比賽用車首次選用汕德卡 重汽節(jié)油賽即將在蘇州再戰(zhàn)

重汽節(jié)油賽即將再戰(zhàn)蘇州，這次又有什么新驚喜呢？

7月24日，以“油你掌控，效傲天下”為主題的2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽第6站將再度南下，來到長三角經(jīng)濟帶腹地——蘇州。同時，蘇州，也是國內(nèi)干線物流的重要城市，也因此成為了各重卡廠家必爭之地。

如此一來，重汽在蘇州開賽，自然也有很大不同之處——比賽用車首次選用汕德卡，且采用540大馬力。

百萬公里傳奇不止

事實上，在蘇州、及至整個長三角一帶的干線物流圈內(nèi)，業(yè)內(nèi)人對汕德卡一點不陌生，甚至將汕德卡視為“進口車替代車”。

汕德卡2013年初上市時，打出的品牌口號就是“進口車替代車”。原因在于，汕德卡是中國重汽引進德國曼TG系列整車技術(shù)的國產(chǎn)化產(chǎn)品，不但整車技術(shù)、供應商體系相同，還將與曼完全相同的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)線等一起搬到中國，使其生產(chǎn)過程與曼產(chǎn)品完全一致，可以說是一款真正的“進口替代車”。

據(jù)了解，汕德卡系列重卡采用曼技術(shù)發(fā)動機+采埃弗變速器+小速比驅(qū)動橋+低風阻曼駕駛室這一黃金組合，政策配置可與進口原裝車相媲美，且自重8噸左右，車輛的經(jīng)濟性、可靠性、安全性和舒適性大大提升。特別是，其配套的MC11/MC13曼技術(shù)發(fā)動機，自重更輕，油耗更低，最大馬力可達540匹，B10壽命可達150萬公里，保養(yǎng)里程長達8萬公里，當月運營里程可超過3萬公里，真正做到人歇車不歇。

也正在于其品牌定位不同，汕德卡問世后創(chuàng)造出了一個又一個的“百萬公里無大修”傳奇，而第一個“傳奇”就誕生于江蘇。2016年7月1日，由無錫鴻運物流付忠艷駕駛的汕德卡C7H在鄭州—無錫專線上，在短短26個月內(nèi)累計運營里程突破100萬公里，奪得了中國重汽曼技術(shù)卡車100萬公里挑戰(zhàn)賽冠軍。

從2016年第一輛百萬公里汕德卡出現(xiàn)后，百萬公里卡車接踵而至，截至目前已陸續(xù)出現(xiàn)6輛同樣高品質(zhì)的百萬公里神車。“一輛百萬，輛輛百萬”，這對于汕德卡而言，不再是口號，而是汕德卡可成為“進口替代車”的明證。

“不停車”服務更是后盾

其實，汕德卡里程累計百萬公里的“訣竅”，也在于“不停車”。而車輛在長時間超負荷運轉(zhuǎn)情況下還能保證“不掉鏈子”，除了過硬的產(chǎn)品質(zhì)量作為支撐，售后服務體系也在其中起著十分重要的作用。

為更好的服務用戶，及時解決用戶反饋的車輛問題，保障用戶的利益，今年315期間，重汽首次推出24小時“不停車”服務。在運輸途中發(fā)生故障不能繼續(xù)行駛的，中國重汽實施親人快速救援服務，經(jīng)預判24小時內(nèi)不能修復完好的，為確保貨物運輸?shù)臅r效性，由中國重汽負責協(xié)調(diào)第三方提供車輛，將用戶所運貨物由故障地運往目的地，免除了用戶的后顧之憂。

當然，“不停車”服務并非能簡單運行起來，實則需要足夠的配件儲備以及強大的售后服務網(wǎng)絡作為支撐。目前，重汽已擁有價值兩億元配件儲備、數(shù)千萬件的配件和周轉(zhuǎn)總成作為保障，并在全國228個城市已儲備1000余輛作為“替換車”，以備在配件供應周期延長情況下，最大程度保障貨物的運輸效率。

除了“不停車”服務外，不少干線物流用戶還指出，重汽推出的“智能通”車隊管理系統(tǒng)，能對司機起到有效的管控，節(jié)省物流用戶的運營管理成本。首先，其不僅能夠分析發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速，幫助司機評估、改善自己的駕駛水平和操作技巧，從而降低油耗，還可以通過位置電子圍欄設定、遠程限速限扭、熄滅發(fā)動機操控，實現(xiàn)車輛的控制和管理；同時，通過讀取發(fā)動機的運行數(shù)據(jù)，遠程故障診斷，快速解決故障。

在產(chǎn)品力、服務力等方面具備全面優(yōu)勢的汕德卡，如今正向全年1萬輛的目標奔去，同時演繹“銷售無淡季”的傳奇。在剛剛過去的6月份，汕德卡較去年同期增長了101%，遠超行業(yè)平均增速。同時，在1-6月份，汕德卡總銷量更是同比大增249%，其正迎來它的爆發(fā)期。

而此次，在蘇州的重汽節(jié)油賽賽場，汕德卡能作為比賽用車來亮相，無疑讓更多的長三角干線物流用戶認識到，有這樣一款國產(chǎn)車，能完完全全擔負起“進口替代車”的稱號。