對標(biāo)德龍X3000 力帆時駿“鉑駿重卡”準(zhǔn)備怎么干
第一商用車網(wǎng) 侯震
不甘于只做一個區(qū)域品牌的力帆時駿，將如何在低迷的市場環(huán)境中開疆拓土？
6月13日，在昆明舉辦的中國-南亞博覽會上，作為參展商的力帆時駿集團(tuán)與濰柴動力簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為今后雙方在研發(fā)和服務(wù)方面的深入合作奠定了基礎(chǔ)，更為今年底即將量產(chǎn)上市的PROJEN（鉑駿）重卡鋪平了道路。
力帆時駿展示的鉑駿.天際高端重卡
去年12月亮相的PROJEN（鉑駿）重卡，為何要拖到今年底才上市呢？
“我們開始考慮今年8月份上市，但為了進(jìn)一步提高鉑駿的品質(zhì)，我們決定多做一些實驗和測試，包括三高實驗等。這也是希望把產(chǎn)品做到最好，一炮打響；另外，我們還有一些核心技術(shù)在不斷完善，配置也在進(jìn)一步優(yōu)化。因此，鉑駿重卡計劃今年10月批量生產(chǎn)，11月正式上市?！绷Ψ珪r駿集團(tuán)營銷公司副總經(jīng)理鄭松橋解釋道。
力帆時駿集團(tuán)總裁馬李斌接受采訪
談到鉑駿的市場策略，力帆時駿集團(tuán)總裁馬李斌說，“我們會立足西南，逐步突破經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的高效物流區(qū)域，如珠三角和長三角地區(qū)；同時，我們會有計劃地讓PROJEN（鉑駿）走出去，面向東南亞地區(qū)，在這些地區(qū)，我們有一定的銷售網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢?！?/FONT>
馬李斌認(rèn)為，鉑駿重卡的核心競爭力主要是供應(yīng)鏈的整合?！皣钠脚_以上的產(chǎn)品競爭，不只是一家主機(jī)廠的競爭，而是整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化和競爭。此次，我們和濰柴戰(zhàn)略簽約，便是一種供應(yīng)鏈的整合。另外，民營企業(yè)的體制和機(jī)制，可以使我們快速應(yīng)對市場的變化，這也是我們的優(yōu)勢。”
記者經(jīng)過比對發(fā)現(xiàn)，鉑駿重卡配置的三大總成，與陜汽德龍X3000、東風(fēng)柳汽的乘龍LZ4251M7DB十分相似?！拔覀冮_始選擇的對標(biāo)產(chǎn)品是東風(fēng)天龍旗艦，但經(jīng)過市場調(diào)研后，從用戶的接受程度上來看，我們覺得前期選擇陜汽德龍X3000重卡這樣的產(chǎn)品來對標(biāo)，市場比較容易接受。天龍旗艦會是我們今后發(fā)展中的對標(biāo)產(chǎn)品?！编嵥蓸蛘f道。
力帆時駿展示的鉑駿.天際高端重卡
