漲姿勢！LNG牽引車軸距過長竟有這些隱患

2012年重卡銷售市場低迷，但是天然氣卡車大賣，一枝獨秀。由于天然氣卡車燃料經(jīng)濟便宜，排放綠色環(huán)保，國家政策方面有一定的扶持，加上中石油和中石化對天然氣加氣站的不斷完善，天然氣卡車這兩年異?；馃?。

但是火熱的過程當中，車企和用戶在一些細節(jié)的問題上面，并沒有太在意，這容易給以后的運營留下隱患，例如天然氣牽引車的長度問題。5月份在北京舉行的天然氣展上，我們專門針對天然氣卡車的軸距進行了測量，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)車企的天6x4然氣車型1軸和2軸的軸距為3.8米到3.9米之間，而同樣車型普通版的軸距為3.3米。也就是說天然氣車型比普通版軸距增加0.5米。

為提高天然氣卡車的續(xù)航里程，國內(nèi)通用的辦法是在在駕駛室的后方設計幾個巨大的儲氣罐，不得已需要增加車輛的軸距和長度來容納儲氣罐，于是天然氣牽引車的程度要大于普通的柴油卡車。目前國內(nèi)車企并沒有針對相應的車型生產(chǎn)相應的掛車，如果天然氣牽引車加上普通的掛車，本來都是合格的兩個車輛組合，整車長度超長成為了違規(guī)的車輛，會給用戶帶來一系列的麻煩，比如：

隱患一：車輛超長 交管部門處罰

本來牽引車和掛車都是通過檢測的合格車型，它們也符合各自行駛證的規(guī)定范圍，并沒有違規(guī)。但是天然氣卡車和普通掛車組合之后就會超長至少0.5米左右，這也必將成為交管部門處罰的理由。

隱患二：整車超長 車輛無法通過年審

現(xiàn)在對于牽引車和掛車的年審檢測是分別進行的，設想如果今后改變政策，開始檢測牽引車+掛車的整車長度，如果是普通柴油發(fā)動機的牽引車和掛車的組合合格的情況下，使用天然氣卡車很可能因為超長的0.5米，給用戶帶來不必要的麻煩。

隱患三：車輛違規(guī) 保險公司拒賠

保險公司對于違規(guī)的車輛發(fā)生事故，有拒賠的權力。雖然目前并沒有出現(xiàn)天然氣牽引車因為車長拒賠的案例，但是后面是否會在賠償?shù)倪^程當中因為整車長度出現(xiàn)扯皮或者拒賠的情況，我們不得而知。作為用戶，最好不要冒這個險。

編后語：

新能源車型不僅能降低運營成本，也能滿足更高級別的排放，是利國利民的好事。但是如果只為了考慮銷量而不考慮一些實際的問題，只能說是盲目的擴張。今天我們只提到了天然氣卡車長度一方面的問題，在于車輛安全等方面，是否還存在別的問題，只能交給時間來驗證了。