中國重汽汕德卡1月訂單井噴 同比暴增4倍！

2015年重卡行業(yè)受國家宏觀形勢的影響，全國重卡銷量累計(jì)55萬輛，相比2014年大幅下滑25%，整個(gè)重卡市場如同當(dāng)前寒冬的天氣一樣，可謂凜冽刺骨。但就是在這樣不景氣的市場環(huán)境下，2016年1月份中國重汽汕德卡的月訂單卻實(shí)現(xiàn)井噴，同比暴增4倍！

近年來國內(nèi)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，電商業(yè)的快速崛起，為高端重卡市場締造了不少的良機(jī)。尤其在危險(xiǎn)品運(yùn)輸、電商快遞、電子商品、冷鏈、健康醫(yī)療等高附加值的產(chǎn)業(yè)物流將快速增長，這要求物流企業(yè)必須提高運(yùn)輸效率、同時(shí)降低物流成本，對物流企業(yè)本身的運(yùn)輸工具也增加了很多條條框框。

所以，物流企業(yè)采購卡車的思路，也有了很大的轉(zhuǎn)變，從過去的價(jià)格第一，到現(xiàn)階段的質(zhì)量、出勤率、可靠的售后保障等方面著眼，這正是國產(chǎn)的高端重卡銷量上漲的趨勢所在。

在這樣的背景下，中國重汽與德國曼公司聯(lián)合打造的汕德卡，適應(yīng)了物流發(fā)展的大趨勢，為國內(nèi)高端物流用戶量身訂制最具競爭力和經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)輸解決方案，受到越來越多的關(guān)注與青睞。

1、甩掛運(yùn)輸，高效物流

從物流行業(yè)細(xì)分上分析，甩掛運(yùn)輸是提升目前傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的重要手段，卡車作為整個(gè)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，對性能和可靠性的要求非常之高，尤其是對出勤率的要求相比普通運(yùn)輸要高的多，一般的產(chǎn)品承受不了這么高強(qiáng)度的使用。

汕德卡車型則能完全滿足甩掛運(yùn)輸這種高強(qiáng)度使用環(huán)境的要求，并且還專門針對甩掛運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，專門開發(fā)出了6x2驅(qū)動(dòng)形式的后提升車型，以適應(yīng)甩掛運(yùn)輸頻繁的摘接掛操作，從而使整個(gè)甩掛運(yùn)輸過程更加實(shí)用與高效。

正在沖擊中國重汽曼技術(shù)卡車100萬公里挑戰(zhàn)賽現(xiàn)金大獎(jiǎng)的無錫用戶老付就是一個(gè)很好的例子。老付的汕德卡每天往返無錫-鄭州，行駛里程1700公里，月行駛里程高達(dá)45000公里，自2014年4月份購車至今，短短20個(gè)月的時(shí)間運(yùn)營里程就已經(jīng)高達(dá)85萬公里。速度快、出勤率高，同類車型無錫跑鄭州單程14-15小時(shí)，汕德卡能壓縮到單程10小時(shí)。汕德卡的高效率不僅讓老付心里更有底，對客戶的時(shí)效承諾更有把握，也帶了很多客戶找上門合作。

看來汕德卡正在憑借高效、可靠的無差評口碑，吸引一批又一批高效物流運(yùn)輸用戶購買使用。

2、危化品運(yùn)輸，安全性高

我國已成為世界危化品第一生產(chǎn)大國。有數(shù)據(jù)顯示，我國每年通過道路運(yùn)輸?shù)奈；烦^8億噸，?；愤\(yùn)輸車每年銷量穩(wěn)定在2萬輛左右，且呈不斷上升趨勢。雖然重卡市場整體下滑嚴(yán)重，但是在細(xì)分市場中?；愤\(yùn)輸需求平穩(wěn)增長。