1000臺+3個(gè)億 中國重汽提出2017年天津銷售目標(biāo)

信任，讓他們?nèi)歼x擇了汕德卡

產(chǎn)品在市場中打拼，有了品牌和技術(shù)做后盾只能說有了良好的開端，而后如何進(jìn)行，還要看用戶的口碑，這一點(diǎn)常年奮斗在一線的經(jīng)銷商和用戶最有發(fā)言權(quán)。

天津市昶友汽車銷售有限公司成立至今已有九年，一直從事重卡經(jīng)營業(yè)務(wù)，2016年底開始經(jīng)營汕德卡和斯太爾品牌重卡?？偨?jīng)理王偉告訴記者，決定接手汕德卡銷售業(yè)務(wù)主要還是源于對中國重汽品牌以及汕德卡本身的信任。

王偉表示目前在天津港地區(qū)汕德卡的主銷用戶群體是危化品用戶和干線運(yùn)輸用戶。?；愤\(yùn)輸對車輛本身的安全性、可靠性、操控性要求都極高，起初他們雖然對汕德卡有信心，卻沒想到汕德卡能在短時(shí)間內(nèi)迅速獲得認(rèn)可。

除了產(chǎn)品為推廣提供了保障，還需在服務(wù)方面下功夫。不就前中國重汽在業(yè)內(nèi)首次提出了“不停車”服務(wù)，目的就在于保障用戶的運(yùn)輸效率。

王偉告訴記者，為了真正實(shí)現(xiàn)“不停車”服務(wù)，昶友一方面積極聯(lián)絡(luò)已購車用戶，擴(kuò)大“替代車”服務(wù)隊(duì)伍；另一方面，為盡可能保障配件供給，在用戶訂車之時(shí)都會留出一定余量，以及時(shí)為用戶提供維修保養(yǎng)所需部件。

據(jù)了解，汕德卡剛剛到店銷售便獲得5臺訂單，而后又獲得20臺批量訂單，而在28日活動現(xiàn)場，短短兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，汕德卡與斯太爾更是聯(lián)合斬獲現(xiàn)場訂單178臺。

記者了解到，此番有一家名為天津市龍海華運(yùn)輸有限公司，一次性便訂購了20臺汕德卡用于油品運(yùn)輸，不過令人意外的是這是該家公司初次與汕德卡接觸。

公司副總經(jīng)理方銘在接受記者采訪時(shí)表示，車隊(duì)早已有添置車輛的考慮，此前準(zhǔn)備采購進(jìn)口品牌卡車，偶然接觸了汕德卡。盡管此前并未使用過汕德卡產(chǎn)品，但經(jīng)過對其市場表現(xiàn)和本身各項(xiàng)性能的了解，特別是車隊(duì)司機(jī)在試乘試駕后也表示，這款車在舒適性、操控性等方面均表現(xiàn)不俗，這才決定選購這款車。

對于一直使用國產(chǎn)品牌卡車的龍海華而言，此次批量采購的成本并不算低，他們又是如何來看待這一點(diǎn)的呢？

方銘告訴記者，由于危運(yùn)的特殊性，一般車輛在運(yùn)營8到10年時(shí)就要被淘汰，在這期間車輛就要經(jīng)過無數(shù)次的維修與保養(yǎng)，雖然汕德卡的采購成本略高于國產(chǎn)車，但因其維修率低、保養(yǎng)周期長，8年下來的綜合成本還是低于一般車輛的，因此從長遠(yuǎn)角度汕德卡才是更為經(jīng)濟(jì)的。

以2小時(shí)售出178臺的速度來看，1年售出1000臺對汕德卡而言并非難事。而據(jù)記者了解，汕德卡今年在國內(nèi)的總體目標(biāo)是達(dá)到10000臺，如今看來以1月1000臺的速度，這也并非難事。

銷售數(shù)字是對產(chǎn)品的肯定，也是市場對產(chǎn)品認(rèn)可度的直接反應(yīng)。從少到多，從無到有，中國重汽做到了，汕德卡也做到了。曾經(jīng)，重汽出廠的斯太爾在大江南北風(fēng)靡?guī)资?，時(shí)至今日仍舊被很多人看成是重卡的代名詞，如今，汕德卡大有接棒斯太爾將經(jīng)典傳承下去的態(tài)勢，我們相信，不僅僅在天津，不僅僅在危運(yùn)領(lǐng)域，汕德卡還將有更為廣闊的施展空間。