“金九銀十”來了嗎？長三角重卡經(jīng)銷商各執(zhí)一詞
同樣，代理解放品牌的無錫青汽汽車銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，今年的金九銀十銷量并不見好。“今年前9個(gè)月，我們公司賣了200輛左右的解放中重卡。9月份銷量還是不行，客戶量也比較少。”他分析道，“金九銀十的銷量表現(xiàn)不好，一方面可能是由于跑車的用戶上半年運(yùn)費(fèi)沒收到，資金因素影響了用戶換車；另一方面，由于經(jīng)濟(jì)萎縮，用戶生意不太好，考慮到成本問題，車子還能跑，也就不急于換車，而且現(xiàn)在黃標(biāo)車執(zhí)行力度不大，新車銷售也因此受到了影響?！?/FONT>
他告訴記者，現(xiàn)在無錫市場上至少有1萬輛黃標(biāo)車，但“黃換綠”執(zhí)行力度不像預(yù)期的那樣大?！耙?yàn)闊o錫黃標(biāo)車太多了，現(xiàn)在是一批一批地分批淘汰”，這也導(dǎo)致“黃換綠”對重卡市場的促進(jìn)作用大打折扣。
同樣，上海星馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理牛見雷認(rèn)為，今年的“金九銀十”對商用車市場影響并不明顯?！扒?月公司銷售了大約60多輛華菱重卡，同比下降30%以上。9月份銷量稍微好一點(diǎn)點(diǎn)，但是不明顯，同比去年也是在下降。每個(gè)月都有所下降。金九銀十對商用車的銷量并沒起到什么作用，現(xiàn)在停車場里停的全是車，高速路上基本都沒車?！?/FONT>
對于上述現(xiàn)象，牛見雷說道，“（我們的）用戶買車主要做一些集裝箱、散貨以及普通載貨運(yùn)輸，而現(xiàn)在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，生意不好，就沒人買車了。即便有人訂好了車也不敢提，沒活干，經(jīng)濟(jì)鏈就會斷掉，資金就沒法周轉(zhuǎn)?！?/FONT>
記者了解到，上海從10月1日起在全市范圍對無國家綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車實(shí)施限制通行措施；同時(shí)為進(jìn)一步加大機(jī)動(dòng)車大氣污染治理力度，將從11月1日起對國三柴油貨運(yùn)車中環(huán)以內(nèi)的通行時(shí)間調(diào)減至5小時(shí)，并且以后會逐步徹底禁行。
針對這一政策，牛見雷表示，黃標(biāo)車的控制對于重卡銷量的提升并不明顯。“公司全年銷量目標(biāo)100多輛，到現(xiàn)在完成60%，如果情況好的話勉強(qiáng)能完成目標(biāo)，但從目前情況來看，第四季度銷量反彈的可能性不大?！?/FONT>
對此，上海三元汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理張騰飛也認(rèn)為，當(dāng)?shù)貙S標(biāo)車的管制現(xiàn)在查的并不嚴(yán)，要想提升銷量，除非政府能拉一把?！敖衲晡覀児敬蠹s能完成1200-1300輛的銷售，僅能達(dá)到去年的40%。前9月公司銷售重卡1000輛左右，而去年同期銷售了3000多輛。9月份銷量也不好。上海地區(qū)去年上牌的新車比較多，今年買車的就相對少一些，再加上經(jīng)濟(jì)形勢不好，買車的就更少了?！?
