為了銷量 重汽新斯太爾品鑒會(huì)上亮出了這個(gè)…

 

STR D7B擁有三大優(yōu)勢(shì)，首先是更安全和更舒適——駕駛室全面升級(jí)與整車安全配置再升級(jí)。全新D7B駕駛室采用國內(nèi)主流造型設(shè)計(jì)，車身強(qiáng)度達(dá)到歐洲ECE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)；通過MAN技術(shù)的融合，在整車安全標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化技術(shù)方面再升級(jí)，優(yōu)化制動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)配威伯克制動(dòng)閥、VOSS快插接頭等部件，確保管路的高密封性。D7B的駕駛室還采用四點(diǎn)全浮懸置裝置，平穩(wěn)舒適，內(nèi)部空間寬敞；采用VDO環(huán)繞式組合儀表，轎車式換擋手柄，駕駛操作便捷高效，適合中、長途公路運(yùn)輸。

 

中國重汽斯太爾D7B重卡駕駛室內(nèi)飾  

其次是更經(jīng)濟(jì)——60余項(xiàng)MAN技術(shù)的融合，自重更輕，性價(jià)比更高。D7B通過MAN技術(shù)輕量化車架、MAN橋、MAN懸架、鋁殼變速箱等先進(jìn)技術(shù)及新材料的應(yīng)用，整車自重大幅降低，車輛在同行業(yè)寬體駕駛室車型中自重最輕。同時(shí)，融合MAN發(fā)動(dòng)機(jī)博世共軌燃油供給系統(tǒng)最新技術(shù)開發(fā)的D10B發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音更低，燃油經(jīng)濟(jì)性國內(nèi)一流；應(yīng)用先進(jìn)的智能電控多態(tài)省油開關(guān)，有效降低整車油耗5%以上，產(chǎn)品性價(jià)比更高。

 

第三是更高效——成熟動(dòng)力總成，高效可靠。D7B車型匹配的新一代D10B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用加寬缸體結(jié)構(gòu)技術(shù)，整機(jī)可靠性更高，應(yīng)用世界先進(jìn)的博世共軌燃油供給系統(tǒng)，提高了D10B發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射的準(zhǔn)確性，燃燒效率更高，動(dòng)力更強(qiáng)勁；國內(nèi)獨(dú)有的變速箱強(qiáng)制潤滑使車輛更高效，完全能滿足用戶高效運(yùn)輸?shù)男枨螅缓篁?qū)動(dòng)橋采用MAN技術(shù)13T級(jí)MCY13Q橋，標(biāo)配終身免維護(hù)的SKF軸承，有效提高運(yùn)輸效率。

 

斯太爾品牌的另一款產(chǎn)品——STR M5G系列，是中國重汽新一代的產(chǎn)品平臺(tái)，也是中國重汽十二五規(guī)劃的戰(zhàn)略品牌之一。M5G平臺(tái)是在充分研究市場的基礎(chǔ)上，運(yùn)用國內(nèi)先進(jìn)的制造技術(shù)，同時(shí)結(jié)合國外先進(jìn)的汽車設(shè)計(jì)理念，集中國重汽50余年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)而精心打造的新一代中重卡，它采用引進(jìn)的德國曼系列駕駛室技術(shù)，行業(yè)流行的主要總成部件，在驅(qū)動(dòng)形式、軸距、廂長、噸位、自重等方面均具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。

 

中國重汽斯太爾D7B重卡駕駛室內(nèi)飾   

中國重汽斯太爾D7B重卡駕駛室內(nèi)飾

 

具體而言，M5G擁有四大優(yōu)勢(shì)，首先是更安全——駕駛室全面升級(jí)與整車安全配置再升級(jí)。全新STR M5G駕駛室采用國內(nèi)主流造型設(shè)計(jì)，車身強(qiáng)度達(dá)到歐洲ECE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)；通過MAN技術(shù)的融合，在整車安全標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化技術(shù)方面再升級(jí)，優(yōu)化制動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)配威伯科制動(dòng)閥、VOSS快插接頭等部件，確保管路的高密封性。

 

其次是更舒適——轎車換擋手柄駕乘更舒適。國際主流VDO環(huán)繞式組合儀表，轎車式換擋手柄，空氣座椅，超大天窗，LED夜視燈，車身后圍，側(cè)圍均有窗簾滑軌，人性化設(shè)計(jì)隨處可見；駕駛室采用四點(diǎn)全浮懸置裝置，平穩(wěn)舒適，內(nèi)部空間寬敞，適合中、長途公路運(yùn)輸。

 

重汽曼技術(shù)MC07發(fā)動(dòng)機(jī)