五大突破 全新一代歐曼GTL超能版載貨車登陸河北

 

在試駕環(huán)節(jié)中，來自福田戴姆勒及康明斯的專業(yè)教練，還現(xiàn)場為用戶教授駕駛技巧。“剛才在教練的陪同下，開了幾圈；這車的動力確實不錯，輕踩一下油門，車就出去了，起步快。扭矩大，排量也大，提速加速都很給力?！眳⑴c現(xiàn)場試駕的王師傅表示，“更意外的是我發(fā)現(xiàn)我和智能技術(shù)原來這么近，今天試車的時候教練讓把油門踩到底，轉(zhuǎn)速飆到了1900轉(zhuǎn)，我還說松油門，教練卻讓我一直踩著，過了不久，這轉(zhuǎn)速居然自己就降到了1700；教練和我說，這叫超能版載貨車的智能節(jié)油技術(shù)，太厲害了，簡直和隨車帶一位節(jié)油教練一樣，隨時隨地幫我省錢！即便操作失誤，也不用擔心額外耗油啦！”

 

用戶試駕

 

硬技術(shù)升級用戶價值 真實力提升運營效率

 

在介紹超能版載貨車展車的時候，用戶問的最多的問題就是：歐曼超能版的十萬公里保養(yǎng)是如何做到的？在現(xiàn)場用戶見證下，福田戴姆勒技術(shù)人員歐曼GTL超能版牽引車進行了換油維護；并通過理論講解與實際驗證相結(jié)合的形式，讓用戶全面了解10萬公里換油背后的技術(shù)硬實力。如：歐曼GTL超能版創(chuàng)新NanoNet?納米專利燃油濾清系統(tǒng)能有效過濾4微米以上雜質(zhì)，干濕結(jié)合的缸套技術(shù)減少機油氧化和消耗，內(nèi)置強力增效緩釋劑提供超長濾清保護，以及超高壓噴射技術(shù)燃燒更充分等四項突破技術(shù)。

 

用戶試駕

 

“換油有硬技術(shù)保障就解決我的擔憂了，之前心里沒底，快到8萬我就擔心一定要保養(yǎng)?！北敬伪ｐB(yǎng)車主周林師傅感嘆道，“我的2個超能版都是拉甲醇跑?；愤\輸?shù)模粘氖仪f正定跑陜西榆林，對車輛的出勤率和安全性要求很高。這個十萬公里保養(yǎng)大大提高了我的出勤率，幾乎不耽誤活，省事！加上還有智能節(jié)油與剎車系統(tǒng)，保障運輸高效與安全，很給力!”

 

歐曼GTL超能版憑借技術(shù)實力開創(chuàng)了十萬公里保養(yǎng)先河，僅換油保養(yǎng)這項，每年就能為用戶節(jié)約運營成本9000多元；此外，歐曼GTL超能版載貨車在節(jié)油方面的硬技術(shù)，更為用戶帶來高效運營。歐曼GTL超能版載貨車采用2000巴超高壓噴射技術(shù)，霧化好，超大進氣門，進氣量足，燃燒更充分，效率更高；并配以獨有的智能轉(zhuǎn)速控制節(jié)油技術(shù)(LBSC)，能針對用戶的實際載重、路況和車速智能調(diào)控發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以保障節(jié)油駕駛；此外，1000-1400 轉(zhuǎn)的超寬經(jīng)濟油耗區(qū)間，使用戶70%的運營時間都處于節(jié)油運行狀態(tài)；整車采用了輕量化、優(yōu)化匹配及多項降阻節(jié)油設計等等，使百公里油耗較行業(yè)同級產(chǎn)品降低2至3升，每年能為用戶節(jié)省1.6至2.4 萬元。

 

用戶現(xiàn)場見證超能版十萬公里保養(yǎng)

 

同時，歐曼GTL超能版載貨車采用大缸徑、大排量、低速大扭矩的高效匹配設計；起步快，加速快，爆發(fā)力好，爬坡更有勁，超車更輕松，運輸更高效。此外，歐曼GTL超能版載貨車實現(xiàn)了在安全和舒適方面的突破，獨創(chuàng)的iBrake發(fā)動機制動技術(shù)，最大制動力可達370馬力，制動安全高效，主、被動安全符合歐洲最高安全標準；堪比轎車級的人性化駕駛室設計，為用戶帶來更為卓越的駕駛體驗。

 

歐曼GTL超能版載貨車還享有最長36個月、不限里程的超長保修期，全免費的整車首保（材料費+工時費），24小時限時服務承諾，每年可為用戶節(jié)省維修費13000多元；再加上省下的油錢，歐曼GTL超能版載貨車每年能為用戶省3萬多元。此外，歐曼GTL超能版載貨車起步就滿足國四、歐四及歐五排放標準；加上其采用電泳涂裝工藝，即使是二手車依舊高顏值，保值率高，轉(zhuǎn)手也可多賣2至3萬。

 

據(jù)悉，福田戴姆勒汽車還針對不同用戶的需求，提供專業(yè)的購車選型服務，針對用戶運輸運營工況等具體需求，推薦最適合的車型；同時，為滿足用戶改善駕駛習慣、提升駕駛技能的需求，福田戴姆勒在北京建立的全國首家重卡培訓體驗中心即將投入運營，從產(chǎn)品、服務與培訓角度全面滿足市場用戶需求，助力用戶高效運營，開啟高效物流新時代。