重汽曼技術產(chǎn)品今年預計銷2萬輛 “七年之癢”能否安度？
第一商用車網(wǎng) 石琳琳
正如很多事物都有兩面性一樣，大眾對合資品牌的評論也是褒貶不一。近期，一輛“汕德卡”（SITRAK）品牌車型成功實現(xiàn)26個月突破百萬公里的事跡，在重卡行業(yè)引起廣泛關注，也將合資合作對于中國重卡市場的發(fā)展意義，再一次推上了輿論風口。
正當中國重汽與曼合作處在“七年之癢”之際，此次曼技術產(chǎn)品突破百萬公里，對雙方有著怎樣的意義？與此同時，助力此次“破百萬”事件的?？松梨冢c中國重汽的技術合作也有7年之久，在過去的7年里，雙方合作成效如何？下一步還將在哪些領域展開深度合作？
帶著這些問題，第一商用車網(wǎng)采訪了中國重汽以及?？松梨诘南嚓P高層。
曼技術產(chǎn)品銷量將達2萬輛
據(jù)了解，中國重汽和曼的合作歷史可以追溯至1983年。而最具標志性的一次合作則是在2009年，曼公司通過以25%+1參股和整車及發(fā)動機技術轉(zhuǎn)讓，與中國重汽達成新的合資合作。由此，中國重汽和曼的合作開啟了新的征程。在今年，也即合作的第七年，其合資品牌汕德卡C7H以26個月跑百萬公里的表現(xiàn)，實現(xiàn)中國重汽曼技術產(chǎn)品百萬公里挑戰(zhàn)，使雙方合作成為了國內(nèi)重卡行業(yè)合資合作的典范。
對此，中國重汽集團黨委副書記于有德表示，“中國重汽和曼公司的合作，為重汽未來的發(fā)展，特別是自主研發(fā)能力及核心能力的提升方面，創(chuàng)造了條件?！彼麖奈鍌€方面闡述了中國重汽在合作中的收獲。
第一，與曼的合作，為中國重汽提供了一個良好的平臺?！奥a(chǎn)品是非常優(yōu)秀成熟的產(chǎn)品，現(xiàn)在我們超過85萬公里以上的曼技術卡車有十幾輛，預計11月份還會有一輛百萬公里的卡車出現(xiàn)。”第二，在產(chǎn)品研發(fā)方面，曼將其核心技術輸送給重汽，特別是關鍵零部件的產(chǎn)品設計、驗證方式等，使中國重汽在自主研發(fā)能力方面得到很大提高。
第三，重汽的生產(chǎn)管理模式和管理流程也得到提高。“目前重汽在生產(chǎn)裝備以及生產(chǎn)過程的控制和流程上，基本和曼保持一致，并結(jié)合中國重汽自身的特點做了部分調(diào)整和改進，使之更適應重汽。”第四，“在質(zhì)量控制方面，重汽通過和曼合作，并結(jié)合自身的實際情況做出改進和調(diào)整，將生產(chǎn)過程的在線控制、在線監(jiān)測及質(zhì)量門的設定作為重要手段，確保產(chǎn)品質(zhì)量的提升?！钡谖澹趩T工培訓和整個售后服務體系方面，中國重汽也從曼那里學到了很多優(yōu)秀理念，確保其產(chǎn)品獲得良好的市場反饋。
