一年半時(shí)間回本 高效創(chuàng)虎助力福州冷鏈用戶增收

第一商用車網(wǎng) 侯震

“買這輛車之前也沒怎么了解，就試駕了一下，覺得創(chuàng)虎重卡無論外觀造型還是動(dòng)力、操控和舒適性都很不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)就決定買了。”

上市兩年多來，隨著銷量和保有量的不斷增加，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎贏得了越來越多用戶的認(rèn)可和信賴。尤其在2016年1-11月，四川現(xiàn)代重卡銷售同比累計(jì)大漲212.41%，行業(yè)累計(jì)漲幅在其所在的細(xì)分市場(chǎng)排名第一，遠(yuǎn)高于行業(yè)整體水平。

近日，小編在用戶走訪時(shí)，采訪到一位使用創(chuàng)虎重卡跑冷鏈物流的用戶——趙四華，聽他講述了不少創(chuàng)虎重卡在冷鏈物流領(lǐng)域的故事。

從客運(yùn)轉(zhuǎn)行做冷鏈  福州物流市場(chǎng)受益治超新政

趙四華是福建福州人，早年在當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)行業(yè)開巴車，2009年轉(zhuǎn)行進(jìn)入冷鏈物流，開起了貨運(yùn)卡車。2016年7月，趙四華賣掉舊車，購(gòu)置了這輛四川現(xiàn)代440馬力創(chuàng)虎6×4牽引車，車輛掛靠在福州市冰捷運(yùn)輸有限公司旗下。目前，這家公司共有重卡20余輛。

“我們公司是專業(yè)運(yùn)送冷藏食品的，幾乎全國(guó)的線路都有。我跑的都是長(zhǎng)途，主要從福州到北京、天津或到沈陽、大連等地，運(yùn)送的貨物包括海鮮、凍魚、凍肉、魚丸和培根等；一個(gè)來回的平均運(yùn)輸距離在4000-6000公里?！?/p>

福州位于福建東部、閩江下游及沿海地區(qū)，水產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)，也是國(guó)內(nèi)最大的遠(yuǎn)洋漁獲物集散地。而且，福州是國(guó)內(nèi)較早開展冷鏈物流的地區(qū)，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，目前福州的冷鏈流通率大幅提高，2016年的發(fā)展勢(shì)頭尤其好。

“2016年，福州的冷鏈物流市場(chǎng)情況不錯(cuò)，尤其下半年921治超新政后，貨運(yùn)價(jià)格變相提高，市場(chǎng)情況更好；物流效益比2015年、2014年都好很多?！壁w四華告訴記者，前兩年福州受經(jīng)濟(jì)下滑影響，冷鏈物流市場(chǎng)效益不是太好。

說起從客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型到貨運(yùn)，趙四華說，2008年前后，客運(yùn)行業(yè)開始整頓和改革，加上各地高鐵開通后，公路客運(yùn)市場(chǎng)受沖擊較大，行業(yè)效益下滑嚴(yán)重，他便決定改行。2009年前后，恰好有個(gè)朋友要搞冷鏈物流，趙四華覺得在福州搞冷鏈還是很有前景的，便參股了這家公司。

談到與四川現(xiàn)代創(chuàng)虎品牌的結(jié)緣，趙四華說，之前對(duì)這個(gè)牌子比較陌生，接觸創(chuàng)虎重卡，是因?yàn)楣疽晃煌略?016年5月買了一輛創(chuàng)虎牽引車。