)，冷鏈物流離不開(kāi)運(yùn)輸車輛，對(duì)車輛性能要求也不同于普通車輛。除了對(duì)車輛的動(dòng)力要求高之外，時(shí)效性、故障率、售后服務(wù)等都是用戶考慮的重點(diǎn)。

記者了解到，為了滿足快遞快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸?shù)扔脩魧?duì)運(yùn)輸時(shí)效性的要求，汕德卡牽引車推出了“不停車”服務(wù)，即在牽引車預(yù)判24小時(shí)內(nèi)不能修復(fù)完好的，預(yù)判在6小時(shí)內(nèi)（東部區(qū)域預(yù)判在4小時(shí)內(nèi)）啟動(dòng)該服務(wù)?！拔覀冇幸淮螁⒂昧恕煌＼嚒?wù)，售后在2小時(shí)左右就到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)?！睂?duì)此，李田豎起了大拇指。

在市場(chǎng)需求和政策利好的推動(dòng)下，近年來(lái)冷鏈物流快速發(fā)展，傳統(tǒng)的物流企業(yè)不斷加快冷鏈物流提升改革步伐，電商企業(yè)也不斷介入冷鏈業(yè)務(wù)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到913.9億元人民幣，同比增長(zhǎng)68.6%。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到4000億元。

“隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，冷鏈物流的利潤(rùn)不斷被稀釋，汕德卡牽引車的出現(xiàn)，無(wú)論從安全性、舒適度來(lái)說(shuō)，還是油耗、車速、里程，整體性價(jià)比都是最高的?！鄙綎|吉順汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理李寬如解釋道，“不是我們選擇了汕德卡，而是汕德卡成就了我們?！?/p>

創(chuàng)新引領(lǐng) “智能通”為用戶保駕護(hù)航

十八大以來(lái)，我國(guó)提出了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，從提高供給質(zhì)量出發(fā)，促進(jìn)資源整合，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置與優(yōu)化再生。在供給測(cè)結(jié)構(gòu)性改革引領(lǐng)下，中國(guó)重汽商用車堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，力求用新理念破解發(fā)展難題，開(kāi)創(chuàng)發(fā)展新局面。

據(jù)記者了解 ，目前在生產(chǎn)制造方面，中國(guó)重汽的智能化工作已開(kāi)始起步，技術(shù)中心的研發(fā)設(shè)備、生產(chǎn)線的技術(shù)性能、營(yíng)銷系統(tǒng)的售車回款和配件服務(wù)平輛，都有了較高的智能化水平。

“從物流行業(yè)跨越到汽貿(mào)領(lǐng)域，之所以選擇中國(guó)重汽，是其過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)感動(dòng)了我們?！鄙綎|省聊城市通利汽貿(mào)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罾诒硎?，“無(wú)論是深耕高端領(lǐng)域的汕德卡系列，還是運(yùn)用曼技術(shù)的斯太爾系列，在用戶群體中都是有口皆碑的。”

品牌破局，產(chǎn)品先行。事實(shí)上，注重技術(shù)發(fā)展一向是中國(guó)重汽的傳統(tǒng)。“2009年7月，我們與德國(guó)MAN公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國(guó)重汽引進(jìn)了MAN公司TG系列等技術(shù)?！敝袊?guó)重汽（香港）有限公司商用車銷售部魯北項(xiàng)目組總經(jīng)理董圣朝介紹。

據(jù)了解，2015年，中國(guó)重汽推出搭載曼13L發(fā)動(dòng)機(jī)的540馬力11氣囊6×2牽引車，氣囊數(shù)量為當(dāng)下最多，引領(lǐng)中國(guó)高端重卡進(jìn)入500+時(shí)代，其他配置也并不弱于國(guó)際高端重卡，但價(jià)格僅為進(jìn)口同級(jí)別卡車的一半。

“作為中國(guó)第一代智能安全卡車，汕德卡的最大優(yōu)勢(shì)在于高智能的安全性，電子制動(dòng)系統(tǒng)+車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等強(qiáng)大的安全裝置可為司機(jī)們保駕護(hù)航?！睏罾谥赋?，超級(jí)智能的重汽智能通在發(fā)現(xiàn)用戶痛點(diǎn)的同時(shí)解決了用戶痛點(diǎn)，是贏得市場(chǎng)的重要利器。

“汕德卡牽引車運(yùn)用進(jìn)口德國(guó)ZF液力緩速器，其獨(dú)一無(wú)二的下坡巡航功能，大大提高了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效。”董圣朝告訴記者。

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，我國(guó)汽車業(yè)把握引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，迎難而上，開(kāi)拓創(chuàng)新，砥礪前行，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

綠色發(fā)展 引領(lǐng)行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)

面臨日趨嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題，世界各國(guó)都制定了嚴(yán)格的排放法規(guī)及實(shí)施時(shí)間表。我國(guó)要完成2020 年單位GDP排放比2005 年下降40% -45% 的目標(biāo)，并且要為完成“中美氣候變化聯(lián)合聲明”中提出的，在2030 年左右達(dá)到碳排放峰值的目標(biāo)。這些目標(biāo)，都對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能環(huán)保提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

“我們的LNG新能源汽車，無(wú)論在產(chǎn)品研發(fā)還是整車配置上，均采用了曼技術(shù)，整體性能在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。”董圣朝告訴記者。

2017年是“大氣十條”第一階段的收官之年。環(huán)保部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、能源局和北京、天津、河北、河南、山東、山西6省市于2017年3月公布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》，明確了“2+26”城市2017年的大氣污染治理任務(wù)。

“受環(huán)保政策的影響，去年可以說(shuō)是迎來(lái)了天然氣車的一個(gè)小高峰。我們的LNG卡車在去年的銷量中也取得了較好的成績(jī)，據(jù)粗略計(jì)算年銷量在100輛以上。”楊磊介紹。

“隨著政策變化，我們緊跟市場(chǎng)需求優(yōu)化生產(chǎn)策略，2016年我們汕德卡高端車的銷量大概在四五千輛；2017年，我們獲得了業(yè)績(jī)翻番的成績(jī)，取得了銷量10000輛的突破?！?/p>

盡管取得了優(yōu)異成績(jī)，在高端卡車市場(chǎng)，汕徳卡還屬于開(kāi)疆拓土的階段，隨著這兩年用戶口碑的帶動(dòng)，逐步在深入市場(chǎng)，未來(lái)的2018年，他們將繼續(xù)努力，向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。

作為中國(guó)重汽的一級(jí)經(jīng)銷商，楊磊對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)的了解如數(shù)家珍，據(jù)楊磊介紹，目前公司擁有5大配件保障中心，24家區(qū)域中心備件庫(kù)，65家社會(huì)化配件保障銷售中心；2000余家特約服務(wù)站3億元備配件儲(chǔ)備……

正是在這樣完備的市場(chǎng)配置下，于2016年才與中國(guó)重汽合作的楊磊，憑借著優(yōu)秀的管理才能，在年輕化銷售團(tuán)隊(duì)的力量的輔助下，2017年銷售汕德卡牽引車150余輛，占據(jù)了聊城冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)1/3左右的市場(chǎng)份額，被譽(yù)為當(dāng)?shù)乜ㄜ囦N售領(lǐng)域的一匹黑馬。

異彩紛呈的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，同期舉行了聊城通利汽車貿(mào)易有限公司與陽(yáng)谷領(lǐng)航汽貿(mào)有限公司、聊城市博遠(yuǎn)物流有限公司、山東吉順汽車服務(wù)有限公司等企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)簽約儀式。

68輛，107輛，130輛，140輛……簽約儀式之后，現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)購(gòu)數(shù)量不斷攀升。既有產(chǎn)品又有服務(wù)，關(guān)鍵還有一股永不停歇的創(chuàng)新激情，汕德卡的勵(lì)精圖治與內(nèi)外兼修，未來(lái)一定會(huì)贏得更大的市場(chǎng)。