德國(guó)曼恩天將雄獅系列客戶(hù)報(bào)道之二十五：久鼎物流攜手MAN兩次轉(zhuǎn)型
初識(shí)MAN卡車(chē) 一見(jiàn)鐘情
久鼎物流成立之日，是張秋事業(yè)轉(zhuǎn)型的大喜之日，也是他初識(shí)MAN卡車(chē)之日。
在久鼎物流成立當(dāng)天，張秋在物流行業(yè)的一位好友，帶著MAN卡車(chē)的銷(xiāo)售經(jīng)理彭劍鋒一起前來(lái)賀喜。喜歡重卡的張秋，見(jiàn)到彭劍鋒可以說(shuō)是相見(jiàn)恨晚。在聊天的過(guò)程中，彭劍鋒向他談起了MAN卡車(chē)的優(yōu)勢(shì)以及理念?！癕AN的‘贏(yíng)在路上’理念，與久鼎物流的理念非常吻合?！?/FONT>
通過(guò)詳細(xì)了解，張秋很快就下定決心購(gòu)買(mǎi) MAN卡車(chē)。“公司成立儀式那天是8月30日，而提車(chē)是在10月18日?！边@兩個(gè)重要的日子，彭劍鋒依然記憶猶新。
此后，隨著久鼎物流的快速發(fā)展，張秋決定將公司的運(yùn)輸車(chē)輛，從以國(guó)產(chǎn)卡車(chē)為主逐漸轉(zhuǎn)向以進(jìn)口卡車(chē)為主。之所以作出這個(gè)決定，呂大帥告訴記者，主要有幾方面考慮，首先是公司一位大客戶(hù)的理念是“時(shí)效創(chuàng)造價(jià)值”，這意味著客戶(hù)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)能?chē)輛要求非常高，而目前國(guó)產(chǎn)車(chē)不能很好地滿(mǎn)足這一需求；其次，這一決定也與張秋一次不愉快的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷有關(guān)。
有一次，久鼎物流需要采購(gòu)4輛小速比的480匹馬力重卡，于是便到當(dāng)?shù)啬持乜ㄆ放平?jīng)銷(xiāo)商處訂購(gòu)了4輛國(guó)產(chǎn)重卡?！暗钱?dāng)時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商那里并沒(méi)有480馬力的車(chē)，需要從廠(chǎng)家調(diào)車(chē)。最后，那個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商從遼河與本溪的經(jīng)銷(xiāo)商處各調(diào)來(lái)了2輛車(chē)。但當(dāng)我問(wèn)銷(xiāo)售經(jīng)理車(chē)輛的速比是多少，銷(xiāo)售經(jīng)理當(dāng)時(shí)就傻了，說(shuō)需要維修人員趴下去看看車(chē)橋的標(biāo)示才知道，結(jié)果這一看，發(fā)現(xiàn)速比是4.1（比張秋要求的速比更高一些）。如此的不專(zhuān)業(yè)讓我非常不滿(mǎn)?！?/FONT>
由于急需用車(chē)，張秋只得決定暫且用著這4輛國(guó)產(chǎn)卡車(chē)?！暗墙?jīng)過(guò)使用，這批車(chē)完全不能達(dá)到公司的要求，速度慢，油耗高。迫不得已，最后只得找經(jīng)銷(xiāo)商退回了2輛。”
從零擔(dān)到快遞 MAN卡車(chē)助力二次轉(zhuǎn)型
久鼎物流成立僅兩個(gè)月，張秋就再次決定轉(zhuǎn)型，從之前的零擔(dān)物流進(jìn)軍快遞物流。
呂大帥告訴記者，這次轉(zhuǎn)型，從一定程度上要感謝MAN卡車(chē)?！半m然當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)MAN卡車(chē)并不是想跑快遞物流，但也可以說(shuō)是得到了MAN的一臂之力，我們才進(jìn)入到快遞行業(yè)?！?/FONT>
2014年10月18日，呂大帥與張秋一起到上海接收剛剛購(gòu)買(mǎi)的MAN卡車(chē)，同時(shí)借機(jī)參加了MAN卡車(chē)在上海舉行的一次試駕活動(dòng)?！盎顒?dòng)期間，張秋認(rèn)識(shí)了國(guó)內(nèi)某快遞公司物流業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。并且與這位負(fù)責(zé)人相談甚歡，一直聊到很晚，還把早已準(zhǔn)備休息的我也叫了下來(lái)?！被叵肫甬?dāng)天的細(xì)節(jié)，呂大帥依然有一些激動(dòng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的他，怎么也沒(méi)有想到，因?yàn)檫@一次的行程，竟促成了公司轉(zhuǎn)型的重要一步。
呂大帥說(shuō)，一周之后，張秋就與他來(lái)到這家快遞公司的杭州總部正式簽約，成為該公司的物流業(yè)務(wù)承運(yùn)商，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型的第一步?！艾F(xiàn)在久鼎物流已經(jīng)擁有近10條快遞線(xiàn)路，并成立了快遞業(yè)務(wù)監(jiān)控中心，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)快速物流業(yè)務(wù)。今年上半年，公司還將陸續(xù)開(kāi)通7條左右新線(xiàn)路。”
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久鼎倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司成立于2014年8月28日，目前有掛靠車(chē)輛57輛，自有車(chē)輛70余輛，其中包括多輛MAN卡車(chē)。業(yè)務(wù)范圍包括鎂球運(yùn)輸以及10余條快遞運(yùn)輸線(xiàn)路。
總部位于德國(guó)慕尼黑的曼恩商用車(chē)輛集團(tuán)是德國(guó)曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車(chē)制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車(chē)輛集團(tuán)產(chǎn)品種類(lèi)覆蓋卡車(chē)、客車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。
德國(guó)曼恩集團(tuán)發(fā)展至今已經(jīng)有超過(guò)255年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠(chǎng)”在德國(guó)奧伯豪森建立，德國(guó)曼恩集團(tuán)的根基也由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年，在德國(guó)曼恩集團(tuán)工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國(guó)曼恩集團(tuán)這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。
作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商，德國(guó)曼恩集團(tuán)的足跡遍及世界許多國(guó)家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，德國(guó)曼恩集團(tuán)在中國(guó)日漸成熟，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼恩集團(tuán)的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。
