乘龍T7將于北京車展首發(fā)！揭秘柳汽長(zhǎng)頭卡車發(fā)展規(guī)劃
第一商用車網(wǎng) 石琳琳
近日，一篇關(guān)于“柳汽將推出全新高端長(zhǎng)頭重卡”的文章，在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注。一時(shí)間，長(zhǎng)頭卡車成為業(yè)內(nèi)人士，包括專家、企業(yè)、經(jīng)銷商以及用戶等熱議的話題。
然而，在“長(zhǎng)頭卡車”話題甚囂塵上的背后，其實(shí)，有很多人對(duì)長(zhǎng)頭卡車市場(chǎng)的認(rèn)知并不是很清楚。那么，一直在中國(guó)長(zhǎng)頭卡車市場(chǎng)占據(jù)舉足輕重地位的東風(fēng)柳汽，對(duì)我國(guó)未來(lái)長(zhǎng)頭卡車市場(chǎng)的看法如何呢？其針對(duì)長(zhǎng)頭卡車的發(fā)展，又有怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃？
東風(fēng)柳汽2016商務(wù)年會(huì)上展出的乘龍T7長(zhǎng)頭重卡
看好長(zhǎng)頭卡車市場(chǎng) 乘龍T7將于北京車展首發(fā)
“今年，我們長(zhǎng)頭卡車的重頭戲是面向高端市場(chǎng)的乘龍T7。其在今年1月份舉辦的商務(wù)年會(huì)上已經(jīng)有過(guò)一次非正式亮相，正式首發(fā)時(shí)間是4月份的北京車展，預(yù)計(jì)年底上市，并將成為我們的主打產(chǎn)品。”東風(fēng)柳汽相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一商用車網(wǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前還沒(méi)有一款真正意義上的高端長(zhǎng)頭卡車產(chǎn)品。市場(chǎng)上現(xiàn)有的長(zhǎng)頭卡車，比如柳汽的龍卡以及解放柳特的安捷等，都定位于煤炭運(yùn)輸?shù)戎械投耸袌?chǎng)。
據(jù)了解，龍卡的年銷量在3000-5000輛，約占整個(gè)長(zhǎng)頭卡車市場(chǎng)份額的50%?！斑@個(gè)市場(chǎng)現(xiàn)在比較穩(wěn)定，客戶源也較為穩(wěn)定?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，“龍卡從2005年進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，積累了很好的用戶口碑。同樣的配置，在北方拉煤，長(zhǎng)頭卡車比平頭車每百公里可以節(jié)省2-3升油?！?/p>
基于重卡市場(chǎng)高端化的需求，以及龍卡十余年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，柳汽在新型重卡平臺(tái)基礎(chǔ)上研發(fā)了新一代高端長(zhǎng)頭重卡——乘龍T7，該平臺(tái)另一兄弟產(chǎn)品是乘龍H7。“乘龍T7定位高端物流運(yùn)輸市場(chǎng)，可以說(shuō)是中國(guó)第一款真正意義上的高端長(zhǎng)頭卡車。”
從東風(fēng)柳汽積極發(fā)展長(zhǎng)頭卡車的態(tài)度可以看出，該公司對(duì)長(zhǎng)頭卡車未來(lái)的發(fā)展充滿期待。
