1000輛重卡大單簽訂 廣汽日野年內將推4x2牽引車等多款新品
第一商用車網(wǎng) 廣州報道
2017年4月12日，廣汽日野1000輛轎運車與廂式車簽約暨首批交車儀式在廣汽日野從化工廠隆重舉行。來自廣汽集團、日野自動車株式會社、廣汽日野的領導和代表、汽車物流行業(yè)的超級用戶、全國新聞媒體代表等共200余人，共同參加了本次活動，與廣汽日野共同見證了廣汽日野1000輛轎運車、廂式車的購車協(xié)議的盛大簽約、以及首批車金鑰匙的交付。
本次簽約和交車儀式，標志著廣汽日野全新一代轎運車和廂式車正式全面上市。
十年深耕細作，成就榮耀之日
立于2007年的廣汽日野，自第一臺700系列產品問世以來，備受行業(yè)的關注，作為國內首家高端合資重卡的制造商，廣汽日野的出現(xiàn)，打破了中國重卡無成功合資車的歷史。僅僅通過三年的時間，廣汽日野即實現(xiàn)了第10000臺重卡的下線，同時，領跑業(yè)內高端重卡的發(fā)展趨勢，200萬公里無大修的里程記錄和廣汽日野產品的用戶數(shù)量每天都在持續(xù)更新中。
近年來，中國經濟的變革見證了乘用車的快速發(fā)展。乘用車行業(yè)快速發(fā)展的同時，商品車的運輸安全問題成為了牽動廣大車企的一根敏感神經。安全、快速、高效地將商品車運輸至目的地，是所有廠家的共同訴求。2016年新版GB1589法規(guī)的實施，明確了行業(yè)內相關運營規(guī)范和標準的同時，也將對乘用車運輸行業(yè)產生重大影響。為了響應政策法規(guī)，為物流運輸行業(yè)保駕護航，廣汽日野在廣汽研究院、日野自動車株式會社雙方股東的大力支持下，抽調精干力量，積極深入市場調研，及時推出了全新一代轎運車與廂式車，從合規(guī)性、經濟性、安全性上全方位滿足廣大用戶對于新車型的需求。本次新品車輛的交付，正是基于廣大用戶對廣汽日野的信賴，同時，也是廣汽日野回饋市場的一份完美答卷。
現(xiàn)場交付儀式
股東聯(lián)手打造，振興重卡事業(yè)
市場發(fā)展與法規(guī)實施，為廣汽日野帶來了新的機遇，作為合資雙方的廣汽集團、日野自動車更寄希望于這樣的機遇能夠給廣汽日野帶來騰飛式的發(fā)展。
從2016年以來，廣汽日野股東雙方高層會談更是動作頻頻，共商廣汽日野發(fā)展大計，并確定了對應廣汽日野三到五年的重振計劃。2016年11月末廣汽集團董事長曾慶洪履新之際，其本人更遠赴日本日野自動車株式會社，拜會了會長市川正和，加之此前同年9月份市川正和親自到廣汽集團會晤曾慶洪董事長，各界明顯感受到了雙方共同發(fā)展合資事業(yè)的決心、以及良好合作和互動的態(tài)勢。
為實施股東重振廣汽日野計劃，廣汽日野內部更是制定了簡稱為“13535工程”的工作方針，在產品開發(fā)和制造保障、營銷體制強化、內部管理完善、員工意識提升等各個方面進行了系統(tǒng)的再造，以此打造一個更加適應市場的全新廣汽日野。我們看到，廣汽日野總經理鈴木敏也、執(zhí)行副總經理陳秀深頻頻現(xiàn)身于各經銷商、上裝廠等廣汽日野重要業(yè)務合作伙伴的溝通現(xiàn)場，帶領廣汽日野一步一個腳印地走重振之路。
現(xiàn)在，轎運車與廂式車產品的開發(fā)和推出，正是股東重振廣汽日野計劃的重要組成部分以及實施成果，是由日野自動車、廣汽集團、廣汽日野三方共同投入開發(fā)力量的結晶，不僅作為重振計劃元年剛過就給到廣大客戶的獻禮，也讓社會各界看到了廣汽日野再次騰飛和振興的勃勃生機。
眾望所歸，日野【小怪獸】來了
被稱為勇敢者的游戲，世界上最嚴苛的汽車拉力賽--達喀爾拉力賽，向世人展示了日野卡車驚人的耐久性。全程超過9000公里的賽程，特殊賽段超過總賽程的一半，沙漠、泥漿、草叢、巖石等交織而成的錯綜復雜的沿途環(huán)境，氣候差異大等諸多因素，導致每年眾多參賽車輛中，只有20.5%的車輛能夠跑完全程。自從1991年日野第一次參加達喀爾拉力賽后，就成為了?？?，并譜寫了難以磨滅的戰(zhàn)績：連續(xù)26年跑完全程，共計獲得19次冠軍。同場競技中，因其卓越的表現(xiàn)而擁有令對手望而生畏的稱號——“小怪獸”。
本次廣汽日野新品即搭載了達喀爾拉力賽參賽車輛同款發(fā)動機——J08發(fā)動機，將領先于世界的技術帶給中國的廣大用戶。J08發(fā)動機秉承日野的最新技術，采用電控共軌燃油系統(tǒng)，滿足國Ⅴ以上排放標準，集成式輕量化設計，使得充氣效率和性能進一步提高，進水溫控的暖機時間縮短一半，全面實現(xiàn)了發(fā)動機的節(jié)能減排。
