曼恩卡車將亮相2016年國際建筑機械博覽會

時間:2016/4/14 10:23:27來源:本站作者:責編:李秀芝0條評論

后方配有3軸組的車輛的重要性在一些市場中日益增加。一個可轉(zhuǎn)向、可舉升、承載為9噸的尾軸被加入雙曲面并裝軸后。曼恩建筑用車輛的TipMatic自動變速箱配有“越野”換擋軟件。EfficientRole 高效滑行功能有助于節(jié)油——曼恩TipMatic在微微下坡的道路上換入空檔，允許車輛滑行。此次展示的曼恩TGS 35.480貨廂可卸式車輛，擁有曼恩一系列的施工現(xiàn)場配置。它有助于駕駛員可靠地完成工作，包括在駕駛員側(cè)前翼板有寬防滑踏面的梯子，而且在車頂部有一個長手柄。當在未鋪面的道路上行駛時，空氣導(dǎo)流板避免風扇激起揚塵。車輛中還包括“照明和視野”安全包，包含配有雨量傳感器和一系列照明系統(tǒng)的自動刮水器系統(tǒng)，用于緊急制動報警的緊急制動信號(ESS)制動系統(tǒng)，使用LED技術(shù)的日間行駛燈，挪車燈具和聚光燈。當卸下和安裝滾裝集裝箱時，安裝的攝像系統(tǒng)用于過程中監(jiān)控。攝像機圖像出現(xiàn)在曼恩MMT導(dǎo)航和無線電系統(tǒng)顯示器上。不需要為了后視攝像頭和倒車攝像頭安裝另外的顯示器。

曼恩TGX 41.640 8x4/4 BBS

重型運輸是曼恩 D38的另一個應(yīng)用領(lǐng)域，D38的最大輸出功率水平達640hp。4軸曼恩TGX D38重型牽引車使用了一個變矩器-離合器裝置(WSK)，與曼恩TipMatic 變速箱連接進行動力傳輸。這個組合將輸入扭矩從3000 Nm增加到4700 Nm，平穩(wěn)而強有力地傳輸?shù)降缆飞?。渦輪-EVB 和 Intarder的兩個系統(tǒng)組合在一個非常廣范圍的速度上提供了一個達900 kW的制動輸出。曼恩提供的用于重型運輸?shù)脑瓘S配置非常豐富。曼恩的發(fā)動機和變矩器-離合器裝置的附加散熱器，容納960公升柴油的油箱，80公升AdBlue和290公升液壓油的油罐，都安裝在XXL 駕駛室后面的設(shè)備安裝架中。液壓油在250 bar壓力下每分鐘為半掛車的液壓系統(tǒng)提供20，40或100公升液壓油。在車架末端和前橫檔上有附加的液壓連接可供使用。第5輪安裝板裝有滑動裝置。車架末端包括鵝頸的支承板。